Lupo3Lklub.dk

Tillykke med dyret, nu er der jo garenti på når den er købt ved forhandler, men jeg ville insistere på at få skiftet olie på gearkassen, og overfyldt med 3,1L Lige omkring den km stand din anskaffelse har, brander de nemlig af, hvis ikke de er serviceret ordentligt, og det er Mercari,desværre, ikke ...

178 km/t efter gps, med vinterdæk i frost, tror den ville kunne lige lidt mere, så måske 185 km/t pumpet af landberg og med, på daværende tidspunkt 350k km. på tælleren.

"man" kan da købe en i harald skrald til 800 penge der er beregnet til det.

Nope.

Min gamle 309èr der dog ikke er en VWèr gjorde det samme, altså sprang ud af 5. gear. Det var synkromessen på det gear der var defekt, så når nu alt udenfor, den i øvrigt fuldstændigt normale manuelle gearkasse, er tjekket og i orden kunne problemet jo tænkes at ligge samme sted.

Jeg er ikke enig i det Macari værk. Manger er glade for dem, ingen tvivl om det og de kan sikkert en masse ting, MEN jeg har både set og hørt for meget derfra til at kunne anbefale dem. Alt for mange forslag til unødvendige reperationer, både på min egen bil og på andre jeg siden har pillet ved. For...

ja det tyder på relæet er defektl. Hvis bilen ikke kan få tryk på hydraulikken, som følge af relæet, kan den ikke koble ud, og dermed ikke "frigives" til motor start, så det kan sagtens være det der er årsagen til den ikke kan turne. De andre fejl er meget kendte og kan/er følge fejl fordi...

Pil batteriet af, natten over. De små puds bliver sære hvis ikke spændingsforsyningen er stabil, hvilket den jeg ikke har været når batteriet en afladet. Turner motoren? Altså køre rundt? Hvis den gør det tror jeg jeg ville køre den på starteren et stykke tid længere end normalt, hvis dieselolien er...

Hmm, din udregning skal nok passe. Jeg har ikke regnet på det, men forholder mig udelukkende til der ikke er enhed på, når "man" udlæser tallet. Jeg husker ikke de præcise værdier, men det var ret entydigt at den måler der var defekt i en standard bil/motor, kunne udlæse et tal der ville s...

Hmm, tallet for luft flow målt af LLMén eller MAFèn som er den samme er enhedsløst, så vi kan ikke sige at det er steger fra 450 til over 600 mg/slag, så det er ikke noget entydigt billede, på turbotrykket er hævet, men ja, det er hævet rimeligt. Husker ikke helt hvor meget, men den får lidt mre luf...

jo er klar som før beskrevet

Bilen fik et eller andet Bel Aid sjov i tanken og en D2ér i indsugningen. MAFèn er en Bosch der er ca. 25k km. gammel, skiftede den af samme grund, men har faktisk ikke udlæst den, da mit kabel er væk. Men det er rigtigt har kørt med den anden type. Iøvrigt er luft flow blevet anderledes efter bilen...

Hej her i forummèt Nu runder jeg snart 400k. km. i Lupo, uden nævneværdige fejl på en bil der køre 50k. km. om året. Bilen blev tunet da den havde kørt 200k. km. men nu er den sgu ved at være sløv og bruge "for meget" brandstof. Der er ingen fejl i loggen, den starter fint, turbotrykket er...

Prøv at søge på returventil, dieselreturventil. Der er ved at være probelmer med dem nu, startede bilen normalt første gang?

Fejludlæsning er et vigtigt skridt. Dog ville jeg anbefale at lade bilen stå uden batteri natten over og skifte det ud med det fra den bil der køre. Et defekt batteri kan give netop de symptomer du beskriver. Min gik amok på samme måde for lang tid siden, netop som følge af batteriet, kunne ikke fin...

Vær forsigtig med at hælde olie i det rigtige hul. Ja "man" skal altid vælge det rigtige hul ;-) Spørgsmålet er om gearkasse olieskift er det rigtige at gå i gang med hvis "man" er så meget i tvivl som her beskrevet. Måske det ville være en god ide at få en med der har prøvet fø...

Det er sgu synd for folk der er så godtroende, der er sgu nogle der bliver taget for hårdt i røven, uden at have bedt om det og på den kedelige måde. Kan man forvente nederstående er fra VW f. eks. Det lyder ikke helt hen i hækken det kunne være dem, men det står der vist ikke noget om. Andre eksemb...

Dejligt med billedet. Ikke mindst fordi jeg, eller rettere min bil, slet ikke kan nøjes med 5 minutter, når det er skide koldt.
Den låser MEGET længere tid, men har aldrif været ude for den ikke endte med at låse op.
Nu er så spørgsmålet, hvad er korrekt justering af kablet?

Måske er drevet på starteren ved at være slidt, så det hænger på en eller anden måde. Min kan også være lidt længe om at starte, selvom lampem er gået ud, så de har sikkert deres eget liv, mht. at starte i kulden. Du kan måle på gløderørne med et almindeligt mulitimeter, de skal have samme modstand ...

Der er sikkert ikke lagt ordentligt (korrekt) til, 5. gear altså, hvis den grundjustering med grøn Bosch tester er noget "man" kan regne med.
Umiddelbart er jeg skeptisk må jeg, desværre og beklageligt, erkende.