Lupo3Lklub.dk

Jeg har såmænd også kun brug for en

Alle de mennesker herinde som har bygget AC i slæden, er der ikke en af jer som kan sende et billede af det varmeapperat i har pillet ud, gerne med nogle dimensioner. Jeg lurer på om det kan bygges i en mini Så hvis det ligger og fylder på hylden, kan jeg også hjælpe med det, hvis størrelsen er pass...

Det er vel en "vacum kompensator".
Men ved hvilke situationer vil vacum svinge?
Er det når bilen er koblet ud på ned af en bakke, i start/stop situationen eller ?

Den fejl har jeg også oplevet.
JEg blændede slangen af, og har kørt et år uden den vacum beholder i inderskærmen.
Undrer mig stadigvæk over hvad formålet med den har været...
mvh
Bo

Jeg skylder måske Lasse at komme med en lille advarsel. JEg var nemlig lige så doven som den tidligere ejer af hans bil, og havde kun slået airbag fra i VCDS, det var først da det var tid til syn at jeg ville gøre noget ved lampen. Første impuls var at slå den til igen, men den gik ikke, den meldte ...

Hvorfor tror du at din turbo kokser til? Jævnlige ture ved motorvejshastighed bør imho være sagen for sådan en maskine. Jeg benytter et trick jeg har læst herinde for at motionere min arm (jeg kører kun landevej) når sætter bilen i Tip tronic, trækker gearstangen bagud og holder den der mens jeg acc...

Slæden havde lydt "lidt" underligt når man slap gassen i et pænt stykke tid. Endeligt fik jeg taget mig sammen og købt ny trækaksel (inderste + yderste), og når jeg nu var så godt i gang med min dejlige bil fik den også lige: Rep kit bagrudevisker, gummipuder til bagerste dæmper, nyt håndt...

Hvis man ser på billedet ser det ud til at pakningen følger med.
mvh
Bo

Hej med jer Grebet på min bagsmæk er ved at desintegrere.... VAGshop sælger delen til 750 dkr, men jeg har fundet det på Ebay til 20€, og det lyder straks mere tiltalende. Desværre skal de have 18€ i porto, stadigvæk billigere end VAGshop, men man er vel jyde :) Jeg bor i 8300 Odder, kommer jævnligt...

@ Ham sjelv,
http://www.ebay.de/itm/LUFTMASSENMESSER ... OU:DE:1120

Denne luft masse måler, der står ikke lige noget fabrikat, og jeg har ikke bilen hjemme, da brormand futter rundt i den.
Dener fremstillet af Q1/part..

(Erster qualitet?)

Slæden har fået ny lmm, godt nok en billig fra E-bay. Jeg har skåret ledningsbundtet op og mærket efter fra lmm til ledningsnet, kunne ikke rigtigt finde noget, men vil prøve igen, nogen der har et diagram så man kan følge den op til ECU? mht. tilsodning har jeg i min 03'er gjort det til en vane med...

Kan dårlig forbindelse til lmm forklare periodisk limp mode? Kim, jeg har læst den fine beskrivelse af hvordan man renser en turbo, men det ligger næsten uden for hvad jeg kan nå på en weekend, og bilen skal altså køre mandag morgen. (man kunne selvfølgeligt kikke efter en brugt og så renovere den.....

min serie 1'er har problemer med brændstoføkonomien, kører ca. 26 km/l Jeg har skiftet lmm, uden resultat Når jeg suger i slangen til turboen skal der suges en del kraftigere end på min 03'er bilen går periodisk i lim mode, har prøvet at bytte om på egr ventiler, uden resultat. Bilen har en fejl med...

Jeg hr sådan en kina bluetooth fætter, virker glimrende på min 2003, virker ikke på min 99'er
(det skal dog bemærkes at den heller ikke tager godt imod netech kabel, men har ikke haft tid til at rode)
Så jeg vil meget gerne lytte med på om andre kan få det til at spille med en 99'er
mvh
Bo

Korrosion er noget farligt noget... Aluminium ruster ikke, men det korroderer hvis det kommer i kontakt med salt eller mere ædelt metal, og næsten alt metal er mere ædelt end alu, selv zink. Galvanisering er ingen garanti for at ting ikke ruster, det tager bare lidt længere tid, afhængig af lagtykke...

Tip som jeg har fået: Når koblingsværdien står højt og nægter at falde. Lad computeren stå i måleblokken, gå ud i motorrummet og tag stikket af pumpen og løsn klokken. Når trykket er faldet og værdien er normal, prøv igen. Bilen kan godt finde på at gø're det flere gange i træk, det er bare at have ...

JEg tror ikke det vil lykkes. Lige nu kan jeg end ikke komme igennem en justering af koblingen. Denne situation oplevede jeg også for et års tid siden, se her: http://www.lupo3lklub.dk/forum/viewtopic.php?t=3162 jeg mener også jeg har set andre. Optakten er den samme, jeg har en fungerende bil, sætt...

Eller er det bare mere end jeg magter. Der begynder at danne sig et mønster her... Jeg har fået min nye (gamle) serie 1 Lupo gjort fin igen, og det var meningen den skulle ud og køre i morgen. Da jeg synes udkobling var lidt uldent ville jeg lige sætte computeren på og kontrollere koblingsspændingen...

Så har jeg sgu nok haft en spontan hjerneblødning da jeg skulle tappe olien af .
Er sikker på at påfyldning og aftapning begge sidder foran på motoren, men dælme om jeg gider gå ud og hæve bilen op for at kikke efter, kan vist lige så godt give mig
mvh
Bo

Man skal jo lære så længe man lever.
På min serie 2'er sidder påfyldning og aftapning lige over hinanden, så jeg vil mene det er en lovlig fejl.
Og så er det jo godt at man kan rådføre sig med guruerne, også selvom det kan give røde ører.
Bo