Lupo3Lklub.dk

.... Lige nu kører jeg en længere tur for at få ladet batteriet op igen... Har du ikke lader på mens du grundjusterer? Jo da, men den har stået i 2 - 3 uger med forskellige startforsøg. Da jeg kom til værkstedet imorges og satte VCDS på var spændingen på batteriet 9 volt. Så satte jeg min ladet på ...

OK - pludselig begyndte den på den grundindstilling som jeg havde requestet, men som den ikke umiddelbart startede. Den kørte snorlige igennem alle 28 trin og kickdown og hvad har du og nu kører bilen! Og nu kan den også starte i STOP - det har den ikke kunnet mens jeg har haft den og jeg har ikke t...

HA! Detblykkedes mig at snyde den til at starte en grundinstilling, hvor den tydeligvis begyndte at rykke i gearene, men problemet nu er, at koblingen viser 4,2 volt der hvor den skal vise 3,8 +/- volt. Den anden position ligger på 2,4V og begge er jo før høje. Er det bare et spørgsmålom at stramme ...

Efter skift af kobling og koblingscylinder er gearkassen "låst" i bakgear - dvs. den står i bakgear oi gearkassen og baklyset lyser.
Hvordan får jeg den i Neutral? Betjening af gearvælger i bilen gør inge forskel.

Overskriften er rettet til "LØST LEDN. BRUD" så mon ikke det blev løst med en gang silikone?

Hej i Forum,

jeg mener at have set et sted at der var en fyr der renoverede koblingscylindre - inklusive udskiftning af kulbanen i potentiometeret.

Søgning her i forum giver ikke noget så mon det har været her?

Skal vi lige hæfte ende her, så ER der nu nogen der laver gevindadapter så (vist nok) de her MB trykkugler kan benyttes på Lupo og Audi A2 3L.

Hej i Forum,
udstødningen på min A2 er gået ved flexrøret. Jeg har søgt lidt omkring og der er tilsyneladende intet at finde hos de sædvanlige stumpepushere.

Så hvad er løsningen? Gang i Migatronicen og se om det kan svejses?

Med 3000 kr er det bestemt interessant!

Jeg fandt et komplet sæt sæder på ebay i UK som jeg fik hjem. Der er splitbagsæde og ISOFIX beslag i. De blev primært købt for ISOFIX beslagene, som (heller) ikke er i den danske udgave.

Da jeg overtog min A2 var det bl.a. med en bemærkning om at ledningen til bremseklodsen på det ene forhjul ikke var sat til. Nu skulle jeg til syn, og selv om de ikke kasserer den på det, så ville jeg nu godt opleve at der står OK i displayet når den starter og ikke bipper. Jeg har aldrig checket hv...

Og det var "piece of cake" - nu kan jeg igen følge med i temperatur og brændstofforbrug mm under kørslen når jeg er sluppet af med det der grimme symbol der blinker hele tiden.
Og så lærte jeg noget nyt om vores små sparegrise......

Ja og det er det jeg linker til

Min A2 har i nogen tid haft ABS fejl, og det var magnetringen i venstre baghjul der var ødelagt af et fejlmonteret håndbremsekabel (vist en typisk fejl). Nu er der så kommet nyt hjulleje på og spændt satte jeg VCDS på og slettede alle fejlkoder, men biiiip - både ERC og ABS lamperne lyste stadig og ...

Nå, jeg skal til at skifte højre forhjulsleje på min A2. Jeg vil prøve at beskrive det med billeder mm som trådstarter gjorde for Lupo3L.
Jeg betalte mig fra at få skiftet venstre forhjulsleje og der havde de store problemer med trækakslen, så jeg gruer lidt for den del.

Det er ikke bare synkromesherne der er slidte?

Hej,
da jeg købte min A2 havde den Lupo hjul på. Det ser OK ud og giver da lidt stordriftsfordele når jeg også har en Lupo + diverse vinterhjul, men hvordan ser de oprindelige A2 hjul ud?

Good point! Jeg må have den på en lift og nærstudere forvognen.

Jeg har nogle "klonk" lyde, som følger ujævnheder. Da jeg købte bilen fik jeg at vide af sælger, at svingarmene med bærekugler skulle skiftes, så det er gjort, men der er stadig "en lyd". Nu har jeg mistanke til tårnlejerne. Normalt kan man se tårnlejerne i motorrummet (det kan m...