Lupo3Lklub.dk

Hvad med sådan en her? : http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/ford/f ... ar/2506882

Masser af plads, aircon., langt på literen (billig grøn afgift). Sådan en er jeg selv lun på men kender ikke til om den har specielle fejl.

Perfekt. Næste gang på liften skruer du lige nederste aftapningskrue af på gearkassen og tømmer det gamle olie ud. Derefter hælder du 3,1L castrol transaxle på gennem speedometerdrevet som beskrevet i FAQ (hvis ikke du ved det er gjort for nylig og med den rette mængde).

Mærkeligt. Er det en model med aircondition?

Tjek op på om der er 3.1 L af det rigtige olie på gearkassen.

Det var derfor jeg prøvede at vise dig hvordan. Men pyt, så gør jeg arbejdet

viewtopic.php?t=5074

viewtopic.php?t=5276

viewtopic.php?t=5592

http://lmgtfy.com/?q=radio+signal+site% ... o3lklub.dk


Det er et flabet link. Tag det ikke som et surt opstød. Det viser bare på en god måde hvordan man kan skrive site:www.lupo3lklub.dk når man google søger.

Ja det gjorde jeg også af og til i min riskoger (Corolla 92') men hvis man bremser til tager man jo altid koblingen? Det gør 3L'erne ikke, de kobler ind og ud alt i mens store kræfter vandrer gennem aksler, lejer og kobling under nedbremsning. Man ja, lad os tage den diskussion en anden dag. God wee...

Jeg er lige med på en lytter her... Har tænkt meget over den måde 3L'erne er bygget til at skifte med ned når man bremser. Det må være fordi at så længe motoren holdes igang af bilens hastighed spares brændstof. Hvordan det så lige hænger sammen med at den jo netop kobler ud i ECO når man triller ve...

Synes din plan lyder fornuftig. Lad os håbe det bare er olien som har forladt kassen gennem den pakdåse, som iøvrigt er denne: http://shop.vagtech.dk/product_info.php/pakdaase-gearskifteaksel-lupo-3l-p-410 Det ligner at gangstelleren lige skal pilles af og så i med den nye pakdåse, men måske andre v...

Man bliver umiddelbart nok nød til at lave noget arduino-udstyr så man kan optage de signaler fra remoten til varmepumpen og så sende dem efter behov.

Jeg har kun erfaring med den originale fordi det var den damen gav mig i julegave :) Skal du bare tænde og slukke for pumpen med et relæ eller skal du styre kompressor, fordampningstemperatur, kondenseringstemperatur, vandpumper osv? Edit: Og den er købt på en dansk elektronik hjemmeside. Ved ikke l...

Så er der nyt på arduino fronten herhjemme. Har fået min arduino Yun (Arduino med inbygget wifi) til at logge den relative luftfugtighed hver halve time i vores lejlighed og gemme data på google spread sheet. Store sager. Planen er at se lidt på hvordan variationen henover døgnet ser ud i de forskel...

Tror et par billeder af stikkene og deres placering vil gøre det lidt lettere for folk

Det finder du ud af her:

viewtopic.php?t=5281

Umiddelbart kan jeg ikke se noget mærkeligt i de temperaturer du viser. Bilen bliver jo nødt til at indblæse over eller under den temperatur du ønsker for at styre imod den.

Så får jeg nok at vide at det kun er noget de kan $$$$

Pis. Kan se i en fejllog at min er en 1508. Så kan jeg måske godt droppe drømmen om at tilpasse fuel maps i min lupo?

Og hvor tjekker man op på de numre? Er det specielle versioner af edc15+?

De kan savle fra turbo+rør og fra der hvor gearakslen går ind i gearkassen.

Og sikkert flere steder også.

Jeg vil tro det står lige til venstre for reservehjulsbrønden på et markat på chassiet. Min er softblue, den farve hedder LR5A.

Du udlæser da bare din egen? Eller henter en af dem der er på ecuconnections. :) Ja. Overvejer at købe dette kabel: http://www.ebay.com/itm/SMPS-MPPS-V13-ECU-Remap-Flasher-EDC16-Metal-Box-Chip-Tuning-For-AUDI-BMW-VW-ALFA-/231785621194?hash=item35f77fe6ca:g:PJQAAOSwZQxW3Xy2 Er det det du har købt Sh...