Lupo3Lklub.dk

Jeg tilspænder ikke trykkuglen kun med hånd, anvender en gaffelnøgle med nøglevidde 24mm til at trække den godt fast med.

Tak for tilbagemelding, det er næsten en 3L borgerpligt at give feedback til forrummets "kanin op af hatten" forslag

Nu ser jeg at det parallelkabel der er omtalt er trukket fra motorum til radio i kabine. Så kan du glemme alt om dårlig stelforbindelse ved motor.

Lavt volt spænding i front ved motor - som du vha af et parallelkabel fra batteri i bag får løftet op til 14,4V - tyder måske på at din stelforbindelse til motor i front ikke i orden. Stelforbindelsen sidder med under den yderste (retning mod front) øverste M12 bolt (2 i alt), som holder gearhus og ...

Hvor er de 14,41V med motor i tomgang målt? Det lyder ok over B+ ved generator. Var de oprindelige 12,5V målt over frakoblet batteri lyder det til at du har et ok batteri? Iøvrigt tillykke med 3L'eren, udover fornøjelsen at tilbagelægge km til små brændstof udgifter, kan der også være udfordringer -...

Det lyder lidt lavt, bør ligge på ca. 14,2V med velfungerende generator og batteri samt normale forbrugere igang på bilen.
Er det målt i front ved motor, hvor der kan monteres startkabler, eller er det i bag over batteri +/÷ poler?
Er der start problemer?

Der findes en tråd på hjemmesiden der behandler dette emne. Søg og du skal finde... Tråden jeg tænker på omhandler ved tilføjelse af lidt ledninger, kondensator, modstand osv. ved spændingsforsyningen til radioen kan der skabes et stabilt spændings niveau, så radio ikke "falder ud" typisk ...

Et bud kunne være at turbo er sodet til indvendig og dermed er reguleringsringen besværet i sin vandring. Ringen har fat i alle vanes, der bestemmer udstødsgasmængden over lastområdet og dermed kompressorens trykevne på luften der går i cylindrene ved forbrænding af dieslen. Du kan tjekke udvendigt,...

Jeg korrigerer lige mine antagelser om placering af bolt for fastholdelse af diesel køleren. Stedet er under tæppet i fodrummet foran passager sædet. Målt fra yderside panel i vinkel 90° ca. 300mm inde udfor hvor indvendige plastpaneler har en deling på det vandrette og den opad gående runding.

Favorit løsning: Demontere passager sædet ved at skrue indstillings håndtaget af nede ved fodrummet, og herefter bør du kunne køre stolen fremad og få den fri af skinner. Vær obs på kablets længde nedenunder til airbag, og du bliver nok nødt til at frakoble batteri inden adskillelse af stikket før d...

Jeg kan helt følge din tilgang og tanke verden til at komme i løsnings mode,

Slåfejl - SSP223!

@HamSjelv: Jeg fik også lige frisket SSP223 op på side 38, den varme diesel passerer køler på vej mod tank for at holde temperaturen nede her, ja selvfølgelig skal det være sådan..

Kan du ikke løse det med en ny bolt + møtrik + et par større skærmskiver som indvendig og udvendig lægges ned i noget godt klæbende sort tectyl - bolt og møtrik burde så kunne holde hele samlet i en vandtæt udgave.

Systemet er implementeret så vidt jeg har forstået - for at få motorens miljø emissioner på plads med lave værdier tidligt muligt efter en start. Hertil udnyttes varmen fra dieslen ved rundcirkulering til at hjælpe topstykket op i temperatur, som PD'ere ved det høje trykniveau på ca. 2.000barg putte...

Rart at høre at Autodoc har kundetække også når det gælder reklamation. men de bidrager nok ikke til de dobbelte montageudgifter..

L3L hjullejer på foraksel er med diameter 62mm.
Umiddelbart kan begge aftrække typer klare dette, men den dyreste har aftrækker med til et par større diametre, og skal du ikke anvende dette bør du kunne nøjes med den lidt billigere version..

Køleren er der for at holde temperatur nede på den diesel der er på vej til forbrug på motor. På toppen af brændstoffilter sidder en 3-vejs termostat ventil som sørger for at sende overskuds dieselen > 60°C til tank. Diesel under den temperatur holdes i kredsløb i kanaler over topstykket indtil temp...

Der var et VCDS kabel til 3 nr. plader til salg på VAGcars.dk for et par dage siden pga mærkeskift, mener pris var 1.000 kr.

Der er monteret en udluftnings skrue på koblingscylinderen, hvortil der skal bruges en H4 bits. Med tænding på bilen, en gammel klud lagt omkring cylinderen for opfang af hydraulikolien (højt tryk) åbnes forsigtigt ca. 180° nogle gange, mens der holdes øje med at olie uden luft kommer ud. Hydraulikc...