Lupo3Lklub.dk

Der var problemer med luft i dieselsystemet... Kunne med stor sandsynighed løses korrekt ved at udskifte dieselslangerne i motorrummet, men grundet økonomi er det løst med et Golf 2 dieselfilter uden returventil... Der er ALTID luft i slangerne, det lyder for mig som et tank aggregat. Men det er må...

Hvor meget har den kørt?

Det hele ligger i gearkassestyreneheden.....

Defekt koblingscylinder... og Hare, tror der er nogen der har bildt dig en røver ind eller også har du misforstået "lidt"...

Det skyldes at det i læser er i forhold til reference mængden, så den ud fra den enten kan forøge eller reducere mængden for at holde balance i motoren.

Jeg har først LIGE læst din mail nu Ole, det er almindeligt kendt af benene bag på kombi irrer en smule så man lige skal sprøjte en gang rens ind i stikket og så ellers kører det ind og ud en 20-30 gange så plejer det at virke end 8-10 år igen.

det er en operation vi MAX tager 0,5time for.

Andreasf skrev:jeg vil æde min hat på at JEV i hvert fald godt kan huske den bil )...

Jeg glemmer den ALDRIG!....

det er bagpå kombi du skal måle i stikkende... der er to stk.

7 stk. torx 20 skruer, det tager mindre end 1minut så du klar til at måle dig frem...

Blinklys - sort/grøn og sort/hvid. Bagklap - tager du jo bare bag på kombi, du har jo en indikator på kombi der viser åben bagklap... det gælder om ikke at få kabeltræk rundt i hele bilen, jeg ser alt for mange alarm monteringer der er = med total skade, sådan en bil med gør det selv alarm der ikke ...

jeg vil ikke engang kalde det boks tun, en rigtig bokstuning ændrer åbningstiden på dysserne via pickyback, jeg har flere gange testet denne model og har aldrig rigtig kunnet mærke det på en 3l...

Knækket ledning - mapsensor.

som der bliver sagt så bare prøv at montere den. du kan ikkke måle plus og minus... hvis du kan det er du ihvertfald kun meget meget få millisekunder fra at få en blodtud... ;) sku hilse og sige det ikke er det rene sjov at sådan noget lort sprænger.... et par løse tænder en øm snude, blodtud og et ...

Michael, det kan ikke svare sig... skift hele akslen...

Det lyder som en Koblingscylinder.

Samme mening her.... Trækaksel....


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=55.711233,11.715282

Jeg har i de sidste 10 år og gennem MANGE biler aldrig nogensinde en eneste gang set en blæser starte på en lupo 3L. medmindre den var med AC... og så det jo ikke pga temperaturen....

Lytter lige med......

Der vil altid være luft så det kan du slet ikke regne med dieselmekanikere er altid af den overbevisning at der INTET luft må være men sådan er det ikke med en lupo.

det kan være ALT mellem dyser og tankdæksel... og der sidder alligevel en del ting imellem....

efetr min mening så DROP golf 2 filteret og find årsagen til din fejl.....