Jeg var så oppe og besøge Skipper her fra klubben da jeg havde hørt han måske kunne hjælpe.
Han tilbød at jeg kunne prøve hans egen ulveunge for at mærke forskellen, og den gik jo som en raket i forhold til min egen.
Jeg lod også mærke til at hans forbrug stod på 2.7, noget jeg aldrig har været i nærheden af.
Så var jeg moden til at få min chippet, men Skipper advarede mig om risici, og vi havde en længere snak om fordele og ulemper. Bl.a. at jeg kunne risikere at min CPU gik i sort, en ting han syntes jeg skulle vide inden vi gik i gang, og en længere snak om øget pres på det mekaniske, og mine forventninger og ønsker. Jeg var villig til at tage risikoen, og efter en del bøvl med min CPU, som viste sig at være låst af VAGTech, da de havde sat en fartpilot i, fik vi det til at køre. Skipper lod mig ikke køre hjem igen inden han var helt sikker på den var som jeg gerne ville have den, og det skal jeg lige love for den er. Jeg valgte en skræddersyet optimering der yder ca. 90hk og 205NM i moment, og med bedst mulig økonomi. jeg kunne have valgt flere hk, men mindre kunne gøre det, for som Skipper sagde ”så bliver din standard kobling ikke gammel”.
Og hvordan kører den så? Lad mig slå fast at jeg skal IKKE have sat den tilbage som den var!
Førhen startede den med det samme, men nu starter den virkelig med det samme.
Den går meget bedre i tomgang og er nu uden de små rystelser jeg kunne mærke fra motoren før.
Jeg kan nu køre stille og roligt som før og samtidig mærke at der er heste klar hvis det behøves, noget jeg havde håbet på inden det blev lavet, for man behøver jo ikke køre som en tosse selvom den gerne vil.
I "øko" har den også fået mere kraft, og ved normal kørsel skifter den til højere gear hurtigere end før, øko eller ej, simpelthen fordi den nu har kræfterne til det.
Min speeder er nu optimeret til at tage fat med det samme, hvilket jeg lige skulle vænne mig til, men det er en stor behagelighed når jeg fandt ud af at mindre speeder kunne gøre det. Motorvejskørsel, tjah der kan jeg slet ikke kende den igen, der bærer den virkelig fra så det er en fornøjelse. Bilen er helt enkelt blevet mere kørbar, og ikke længere undermotoriseret.
Efterfølgende har jeg netop lige snakket med Skipper, som ville sikre sig at jeg stadig var glad og tilfreds. Vi fik så en snak om hvad jeg ellers kan gøre for at køre længere på literen, og der er jo rigtig mange ting, som jeg slet ikke havde tænkt på, så nu er der lidt at arbejde med igen. Og som han slutteligt sagde ” hvis du kan holde 3,4l/100km på den her årstid, og med en masse bykørsel og bakker, og så på kinøjserdæk, så er det vel ikke helt skævt”
Hele denne smøre blot for at sige at jeg er utrolig glad for min lille sparegris og den venlighed og hjælpsomhed jeg oplever her i klubben, også da jeg var med på sidste træf som helt nyt medlem, og hvis der er andre der som jeg var skeptisk over at få ”chippet”, så bare se at få det gjort. Og for den ihærdighed Skipper lagde for dagen på projektet, siger jeg tak!
Hilsen fra et glad medlem
Jan Viborg
.. Men hvis jeg tager sig sammen og kører pænt så er den mere økonomisk nu end den var inden