Lupo3Lklub.dk

Fodnote: SKF trækaksler passer ikke knokkelled med de originale...


Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Eller sagt på en anden måde - nej den passer ikke fra en 1.4

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Ja men det kan næsten ikke betale sig frank med det man kan købe en renoveret for på ebay..

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Hej derude Jeg skal lige høre om nogen har et forslag til knokkelled på A2'ens trækaksler. Sidst skiftede jeg bare begge trækaksler med de billige fra SKF men synes ikke at de har holdt særlig godt. Så nogen der kan anbefale nogen? Nu har jeg jo et par der kan "renoveres" Mvh 2a2 Sendt fra...

Tja på min sidder den nok på trykføleren på AC'en ude foran (mener det er en trykføler)

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Vedr utætheder så har du altså kun 3 slanger samt nævnte koblingscylinder og den famøse gangstelle der kan blive utæt - gør skidtet rent og af med bundpladen - så burde det være en smal sag at spotte utætheden...

Mvh 2a2

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Sikker på at du har fået slangen til koblingens cylinderen ordentligt i hydraulik stationen?
Hvis den ikke kan koble ud nægter den al samarbejde..

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Har jeg altså også oplevet selv - gav ingen mening - opgav til sidst at finde årsagen - hev hydraulik systemet fra hinanden og samlede det igen - så ville bæstet. Mit symptom - ud over at den ikke ville starte - var en svag summen fra hydraulik pumpen- kunne godt ha tydet på manglende stel forbindel...

Koster ikke noget særligt af ny på ebay

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Har desværre set dem indvendigt indtil flere gange - derfor denne dovne tilgang til det denne gang..

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Hej med jer Meget mod min egen gode vilje har jeg købt en gang Bell turborens. På vejledningen står der at man skal fylde udstødnings hullet på turboen og så vente en halv times (og så formodentlig fyre den af med udstødningen samlet. Da jeg nu erfaringsmæssigt ved at det er et fandens bøvl at få tu...

Jeg ville ihvertfald lige høre den gode mand til om man kan forvente at få luppen både godkendt og få den lave afgift. I det dok jeg har fået af ham står lupoen ikke - alle mulige andre men ikke lupoen. Jeg mindes også at en af årsagerne - eller så vidt jeg husker - er at det simpelthen ikke er plad...

Hmm den godkendelse jeg har på hjs filteret nævner kun A2'er er jeg ret sikker på men den er også nogle år gammel Jeg kan bare ikke forestille mig at nogen gider kaste ressourcer efter at få det det godkendt til luppen - de er da døde inden det kommer igennem møllen Sendt fra min SM-G970F med Tapata...

Glem det - det er A2'er der er godkendt - ikke luppen

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Giver rigtig god mening med limp mode i dette tilfælde - kan den ikke regulere turbo trykket så...

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Jeg kan ikke tolke din udlæsning der - det er der sikkert andre der kan - men hvad giver den af fejl? Det kan være en utæt slange til vacuum styringen men det er sikkert bare vnt'erne der er kokset til - jeg plejer bare at købe en renoveret turbo på eBay som så holder en 250-300.000km igen Sendt fra...

Lige en lille detalje - når i piller modulet ud vil i da fjerne kablerne af batteriet - ikke?

Mvh 2a2

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Hmmm det føler jeg ikke at jeg har haft problemer med - det var værre da konen forsøgte at tage et 120 graders sving alt for hurtigt og tog et dæk på kantstenen - derefter tror jeg den havde godt af sporing...

Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Altså det er ikke det store problem lige at bruge de originale bøjler - bare lidt ned med forbroen så er det nemt nok


Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk

Øhh mener du bore et hul tværs igennem krængningstabien? Hvis ja vil jeg mene det var en dårlig ide
Et spændebånd på hver side vil fint styre den



Sendt fra min SM-G970F med Tapatalk