Lupo3Lklub.dk

Hej - hvis den ikke vil starte i P er det fordi den værdi i mb 25 felt 2 overskrider 85 % Når den gør det er det enten kobling der er slidt, føringsrør/udrykkerleje der er slidt, svejsning der er revnet oven på akslen på gearkassen eller koblingsaktuator der er slidt 👍🏻 Nu skriver du kobling er ok -...

Jep det er den, nej ikke brændstof - kølervæsketemperatur
Du kan købe ved VW/Audi eller FTZ fx - men lad være at købe en Ling Long fra thansen, så kan du lige så godt lade være med at skifte
Den ser sådan her ud, men lad være med at købe denne
https://www.autodele24.com/2134115-swag

Nej i den anden ende af topstykket, der sidder en kombineret diesel og vacuum pumpe, kaldet tandempumpen
Under den ovre bagved sidder den temperaturføler jeg mener - jeg ville starte med den
Ikke en ridex eller andet pangel - anerkendt mærke tak

Det har jeg i hvert fald aldrig hverken hørt om eller selv oplevet jeg køber altid SKF/fag forhjulslejer og har monteret en del

Hej - det med at gangstelleren kører ind og ud hele tiden er nok bare fordi den skal grundjusteres og hydraulikstationen der kører hele tiden er formodentligt pga ovenstående da den jo bruger trykket ligeså hurtigt som den kan opbygge det 😎👍🏻 Du skal skifte stangen og så skal du grundjustere, du kan...

Det der med den går op i omdrejninger plejer at være den temperaturføler der sidder lige bag tandempumpen, men om det hele kan skyldes den ved jeg sgu ikke
Jeg ville i hvert fald starte med den og sørg for det er anerkendt mærke

Det kunne jo godt tyde på der er et eller andet med ABS der driller så
Jeg ville prøve at scope alle fire hjul med vcds under kørsel, der kunne godt være et af signalerne der hakkede

Der er ingen elektrisk pumpe på en 3L, så det behøver du ikke spekulere på
Prøv at vende returventilen forkert i filtret, så jager den luften ud

Jae - tæt på
Det er en manuel gearkasse der passer hus med noget polo, men mange af delene er specielle fx udborede for vægt eller speciel gearing

Det kunne jeg også godt være i tvivl om - jeg plejer at få slået startspærren fra, så jeg tror måske min gamle som jeg døjede med har fået deaktiveret startspærren

Ja - det har jeg skrevet

Det med at den ikke kommer videre fra kickdown, det kan jo være selve pedalen der er defekt, eller rettere det potmeter der sidder og fortæller hvor den er 😎 jeg kan huske jeg har har skiftet en, men ikke i hvad forbindelse 🤔 At du ikke kan komme i kontakt med motorstyring kan skyldes et semidefekt ...

Neeej - ikke når den skifter op imellem alle gearene kun med 20 km/t - så virker det til der er noget der forvirrer hastigheden den tror den kører

Det er vist godt nok en ny fejl
Når den nu melder fejl på G38, var det da klart der jeg ville starte
Det er den der fortæller hvor hurtigt gearkassen kører, så det giver ok mening

Prøv lige at forklare 100 % hvad den gør !
Mener du den skifter op igennem gearene uden at koble til eller
Hvor hurtigt når du op at køre ?
Er det i forbindelse med et gearskifte det går galt ?
Evt prøv at køre i manuel !

Det har jeg sgu aldrig set eller hørt om

Der var en der fortalte at ham jeg brugte der holdt til i Skovsgård ved Brovst stadig huserede, han lavede et pænt stykke arbejde til fornuftig pris, da jeg havde brug for noget i sidste årtusind

Jeg har set i et bilrestaureringprogram på tv at man er nødt til at fjerne alt det skum halløjsa med Fx sandpapir eller stålbørste og så satte de jo så nyt stof på. På det nye stof sidder der jo sådan noget skum, hvis i skal bruge det gamle stof tænker jeg det skal være noget kontaktlim som bliver s...

Jeg har en motor til at stå med ca 200000 km hvis du er interesseret i en brugt
Skriv på 2099*6382

Kan den mon afmonteres som en alm pakdåse
Så skal du jo bare have yder og inderdiameter samt tykkelse