Lupo3Lklub.dk

Hejsa, Ifølge de der eksplosionstegninger på wagenstad skal fjederen være der, del nr. 23 ;) Derimod, igen jf. wagenstad, skal der ikke være noget der minder om den sorte ting der ses for enden af fjederen øverst. Det jeg tror du kan se der (ud fra dit billede), er wagenstad nr. 22 - et rulleleje. N...

Hejsa, Jeg har ingen personlig erfaring med ratslør... :D Jeg husker bare et billede fra det gamle Lupo 3L forum, hvor det tydeligt kunne ses et bøs/leje var gledet ud i bunden af ratstammen. Det skal jf. wagenstad være position 22 på ratstamme-eksplosionstegningen (!) jeg kan huske. @Sim: Hvilken f...

Hejsa,

Enig med 383CI, med tilføjelsen:

Defekt baklyskontakt eller elektrisk tilslutning til denne. (Baklyset bruges som feedback til gearkassestyreenheden om at bakgearet er korrekt indlagt)


/Claus

Hejsa,

Sirmikkel skrev:KMDTHY - say what ?

Den komponent du selv har sat en rød cirkel uden om betegnes blandt fagfolk og folkelige nørder som LMM (LuftMasseMåler)


/Claus

Hejsa, Det har været beskrevet til hudløshed her på siden, og Sussi vil sikkert skrige 'Læs dog FAQ'en'. Men til ære for dig: 1. Åbne motorhjelm. Tændingsnøgle ud. Luk førerdør 2. Løsne hydraulikstationens trykkugle - Det sorte æg i højre side af motorrummet. 2-3 omgange. Skal løsnes med en 24mm gaf...

Hejsa, Du kan helt sikkert IKKE bruge en gearkassestyring fra en pre-2001 Lupo i en post-2001. Grund: På den gamle gearkassestyreenhed er der et sæk mikroswitche på gearskiftegerbet der direkte er fortrådet til styreenheden. På en post-2001 model sidder der en decideret styreenhed i gearskiftegrebet...

Hejsa, Hvordan er det nu... Er der ikke noget med at der er en årgang af Lupoen hvor der den nederste bøsning i ratstammen glider ud og giver slør i ratstammen?? - Noget med at bøsningen kan skubbes tilbage og fastholdes med en kabelbinder? Jeg husker også i samme ombæring at det kun er klytmekanike...

Hejsa,

Jeg har været præcis det samme igennem som du beskriver der, og i eksakt samme udskiftningsrækkefølge af forhjulslejer.

At udskifte højre forhjulsleje!


/Claus

Hejsa,

1.
Kontroller hydraulikoliestand. Kontroller på den rigtige måde!!

2.
Gearkassegrundindstilling


- Der er komponenter/varer for mindre end 50kr i de to operationer.



/Claus

Hejsa,

I holy moly moule, 17,5kN??

175Nm?


/Claus

Hejsa, Jeg tror det bitssystem du er ude efter er XZN. Harald Nyborg har et passende GDS-sæt. Jeg har ingen idé om hvorfor der anvendes to forskellige skruetyper, men det kan måske have noget at gøre med at de 3 skruer skal spændes med forskellige momenter, og man derfor er ude over designgrænsen på...

Hejsa, Tjaeh, mindst een af de 7 daglige ting der skal læres må være det beskrevne. Der mangler stadig noget information omkring tændingsnøglen. Den kan ikke udtages af tændingslåsen når gearskiftetgrebet er i N; Nøglen er fysisk låst fast. Noget andet er at kørelyset også vil være tænt i den situat...

Hejsa, OK, godt så, bare lige for at slå det fast med 7"-søm: Lupoen har INGEN waste gate! Den korrekte tekniske beskrivelse er helt korrekt givet af VAGtech. Og du finder ingen beskrivelse på vacuum-dåsen hos VAG, idet denne er en integreret del af turboladeren. Altså: Ingen waste gate... /Claus

Hejsa, Hvis hydraulikpumpen fortsætter med at køre efter du har taget nøglen ud af tændingslåsen har du en elektrisk fejl på bilen! Uanset aktuelt hydrauliktryk, skal pumpen stoppe når nøglen fjernes! Det er jo ført set at en højtuddannet knaldperle(tm) (mekaniker) har formået at få forbundet kl.30 ...

Hejsa, Hvis du nu forestiller dig stråler og leje renset til trækakslen har fri bevægelighed, vil denne kunne vandre mindst 2cm frem og tilbage i lejet. Der vil gå mindre end kort inden stråler på trækaksel og leje var slidt op - forsvundet som metalstøv. Blikmøtrikken er ikke kraftig nok til vedvar...

Hejsa,

john b. nielsen skrev:... , kontroller armen til turboen (wastegate) kan køre frit op og ned, se efter om der er voldsom slør i akslen hvor på skovl bladene sidder, ...

john b.,
Kan du ikke, i helt klart sprog beskrive hvor wastegaten sidder henne på en Lupo 3L?


/Claus

Hejsa,

@Razzkri:
Husker du at slå ECO fra inden du laver vandal-testen (a.k.a 4500RPM/3.)??

- Jeg synes at huske noget med max. 4000RPM i ECO....



/Claus

Hejsa,


Jeg har netop betalt 1143kr. for et Contitech tandremssæt uden svingningsdæmper, leveret til døren.



/Claus

Hejsa, Razzkri: Hvor høje omdrejninger opnår du ved Lupoens stilstand, frigear og plan speeder? De tekniske specifikationer for Lupo-motoren angiver max 4500RPM. Igen: hvis du ikke har jævnt træk i området ~1000-4500RPM i _tvunget_ 3.gear og bundgas, kan LMM'en være skredet i værdi (a.k.a nedslidt) ...

Hejsa,

En nedslidt LMM fejllagres ikke i motorstyreenheden. Det er først nå den er funktionelt defekt det giver fejllog.


/Claus