Lupo3Lklub.dk

Hej Mads. Som det ser ud lige nu, så ville det nok være smart at skifte turbo/vacumdåse. Den kan selvfølgelig også renoveres, hvis man orker det. Er der nogle herinde der er uenige i at det er MEGET sandsynligt dér problemet ligger? Nej, jeg er ikke uenig.. Men jeg mener at skifte turboen er absolu...

i det her tilfælde ville man nok bare starte med, at skifte de ting der nu fejler noget.. ... og det er lige det problemet med en del af VW værkstederne er ... De er betydeligt bedre til skifte komponenter end at finde fejl :shock: Så i min verden, der starter man med at være så sikker som muligt p...

Sorry men troede folk ville blive mopset over 2 tråde :? Nej, tværtimod - det er mere overskueligt.. Nu er der næsten ingen tvivl om at bilen overbooster. Her til aften var jeg ude at spise hos de gamle, og da jeg tog bilen helt kold og gav den lidt gas, til de nævnte 2300 omdr. gik den i nødprogra...

Damn... Er der 2 tråde i én nu??????

@ Mads7500 ... Det er sgu ikke nemt at hjælpe dig, når du roder flere emner sammen i samme tråd..
Lav en ny tråd med det nye emne

383CI skrev: Opretter: Hvis du ikke forholder dig til hvad andre bidrager med er der vel ingen grund til at spørge?

- Jeg tænkte præcis det samme

Hvad 383CI siger .. plus .. Tilbage til problemet..! Tænker nu mere det er en sensor/elektrisk fejl, for problemet forsvinder jo, når tændingen slukkes og tændes igen ? Hvis det var turboen som hang/sidder fast, ville dette da stadig være gældende, efter start/stop ?? og der tager du med overvejende...

Du kunne godt lyde som om at din turbo er sodet til. Det kan især give sig udtryk når motoren er godt varm. - så bliver den simpelthen for "stram". Du kan pøve at motionere armen med håndkraft, tag lidt ved den og sørg for at den kommer ud i yderpunkter. Du kan også give bilen en Bell Add ...

Har du prøvet en lidt mere old school fejlsøgning.. dvs. starte med at sætte strøm direkte til starteren ... og hvis det så virker, så arbejde dig baglæns og så hvorfor strømmen ikke kommer frem til starten.. og jeg vil også godt satse en del på starterrelæet - eller nogle af forbindelser der til...

Vyffe skrev:Jeg har handlet et Gates tandremssæt inkl dæmper og vandpumpe til under 1000. Det var hos kfzteile.de. God kvalitet

Sendt fra min LG-D955 med Tapatalk

Jeps.. Sådan et har jeg også købt. Kvaliteten fejler bestemt ikke noget. Der er også en del mærker som bruges Gates som OEM

Hvis frekvensen af "klik-lyden" vitterlig er den samme uanset hastigheden er blinkrelæet (eller kabineblæseren) sgu nok det mest reelle bud... Sagt på en anden måde... er du helt sikker på at lyden er ens ved forskellige hastigheder? .. og hvis frekvensen virkelig er ens forskellige hastig...

De er næsten umulige at finde i DK.. enten så er de rustne eller også vil huggerne have astronomiske priser for dem :x .. Jeg endte med at købe en et stykke nede i Tyskland og bruge en fridag på at hente den - og så kan man jo handle billigere bajere samtidig, det koster jo ikke alverden at køre i e...

Har du fået spændt den bolt (med spline-top) der sidder ca. midt på døren bag det lille blænddæksel?

Hvis den ikke er sat i eller ordentligt spændt så er det hele løst..

Hva må man give for sådan en tysker Jeg har givet lige knap 200.000 dkr.. Det er en 2011 3.0 TDI S-line quattro S-tronic, 46.000 miles, ikke en eneste ridse, orig audifælge 100% som nye (refurbished), en hel del ekstra udstyr (udover den betragtelige mængde udstyr der er i sådan en A7), med i handl...

Jeg er begyndt at arbejde i Cheltenham, England. Så jeg har købt mig en bil mere. Jeg har dog tænkt mig at beholde lupoen herhjemme, da jeg regner med at flyve hjem de fleste gange Men det blev til en tysk dieselbil med start/stop teknik. En 2011 Audi A7 3.0 TDI S-line, Quattro med S-tronic gearkass...

Vyffe skrev:14, tæl igen.

En af dem var vist ikke en 3L'er

sussi skrev:Ja ja, men vent nu til de 13 biler også er 50 år gamle, de er jo bare lige "tilkørte"
Sussi

ja, især din Sussi... Du trækker jo snittet ned

Det der. Med aircon er noget pladder.. Vores bil nr 2 har lige været til aircon service 800kr.. De penge spare jeg i min lupo som intet har.. Selvom det i Oswiecim også var 30grader, så savner jeg det må igen måde.. :shock: At kalde aircon noget pladder er vist lige stærkt nok :lol: ... Jeg tænker ...

ph. skrev:jeg ser kun fartpilot?
komfortudstyr er Webasto fyr, armlæn, og uoriginal fartpilot alt andet er bare xtra dødvægt

... og spild af diesel, når aircon kompressoren kører

Pelle Klumpfeber skrev:Se mig, se mig, min bil er proppet med komfortudstyr...

...

Ja, det må det være folk der ikke ved bedre. Jeg har været meget tilfreds med en Lupo'en som rejsemakker. Jeg tager min første langtur i den "nye" på søndag om 2 uger. Turen går til Cheltenham (over Calais) en tur på godt 1400km. Den bliver en ren luksus-tur, chippet til 85HK, aircon og fa...