Lupo3Lklub.dk

Hejsa, Skulle jeg løse opgaven, ville jeg bruge en Fluke gennemgangstester og måle hver af de to ledere mellem ABS-følerstik og multistikket på ABS-enheden. Samtidig med gennemgangstesten ville jeg sno/vride den fleksible del ned mod sensoren for at kontrollere for knækkede ledere. En glasbørste er ...

Hejsa, Jeg vil anbefale kun eet lag krympeflex, og gerne i en højfleksibel udgave. Hvis du bruger to lag krympeflex vil jeg vædde en spist ostemad på at ledningen knækker i kanten af krympeflexen næste gang :( - Og hvis du nu drejer det stive stykke rør hvori MAPén sidder en smule så det statiske tr...

Hejsa,

Razzkri skrev:Kører din lupo over 120km/t. I 3. Gear? Og 4500 RPM... Er jeg den eneste de har en lupo der ikke kan det? Fordi så skal jeg da undersøge min LMM

Sidste gang jeg lavede stuntet toppede den med ca. 130 km/t, IIRC.

Og i det driftpunkt kører Lupoen væsentligt under 22km/l !!


/Claus

Hejsa,


http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00283


Det kan godt være ledningen ser fin ud, men er der _fejl_ på den?


/Claus

Hejsa,

Til overvejelse blandt dem der nu måtte køre tunet:

http://fpn.dk/penge/bank_forsikring/article2432467.ece

God læsning...


/Claus

Hejsa, Inden du nu kaster 1000kr efter en ny LMM: Den kan testes... Find et stykke lige vej uden De Blå i vejkanten. 3. gear/1000 RPM og TipTronic. Herefter bundgas. Bilen skal trække jævnt hele vejen op til omdrejningsbegrænseren ved 4500 RPM. Når du ikke 4500 RPM er LMM'en helt sikkert slidt op. T...

Hejsa,

Knækkede ledninger...

Alt efter _hvilken_ af de 4 ledninger der knækker til MAP'en får du forskellige fejl logget i motorstyreenheden.


/Claus

Hejsa, Og for at lave et indlæg der ikke er rabat på, så... :mrgreen: ... Hvis hydrauliksystemet er fuldt tryksat (pumpen har lige kørt), kan du under en nedbremsning forvente at der trinvis kan skiftes fra 5. til 2. gear. Her vil pumpen gå igang og øge systemtrykket. Fra trykløst system til frigive...

Hejsa,

Har du kontrolleret for knækkede ledninger til MAP-sensoren?

(Knækkede kobberledere kan _ikke_ ses udefra. Du skal trække/vride/... ledningen).


Erfaringen her på sitet siger at kobber-lederen knækker ca. 15cm fra stikket til MAP-sensoren



/Claus

Hejsa, Google [Bot] og Yahoo [Bot] optræder på listen over registrerede brugere (når 'de' er repræsenteret på http://www.lupo3lklub.dk). Jeg kan kun tolke det på den måde at de er logget ind, ellers skulle de blot optræde som gæster. Som registreret bruger er der ikke ret langt til personlige oplysn...

Hejsa, hmm - det vil sige at vi er nogenlunde enige om at det er blevet lidt sludder for RossTech med det nul-potentiale? Hmm,arhh, back to basis: Rosstech er en ærke-amerikansk virksomhed. så vidt vides findes der ikke en eneste Lupo 3L eller Audi A2 3L over there. Ergo må det skrevne være noget de...

Hejsa,

Det er møtrikken på nederste kuglehoved på gangstellerkuglekoblingsakslen (..!) der henvises til. Kuglekoblingshovedet er fastspændt i en aflang udfræsning på et beslag på gearkassens gearskifteaksel.




/Claus

Admin m.fl., Nederst på siden for denne klubs forum angives hvilke brugere der er online. I denne online-liste ses ofte (næsten altid) brugere ved navn 'Google [Bot]' og 'Yahoo[Bot]'. Det synes en kende utrygt at have nogle sådanne brugere i klubbens kartotek :( Kan de kyles ud og efterfølgende begr...

HamSjelv, Bare lige af nysgerrighed Claus - er det Henning Agesen i Fjerritslev du mener eller er det et tilfælde at der også ligger en Agesen VVS på industrivej i Fjerritslev :?: ;) - Og efterfølgende kan du jo så prøve at spørge derude på Dalhøjen i øst om der er nogen der har set noget til lejesk...

Hejsa, Jeg har aldrig set billeder af det fine stykke værktøj - nu er det jo så det kunne være rart stadig at have adgang til drejebænk og fræser så skulle jeg hurtigt lige få lavet sådan et sæt :D Hø, det 'værktøj' jeg lavede dengang jeg skulle skifte hjullejer blev lavet med et stykke damprør fra ...

Hejsa, Alle biler kan påkøres med en kraft der er så stor at den kan være livstruende for passagerene. Punktum. Jeg kan en historie om en påkørsel af en Lupo 3L: For lang tid siden blev jeg påkørt bagfra af en Mercedes B160. Min Lupo 3L holdt helt stille, og Mercedesen har måske ramt mig med blot 10...

Hejsa, Lupo 3L- klistermærkerne var noget der fulgte med indmeldelsesmappen, dengang man kunne være betalende medlem. Ordningen, (dengang), blev styret af kasseren - brugerprofil: jesperaalborg Jeg synes at huske at Jesper engang for lang tid siden, i det gamle forum, godtgjorde at de sidste mærker ...

Hejsa, @Jakob: Låseringen er den der er monteret mellem hjulflange og lejets yderring. Den _kan_ godt, med lidt behændighed, fjernes (aka slåes i stykker) mens lejet sidder i navet. Det gør lejet lidt lettere at trække ud. Det du henviser til er blikmøtrikken ;) @Gearteknik Jeg synes din påstand er ...

Hejsa, Jo, jeg har også prøvet at trække lejer ud af navet på en Lupo 3L, og det kræver noget kraftigt værktøj :) - Selv efter at have fjernet den der clips-låsering (slået istykker) og varmet op med varmtluftspistol, fik jeg 'brændt' en 16mm stålbolt fast på en tilsvarende gevindstang. Et sådan set...

Hejsa, Så forklar mig lige hvorfor mit problem blev afhjulpet med nyt batteri? Jeg gentager lige mig selv: "Det hele afhænger af 'spændingstripgrænse' og varighed for spændingsfaldet. Og det er meget individuelt fra radio-producent til radio-producent." - De to her nævnte parametre har du ...