Lupo3Lklub.dk

Fedt! godt gået!

OBS! Den sidste klaphat der lånte værktøjet af mig, valgte at leverede tilbage i fuldstændig hærget og ødelagt stand. Gevindet i lejeværktøjet var drejet over, hvilket i sig selv er ret imponerende, og den hydrauliske trækaksel skubber, var molestreret med en stor rørtang, så den hydrauliske del var...

Du skal have dokumentationen med. Eller det skulle jeg i hvert fald........................

Jeg er ikke sikker på at jeg forstår spørgsmålet.

Du skulle meget gerne have en "fly by wire" speeder pedal. Ingen kabeltræk. Kun et enkelt stik med en håndfuld ledninger.

Gi mig et ring på 30242043, så finder vi nok ud af noget

KMDTHY skrev: ↑tirs 1. jun 2021 19:57 Er det stadig kun A2 der kan godkendes med DPF?

Så vidt jeg er orienteret er det A2/lupo/arosa. Det er også hvad der reklameres med på den danske forhandlers hjemmeside.

Har du fået medleveret KBA-17037 dokumenter til de to brugte DPF'ere? Eller hvordan indførte og overbeviste du synsinspektor om sammenhæng mellem den fysiske DPF og godkendelses papiret udstedt af KBA? DPF'en har en påsvejst plade med typenummer på. Alt du skal bruge er et eksemplar, eller kopi, af...

Resterne er nu afleveret til skrot. Det var hyggeligt at møde de der kunne bruge noget af den. Det hele værd! Står i øvrigt i ulfborg, hvis nogen skulle mangle stumper.....................

ja. Ebay er jo et sted hvor du ofte kan give et bud på tingene. Mine stod også til deromkring de 300 euro. Du kan jo prøve at byde hvad du syntes er en fair pris. Husk der kommer fragt oveni.

Mine 2 står i ca. 2000.- pr. stk., inkl lidt svejsetråd og en enkelt lille udstødningssamler osv.

Jeg fik også lige synet en A2 med DPF for en måneds tid siden. Super simpelt. Jeg fik en brugt fra en 1,4 tdi. forrør skulle tilpasses lidt, så snitte og svejse + lidt fusk. Bonus, forrøret er noget kraftigere på den, og der er helt klart mere uhindret afgang nu. Mindre modtryk = mere fut i raketten...

Olien trænger ind i friktionsmaterialet, og den er kaput. Den bliver aldrig som den skal være igen. Nøjagtigt som med bremseklodser/bakker der er blevet druknet i olie. Kaput.

Der står altid en hel håndfuld 3l'er, både lupo og A2 hos sørvad autoophug, og hos MR i Viborg. Ring ellers til en vilkårlig hugger, og de kan oplyse hvilke huggere der har 3l biler stående. Nærmest alle huggere er på deres fælles netværk, hvor de bytter dele mellem hinanden, og de refererer gerne t...

Alternativ til klamp (ja det sagde jeg) kunne jo også være en tur til huggeren efter en brugt. Den kan ikke koste mange basse ører. Især hvis du selv kan skrue den af. Alternativt, så af med den defekte, og i gang med svejser og lidt plade.

viewtopic.php?f=13&t=4067

den her måske

Jeg har skiftet til trykkugle og adapter fra ibbermand. Det spiller 100%. Og ny kugle hvis det skulle komme dertil, kan findes på autodoc til en lille 500 mand, når der er tilbud i butikken :-) Mon ikke det er ca. samme løsning Steffen har fået lavet :-) Fedt med lidt initiativ, så vi kan holde kass...

"Jeg talte med en Lupo mekaniker han sagde at det kunde være koblingen"

Jeps, og så hellere også lige skifte gearkassen, bare lige for at være sikker.............

Ja, du skal lodde i stikket til motorstyring. Nej, du skal ikke forvente det kommer til at virke med vippefunktionen, men måske.......... Har ikke hørt om andre der har forsøgt. Softwaren er i ECU fra original, den skal bare aktiveres. Jeg har ikke sat mig ind i hvad vippefunktionen skulle gøre, men...

Blot et par langt ude strøtanker. Hvis du har noget der drypper ned på koblings armen udvendigt, gummi proppen i top af gearkasse, eller ved sammenføjningen til motor, så kan der måske sive en lille smugle ned, men det skulle jo værre lidt større mængder skulle man syntes. Hvordan med diesel? kunne ...

Jeg har 2 stk. Begge er uden bobslæde, og begge har smålæk ved gangsteller, tripodekopper osv. Ingen problemer at raportere. Er i helt 100% sikre på det ikke kommer ved udgangsakslen? Kan ikke lige se hvor det ellers skulle komme fra