Går i stå når den er mellemvarm, efterfølgende svær at start

[lupofyn]

Jeg oplever ind i mellem lidt spøjse ting med min kære lupo...

Når den er kold starter den fint og hvis jeg så kører et par km og stopper bilen, venter et par timer og skal ud og starte bilen igen, er den en gang i mellem ikke særlig startvillig..

Og når den så kommer i gang kan jeg være uheldig at næste lyskryds jeg kommer til, der går bilen i stå, når jeg bremser for rødt. Herefter skal jeg holde på starteren i 10-15 sek et par gange, så kommer den i gang igen, som om ingen ting var sket..

Det virker underligt synes jeg ? er der nogen der har oplevet dette, og endda fået løst dette prøblem ???

Jeg har mistanke til brændstofsystemet, men ved bare ikke rigtig hvor jeg skal starte.. Har skiftet brændstoffilter, og 2 reguleringsventiler på returen...

[Kim B Olesen]

Hej jeg har haft et lignende problem - prøv at sætte et brændstoffilter på fra fx en golf 2 hvor der kun er to studser og sæt så et rør imellem i stedet for returventilen det lyder mærkeligt men det hjælp med det samme på min - det er temmelig sikkert fordi den tager luft et eller andet sted det skal du jo så lige have fundet ud af også evt med et stykke gennemsigtig slange

[u9center]

Hej

Lyder lidt som det problem jeg havde med min Lupo:

viewtopic.php?f=13&t=877

Løst ved at skifte 109 relæ'et:

viewtopic.php?f=13&t=1077

Har set på nettet at det er relæer fra 1999 - 2002 der er problemer med
kan ikke se hvad din årgang er, held og lykke

vh.
Svend

[grapefruit]

Jeg døjer med nøjagtig samme problem som Lupofyn beskriver. Hvis ikke bilen starter i første hug så går den ud ca 1 km længere ned af vejen. Vil gerne høre hvis problemet evt skulle være løst, da jeg ikke kan finde et værksted i nærheden der kan hjælpe mig med problemet. Kun en masse "måske-løsninger" eller "vi ku jo prøve at - løsninger" der efterhånden er ret dyre.
Nogen der evt. kender en "Lupo-specialist" omkring Fredericia eller på Fyn?
Har hørt det evt også kan være batteriet der giver problemer hvis ikke det er 100% i orden? Andre der har hørt det?

[sussi]

Nogen der evt. kender en "Lupo-specialist" omkring Fredericia eller på Fyn?

Jeg kiggede lige i FAQén, og fandt dette:
viewtopic.php?f=22&t=28

[ph.]

Nogen der evt. kender en "Lupo-specialist" omkring Fredericia eller på Fyn?

Jeg kiggede lige i FAQén, og fandt dette:
viewtopic.php?f=22&t=28

øv "Sussi" snyder

[Thiesen]

Jeg har fuldstændig samme problem som TS skriver. Jeg har skiftet brændstofpumpen, da den var utæt, men det hjalp ikke. Steffen fra VAGTECH er igang med at undersøge sagen, og jeg regner med at snart har et bud på problemet.

theis

[L.E.]

Lupofyn, fandt du ud af, hvad fejlen var? Jeg har præcis det samme problem med min Lupo (fra 2002), med den undtagelse at den godt finde på at tørne i 10-15 sekunder inden den starter, selv når den er kold. Har dog ikke prøvet relæ 109 løsningen endnu, men spændt på at høre, hvad løsningen var i dit tilfælde - hvis problemet altså blev løst?

L.E.

[grapefruit]

Jeg har nu skiftet en trykslange, dieselfilter og en ventil - hvilket ikke har afhjulpet problemet.
Theis - Jeg er spændt på at høre hvad VAGTECH siger, da de ikke vendte tilbage på min henvendelse
Det relæ der skal skiftes som evt kan hjælpe på problemet - er det et man kører ud og henter ved VW eller kan det fåes andre steder?
Må sige jeg har brugt min 3 ugers ferie på at kontakte et hav af værksteder der alle henviser til VW og VW sukker og ryster på hovedet og vil have bilen nærmest 14 dage så de kan se på det ved lejlighed, da de reelt ikke ved noget om "så gammel en bil" (som de så pænt sagde det).
Det er vist en rigtig "gør-det-selv-bil" jeg har investeret i.

[ph.]

VW sukker og ryster på hovedet og vil have bilen nærmest 14 dage så de kan se på det ved lejlighed, da de reelt ikke ved noget om "så gammel en bil" (som de så pænt sagde det).

