Lupo3Lklub.dk

De der "røde" huller syntes jeg ikke jeg så i min, men de er måske under tæppet. Anyway - jeg har nærstuderet splitbagsædet på reservedelskataloget og forstørrer man tegningen nok kan man se de 4 ISOFIX bøjler sidder svejst fast i sæderammen. Den må jo så være lavet kraftig nok til at kunn...

Min ene bagfjeder er knækket - i en grad så venstre side hænger mærkbart! Jeg har ikke rigtig adgang til lift, så det ser ud til at blive et garagegulvsprojekt. Når man løfter bagenden højt nok op og tager hjulet af, så kan jeg sikkert tage den gamle fjereder ud umiddelbart, men kan jeg klemme den n...

Hej, ny er jeg ved at have styr på den lille ny A2, men der er stadig nogle udfordringer. Den næste på listen er, at den ikke kan starte i stillung "P". Det er jo ikke Jordens undergang, da den starter fint i "N". Jeg har ikke lavet nogen fejlsøgning endnu - jeg kan bl.a. ikke li...

Slidindiukatoren - sidder den ikke i klodserne? Så skiverne er de samme, men hvis man vil have slidindikatoren med skal man have de særlige Audi A2 klodser?
Jeg har lige sat vinterhjulene på og kunne se at der var en 1 - 1½cm rustkant på skiven i højre side. Så der skal nye skiver på snart.

ThomasDitlev skrev: ↑tirs 8. jan 2019 21:35 - skift temperaturføleren først...

Hvor sidder den?

Nu har jeg haft ryglænet ude og ja, der er ikke ISOFIX i "det danske" bagsæde, men studerer jeg bunden synes der heller ikke at være huller i bunden til ISOFIX. De eneste huller jeg kunne se er de 2 huller der sidder midtfor hvor konsollen med sikkerhedsselelåsene og det har jeg lidt svært...

OK. Det der undrer mig er, at der er huller mm i sædet og det må da være de samme huller i gulvet?
(Bilen er på værksted, så jeg kan ikke bare gå ud og fjerne bagsædet og se hvad der er af huller).
Audi i Hillerød er inde på at beslaget til A4 er det samme.

Den A2 jeg har købt er helt klart den danske basismodel med 0000 ekstraudstyr og derfor heller ikke ISOFIX. Jeg er bedstefar og vil da gerne kunne køre med guldklumpen med forældrene fine nye sæde som er til ISOFIX og der er ikke ISOFIX i bilen. Imidlertid er hullerne der også i sædet, men selve bes...

Jeg har udvidet vognparken - med en Audi A2 1.2 TDI (3L). Jeg kan jo se at man bør have i hvert fald et par 3L biler for at blive taget alvorligt her :-) I Lupo er der jo bare en lampe der lyser enten rødt eller blåt og se ved man jo reelt ikke om den kører for koldt, men i min A2 er der termometer ...

Ud fra det der antydes i det svenske forum er det muligt at servo bærearmene ændrer vinklerne i styretøjet, så styringen bliver bedre men tungere. Det sidste er så ikke noget problem når der er servo. Styretøjsgeometri er ikke min spidskompetence, så jeg kan ikke komme nærmere hvad det lige er der g...

Kunne et uoriginalt sæt bruges? De kan fås til rimelig pris har jeg ladet mig fortælle. https://www.aliexpress.com/item/1J0-959-753-P-1J0959753P-Folding-Flip-Key-Keyless-Entry-Remote-Transmitter-For-VW-VOLKSWAGEN-SEAT/2028699499.html?spm=2114.search0104.3.49.ENwwZY&ws_ab_test=searchweb0_0,searc...

sussi skrev: ↑fre 3. nov 2017 21:55 COC kan fås fra volkswagen-konzernlogistik, jeg fik mit helt gratis, men da det er luxus modellen, holdt den desværre ikke de 33,3
https://coc.volkswagen-konzernlogistik. ... b/start.do

Bestilte lige til min Lupo og A2 - nu koster det ca. 1000 kr (142 €)

Variant af spørgsmålet - nye nøgler til Audi A2 - men med fjernbetjening af centrallås inkluderet? Er det muligt uden at det skalkoste "en million"?

Tak Sussi, der skal altså kun ½ pakning ind Det giver bedre mening. Og måden at dele den på, også,

Så kom der en lille pakke fra Steffen i Odense med en ny slange, ekstra pakning og nu ring. Uhh det er dejligt at få turbotryk på igen - men hvor sætter I den ekstra pakning? Inde i "hullet" og så propper man slangen i, eller?

Uenig ... lejedimensionerne adskiller sig ikke en my. Netop min pointe, men jeg anerkender at der vil være nogle meget små tolerancer. På andre har jeg været ude for forspænding på både en og to tiendedele mm OVER det foreskrevne, og så kan man ikke dreje akslen selv med værktøj, så længe aluhuset ...

Lejerne kan godt svinge en del i målene, så shimning ER bare vigtigt. Tykkelsen af et konisk rulleleje er et af de mål producenten opgiver og det er indenfor de sædvanlige tolerancer som er ganske små og i hvert fald betydeligt under 0,2mm. Et konisk rulleleje er fastlagt ved ydre og indre diameter...

Et godt råd: Når du alligevel har "kassen" åben, så skift lejer og syncromeshringe. Jeg ved godt det koster et par 1000 eller 3 i stumper, men det er ærgerligt at syncromesh er slidt 15.000 km efter at det hele har været skilt ad.
Spørg ikke hvorfra jeg ved det

Jeg har haft bilen fra ny. Den første gearkasse gik ved 110.000 km. Den blev udskiftet med en fabriksrenoveret, jeg fik hjem fra Tyskland. Den holdt nogenlunde ligeså længe, men her besluttede jeg selv at renovere den. Ud fra filosofien om at koniske rullelejer har samme dimensioner indenfor få 1/10...

Næh, det er en fuldstændig stock Lupo 3L der har kørt 360.000 km, hvilket jo ikke er specielt langt for en 15 år gammel Lupo 3L. Jeg er også på 3 gearkasse .