Lupo3Lklub.dk

Du skal oss være velkommen hos mig i Ringsted. Jeg tager kun en tredjedel i timen.

…...Til gengæld er jeg tre gange så længe om det

To mand og armkræfter

Check først at koblingscylinderen faktisk bevæger udrykkerarmen (et par cm, sådan ca.) når tændingsnøglen drejes til pos 1. Det skal den - forudsat at motoren kan startes i pos. Stop. Under alle omstændigheder: Hvis koblingsarmen ikke er gået løs i svejsningen (søg rundt, der har været mange indlæg)...

Så vidt jeg husker har netop det med dækkene da været på tale i kontorerne. Som jeg vist nok tidligere har mindet om, var embedsmændende for en del år siden så langt ude, at de mente sig berettiget til afgift af en brugt GS/E, når man på 1,2-modellen monterede de indfarvede sidespejle fra "race...

Mit svar ovenfor fra d. 7 kl. 23.28 står stadig til troende.

@runepost Det skulle vel ikke tilfældigvis være med RS232 stik? - eller hvad det nu hedder, det gamle 9-bens stik (Jeg har en gl. PC med en gl. VAG COM, jeg har læst mig til at den næppe vil acceptere et kina-kable, men jeg har nu lyst til at afprøve den påstand selv, bare for at kunne forøge fleksi...

Hvad med bare at snuppe den store aftrækker med to-tre ben fra tavlen???

Eftersom man holder fast i drivflangen = lejets inderring og presser på "knokkel-leddet"s akseltap er der vel ingen risiko for at belaste lejet. Derimod siger min erfaring, at gevindenden af akseltappen forholdsvis let bliver deformeret, så genmontering bliver vanskelig/umuliggjort.

Kan man da ikke holde en fridag fra "siden" - uden at komme bagud i kommunikationen? :lol: Ja, vist har jeg da haft noget at se til, men dog kun med den ene A2 (min egen). Nu har netop det været min hobby (foruden erhverv) i mere end 50 år, og jeg glædes ved at lære noget nyt. Dermed har j...

Tak for meldingen - og tillykke

Der er vel adskilligt andet end skiftegaflen, der kan være årsagen - endeslør på akselen (lejeslør), en slidt skiftemuffe, der ikke når at gå i låseposition, når belastningen stiger osv. Og nej, hvis alt det udvendige er perfekt og slørfrit skruet sammen, er det vel ikke til at undgå med en adskille...

Jeg hælder nu stadig til den anskuelse, at når jeg på søjleliften nøjes med at løfte forenden af Lupoen en trekvartmeters-penge før afmontering af gearkassens påfyldningsprop, så har jeg rimeligt styr på de 3,1 liter.

Jeg synes, at det minder om vores ene A2, som vi mistænkte for en større, forestående reparation, da den ikke ville bevæge sig ved egen kraft. Det viste sig imidlertid at være en løs pinolskrue - den der holder skiftearmen fast på gearkassens skifteaksel. Når den har løsnet sig, gør gangstelleren st...

Prøv nu bare, hvad "sussi" siger - hvad er det værste der kan ske??? (Det kan vel dårligt blive værre :( ) Netop når "den godt kan finde på at stå og rykke lidt i gangstelleren) er der jo en form for liv. Jeg har været tæt ved samme situation med A2en - der skulle tre-fire forsøg med ...

+1 Time out! Til alle de nye: Fint med stor spørgelyst!! Men for at undgå til tider undertrykt, og til tider meget stor og klart udtrykt irritation hos "gamle" administratorer så: BRUG SØGEFUNKTION/GOOGLE SAMT - ikke mindst - FAQ som i al sin omfangsrighed er fantastisk nyttigt, netop ford...

Update: Jeg mangler manchet til der hvor nederste aksel (kødben?) på gangsteller går ned i "skålen" på skifteakslen, og jeg kan skubbe kødbenet godt 1 cm frem og tilbage nede i skålen uden at skulle bevæge skifteakslen.. Mangler jeg noget på kødbenet, eller er dette normalt? Mvh Jesper De...

+1

@ph:
Nej, du blev netop ikke tabt - og tak fordi du får skrevet det i fire letforståelige punkter. Så kan selv jeg følge med

Og så lidt flueknæpperi: Umiddelbart tænkte jeg: Nej kun en tyvendedel så meget røg - Motorolieforbruget er jo i så fald fortyndet med brændstof i forholdet ca. 1:20. (og lad nu ikke dette udvikle sig til smudskastning) ;) Ved nærmere eftertanke melder tvivlen sig: Har ph nu alligevel ikke ret? Det ...

Rent ophavsretligt er det faldet for aldersgrænsen for mange hundrede år siden. Og sjovt nok fandt jeg jo netop fornylig i en anden tråd lejlighed til at gentage den danske undersættelse, som jeg finder langt mere meningsfuld: Selv imod dumhed kæmper guderne forgæves. (Sic)