Ha ha Hvor fedt
De Første år er Problemet at det er en meget teknisk bil med med meget NY teknik som de ikke kender
så går der nogle år hvor de enten kaster håndklædet eller bonner kunderne for fejlagtig res.delsudskiftning
og nu er bilen så blevet så gammel at den ikke er interessant at skrue på...
kan stadig huske da jeg havde købt min lettere brugte importmodel i år 2001 og havde et problem med at den ikke ville skifte til bakgear
kørte ind forbi Vw på amager og spurgte inde ved værkføren hvad der kunne være galt ...uhhh ingen problemer han kendte lige den mand jeg sku tale med... så jeg blev sendt ud til deres flinke dialog-værkstedsmand
som spurgte er det en du har været ude og kigge på eller en du HAR købt?? ...jo men det er jo en jeg har købt... så tog han sig til hovedet og sagde... ååhh-Nej (dybt suk) Det er simpelthen det værste lort de nogensinde har produceret og vi har slet ikke den viden om bilen som vi burde ha
jeg vil gerne kigge på den men kan ikke love at finde fejlen og det kan være ALT lige fra en grundjust. til skift af gearkasse ...Dem har vi allerede skiftet nogle stykker af!
...var sgu ikke helt tryk ved den besked så jeg ville lige tænke lidt over det og høre firmaet jeg havde købt den af
gik så hjem og læste lidt på lupo3lklub
og fandt så en stribe indlæg om "Silver" som skulle være bedre og billigere til rep. af lupo end Vw og så lå han nærmest lige rundt om hjørnet (Hvidovre)
så valgte at køre ud forbi og tage en snak med ham...
Det var vist en meget klog beslutning

[Kim B Olesen]

Jeg har nu skiftet en trykslange, dieselfilter og en ventil - hvilket ikke har afhjulpet problemet.
Theis - Jeg er spændt på at høre hvad VAGTECH siger, da de ikke vendte tilbage på min henvendelse
Det relæ der skal skiftes som evt kan hjælpe på problemet - er det et man kører ud og henter ved VW eller kan det fåes andre steder?
Må sige jeg har brugt min 3 ugers ferie på at kontakte et hav af værksteder der alle henviser til VW og VW sukker og ryster på hovedet og vil have bilen nærmest 14 dage så de kan se på det ved lejlighed, da de reelt ikke ved noget om "så gammel en bil" (som de så pænt sagde det).
Det er vist en rigtig "gør-det-selv-bil" jeg har investeret i.

Prøv lige at læse mit indlæg igennem oppe i toppen af siden, det lyder som om det godt kunne hjælpe med det filter jeg får ikke tid til at sidde ved computer, men kan da godt lige svare på et par spørgsmål, relæet koster så vidt jeg husker 179 kr og de fandt det ved jeg sagde relæ 109 til Lupo

[VAGtech.dk]

http://shop.vagtech.dk/product_info.php ... cf5f91bda9

relæ.

Men det har nok noget med dine dieselslanger i motorrummet at gøre..

[3liter.dk]

det kan være ALT mellem dyser og tankdæksel... og der sidder alligevel en del ting imellem....

efetr min mening så DROP golf 2 filteret og find årsagen til din fejl.....

[grapefruit]

I aften skifter jeg relæet - og så vender jeg lige tilbage

[grapefruit]

Relæ skiftet - problemet er IKKE løst
Samme fejl som før.

[Blå ulv]

Vi har en Lupo fra 2001 og vi oplever sammen problem , men dog kun om vinteren med frostgrader. Derfor læser jeg lige med for det kan være der kommer en løsning som vi også kan bruge Men held og lykke!

[2a2]

fundet problemet? hvis ja - hvad var det?

[larsadolfmøller]

ved ikke om det er relevant længere. I en lang periode havde jeg problemet. Kørte 2 km, og i det samme kryds gik lupo`en ud. Jeg tørnede i 30-40 sek. Om vinteren kunne den tømme batteriet. Falck var begyndt at sige, " nå er det nu dig igen".
Alt i brændstofsystemet var på det tidspunkt skiftet.
Havde trykmåler på, og kunne se at den tabte brændstoftrykket efter at have kørt/gået i tomgang i nogle minutter. Svær at starte, brændstoffilteret tomt!
Et lyst hoved renoverede dyserne, og pist væk var problemet.
Forklaring var noget med at der skabes for højt tryk som på en eller anden måde blokerer returløbsventilen, når dyserne ikke er tætte!!
Håber det bringer mening. Min snurrer fint igen.
Lars

[zAlen]

Hej der ude, kan se der er kommet rigeligt med svar?? Døjer selv med samme problem, så ville hører
om der var en der ude, som med garanti vidste ved det nogenlunde skyldes??

Tak på forhånd.

[Vyffe]

Har du læst indlægget lige over dit eget?