Lupo3Lklub.dk

Hej Meget underligt er lupoen begyndt at gå ud lidt efter start og så går den i neutral og man kan trille ind til siden. Glødelampen lyser og motorfejl-lampen lyser også (de fleste gange er det kun motorlampen der lyser) Men jeg kan starte igen ved at sætte den i neutral og så kan jeg ikke mærke at ...

G81 skal du ilke bestille ny af, den er 99%sikkert i orden, men ledningen er knækket, følg ledningen ned til hvor den samler med alle de andre, og find ud af hvor den er knækket. På min har det givet et betydeligt bedre brændstofforbrug og lidt bedre træk når motoren var varm i mellemområdet. Men di...

Du må få dig et kabel og måle løs.
Se hvad den viser af fejl og afhjælp dem.
Prøv at læs lidt emner rundt omkring i forummet, der står MASSER af det. også en del under FAQ

Du skal ind i devicemanager og finde dit usbkabel under "Com enheder" og så højreklikker du og vælger egenskaber. Så under avanceret skal du ændre porten til com3 - selvom der står den er i brug. Og så virker den. Virker også på win7 Nåja og i win7 skal du højreklikke på din vagcom genvej ...

Fedt! Tak
Hvad er dens funktion? N75?

Ok, så er den indstillet efter det forkerte felt.
Jeg må se på sagen når jeg kommer hjem igen

Hej
Hvad er det for en gummibælg der sidder på forskærmen og hvor fører den hen?

Sussi, tak for hjælpen, det blev nu ikke så nødvendigt alligevel, for den ene ledning, var knækket og den anden halvt slidt over, dernede hvor ledningerne bliver samlet.
Så nu virker g81 igen (forhåbentligt med forbedret økonomi og effekt til følge)

Den er blev sat med det 'gratis vagcom 4.09 kinakabel. Jeg prøvede at sætte den der, hvor du havde sat din, men den rystede en del der og lød hårdt i det. Men det er nok bare en lidt mere aggresiv timing :) Det gjorde ikke noget ved min økonomi - om noget blev det 0,1 pr 100 værrer. Men sådan er det...

Ok, så står den 0ohm, er der ikke gennemgang og måler den lidt, så er der gennemgang? Puha, strøm er ikke mig

Nu snakken alligevel er på g81, er jeg i gang med at finde et kabelbrud på den ledning. Men hvor mange volt kører i den ledning? Jeg har ikke et multimeter der hyler ved gennemgang, så må se hvordan jeg ellers måler for gennemgang med det multimeter.

Snakkede med vagtech, der siger at hvis værdien er over 600, så er det nok i orden.
Men hvad så med mellemområdet ved 1500-2000rpm hvor den kun ligger omkring de 3-400?

Ser dette korrekt ud? Det er min luftmassemåler i 3' gear. Den har sin maximale udlæsning på 735 ved 2688rpm :? Endnu et forsøg på at finde fejlen på manglende kræfter og højt benz forbrug. RPM Mass Air / Rev. Mass Air / Rev. Duty Cycle TIME TIME TIME Marker STAMP /min mg/str mg/str % STAMP STAMP 76...

Så fik jeg rodet lidt med tændingen.
Synkronviklen er nu på 0,0
Det er godt nok myggehår til sidst der afgør det
Jeg syntes ikke at der var voldsomt forskel i performance eller økonomi, men selvfølgelig, var det kun en prøvetur på 7km. Så må se når konen kører på job her ugen ud =)

Jeg prøver igen i morgen tak for hjælp og inspiration

Hehe, ja jeg mente hardware. Men du har fat i noget. Jeg må høre dem om de ikke ligger inde med en ecu jeg kan låne. Det er kun en grundjustering der skal til, ved lån. Relativt lige til =)

Jeg havde coveret af og løsnede de tre skruer, men de sidder nok også sammen med den store i midten. Jeg har ikke noget værktøj til at holde igen med og i frygt for at timingen ville gå i dørken som en elastikpistol, så spændte jeg det sammen igen og lod det være. puha, så hellere rense turboen, det...

OK, så er den jo entligt fin nok. - Jeg fandt dog en tegning i A3 størrelse, kan det passe, at for at justere timingen, så justerer man på nummer 18 på tegningen? http://www.flickr.com/photos/14951198@N03/6261356376/in/photostream - sidenote, den vag-com fejl G18, der var stikket FULD af klar gul ol...

Når det her bliver lavet, hvor gør man det så og hvordan kan jeg se det er gjordt?
Jeg vil nemlig tjekke om det er blevet lavet på min lupo (hvis da, skal det væk)

Så er den testet. Her er den ved tomgang http://farm7.static.flickr.com/6238/6260830391_d8d2d6eb1d_z.jpg Og igen her ved 2000rpm. http://farm7.static.flickr.com/6239/6260830579_54b6350762_z.jpg Men den kører TOTALT op og ned, alt efter omdrejninger. (jeg så lige bagefter at den utroligt nok begge ha...