Lupo3Lklub.dk

Så er der bestilt tid hos Steffen Vagtech til sønnens "nye" Lupo.

Chip+fartpilot til 549, med eksisterende arm, den pris kan man vel næppe være utilfreds med?

Mvh,

Atjuh 3L.

Hej
Nu er der så gået et års tid, hvordan er det så gået.
Er i tilfreds med det udførte arbejde og fungere fartpiloten og chiptuningen godt?
mvh. Martin

Ja, og ja.

Mvh,

Atjuh 3L.

MartinV skrev: ↑tors 10. jun 2021 08:53 Hej
Nu er der så gået et års tid, hvordan er det så gået.
Er i tilfreds med det udførte arbejde og fungere fartpiloten og chiptuningen godt?
mvh. Martin

Hvordan chiptuningen fungere fra Vagtech kan jeg ikke sige. Det er afhængig af hvordan maps er udformet, om den trækker fra bunden, eller dit&dat.

Der kan være rimeligt stor forskel.

Fartpiloten er derimod helt enken. Det er faktisk nærmere en "fart holder" for den kan ikke skifte gear selv. Det bliver i hvert fald noget underligt noget.
Enkelte kan heller ikke rigtigt finde ud af hvis "man" selv overtager gassen under visse former, men det er afhængigt af flere andre ting.

Men faktum er at langt de fleste, for ikke at sige alle, oplever at bilen bliver en helt anden at køre I.
Jeg har lige, i anden anledning, rodet med en A2èr og efterfælgende kørte bilen som en der mindst var 10 år yngre.

Mit spørgsmål var rettet mod chiptuning og fartpilot udført af Vagtech.

@Atjuh 3L har du oplevet nogle af de problemer med fartpiloten som 383CI nævner?

På forhånd tak.

Det er korrekt at det mere er en fartholder, det gælder for alle mod's til A2/Lupo.
Det er muligt at justere farten op/ned i små trin når den er aktiv.
Hvis den er aktiv og man gir' gas så sker der næsten ingenting, det lærer man ret hurtigt - slå fra, accelerer, slå til eller resume.
Mht tuning - den er noget kvikkere, ja nærmest ret sjov, og det er som beskrevet tidligere "næsten" som at få en ny bil

Mvh,

Atjuh 3L.