Lupo3Lklub.dk

Det lyder som om at gangstellerarmen er faldet af i den ene ende ...

Hvem siger dog den at man ikke kan det... :shock: Jeg har været på ferie med min datter i den gamle grønne flere gange, fuldt pakket op :) - sidste tur med nær 500.000 på tælleren - i Italien, Frankrig (2x) og i England med min den gamle grønne, standard - dog med fartpilot... Jeg oplevede i Paris a...

Mon ikke at de har samme instrumentering alle sammen .... det er bare instrumenterne på den der som er gået i stykker - som Kim har konstateret..

??????

Men hvis der ikke er servo monteret, så er det jo ikke noget at grundjustere! De omtalte sensorer sidder jo direkte på servomotoren

Troll...

1. De kan som vi ved ikke køre så langt på literen ved den hastighed..

2. I ECO-mode kan den ikke komme 150 km/t (på speedometeret), sååå..

Thore - hvis du skal have fat i servostyring, eks grundindstille ratvinkelsensor, hvor går du så ind henne ? Jeg har ikke kendskab til at de kan grundindstilles.. Men ratvinkelsensorerne sidder på en printplade, som sidder monteret rundt om akslen på servomotoren. Servomotoren sidder på ratstammen ...

HamSjelv skrev:Så må det oprindelige spørgsmål henføres til RAQ....

.. good one

Det er 100% sikkert fejllampen til servostyring.. Den bør lyse i 3L'ere med servo, når der er tænding på og motoren er slukket. Servoen tænder først når motoren er i gang. Hvis der er fejl på ratvinkelsensorerne så slår servoen fra og den lampe lyser også.. sidstnævnte kan måske forklare at der er n...

Tandremssæt, incl dæmper, Gates PowerGrip
Vandpumpe, SKF
Kabinefilter, Hengst
Luftfilter, MAN-Filter
3x Oliefilter, MAN-filter
3x Olieprop, no-name
1x Versandkosten (hvor sidder den )
I alt 183.31€

Rasbi skrev:God ide. Nogen siger at når der har været hul og fedtet har været udskiftet med støv og skidt er det kun et spørgsmål om tid...

Alt er relativt.. Det er jo en væsentlig faktor, hvor længe den har kørt uden fedt ..

Min gør præcis det der af og til også... Men kun ved opstart, det er nok bare ikke altid at man opdager det førend man skal blinke! og den har gjort det sommer og vinter.. Hver gang hjælper det at tage tændingen af, dreje knappen til blæseren over "0" og sætte tænding på igen ... og så try...

Det var køleblæser/klimamodulet som var defekt. Jeg har skiftet det i dag. Nu opfører blæseren sig normalt igen, samt aircon-kompressoren kan starte igen..

Det gamle modul var revnet på begge sider og voldsomt irret, der var sågar et ben som er knækket af,

Jeps .. og dog.. Jeg har læst om det flere gange før, men det har været hvor den også kørte UDEN at der er tænding på bilen.. Her er det kun når tændingen er slået til

Det er sikkert fint.. jeg har et uoriginalt fra Ebay på min 3L... Det passede perfekt og betydeligt kraftigere end det originale

Hmm... Det er IKKE temperatursensoren..

Der er tilsyneladende knækket et ben af det ene stik på blæserstyringsmodulet (som en masse andre der er iret) - Det med alle de små stik..

Atjuh 3L skrev:Fejlmode når temp. føler er død.

Det var netop om det kunne være en fejlmode, jeg tænkte - Jeg takker

Jeg må hellere teste temperaturføleren så

- Er der nogle som ved hvad modstanden skal være (og ved hvilke temperaturer?

Hej Relæet til min kølerblæser har fået sit eget liv.. :evil: Når der kommer tænding på bilen, uanset om motoren er startet eller ej.. Så tænder køleblæseren efter et par sekunder, og står derefter på konstant og skifter mellen trin 1 og 2, indtil tænding tages igen.. Der er ingen fejl på VCDS og um...

Afhængigt af kørselstypen naturligvis.. så kan man uden problemer køre noget længere end de foreskrevne intervaller uden at der er grund til bekymring..

Hahaha..

Faldt over denne video.. Så vildt kan en 3cyl 1,2L TDI lyde..

... Det er første gang jeg hører om at fælgene på 3L er årsag til utætheder... og andet er udelukket?