Lupo3Lklub.dk

tak for youtube link, mit på A2 ser ikke sådan ud , der går 3 ledninge op, ikke det der sorte isolering ? er det broen ? det er ikke lige til at komme til for mig , bruger man et spejl ? jeg kunde kun lige føle mig fram , fik vrækket lidt i hæten til alle 3 gløderør, måske en bedre forbindelse nu ? ...

en lang bro ? er der et link eller foto så man kan se det, jeg har kun skiftet tenderør før

er der en som har skiftet stødæmper på A2 , jeg har prøvet at løsne ryklæn men kan ikke se hvordan man kommer ind til topen af stødæmper ?

ok 15 nm. men hvor finder jeg dem på motoren ? er der en som har foto af det ?

Har prøvet at skrue T 20 ud af plast som går ind til selen men plasten kan ikke tages af, er det ryklæn som skal af med T 30 også den vej ind ? Det er på en A2 ikke lupo

Jo når den er varm er den ok

tak for svar, er det på samme måde man skifte gløderør som tenderør ? det kan ikke værer oring ved dysser ? eller dysser ? kommer med dender varkom lyd fra returventil eller diselfilder når det er frost ? efter den er startet.

VAGtech.dk skrev:Den kan ligge en fejlkode hvis de er færdige..

Jeg har ikke fejlkode diselfilter og returventil skiftet for 1 år siden , men ved koldstart svær ved at gå igang , når den så kommer igang tøfer den måske kun på 2 cylender og oser , også over på 3 cylender efter 1 min ? hvad kan det værer ?

Det er super let bar af med al plast i bagagerum og ned til bolten , holde kontra på støddæmper og skrue den af, så ned og fjerne den tværgående i undervognen og så ud med den, havde heller aldrig selv prøvet det før men skiftede det selv + fjedrene på 45 min ca. ( gevind undervogn ) Mikkel... Hvad...

Jeg tog stik af kølevandsbeholder, også var den til at bukke lidt ud så jeg kunde få trykkugle ud og den nye ind på plads.

pumpen kører i lang tid , og har købt en trykkugle men på A2 er det ikke lige at gå til , jeg kan godt løsne den men skal jeg løsne kølevands beholder eller hvad for at få den ud ?

Hjælp min A2 kan ikke starte : det var sikring NR. 38 der står air conditioer, parkingair,telephone men ikke noget med start ? og gear skift ?

har olie sensor fejl efte jeg lånte en sikring, fik den væk efter jeg tog + polen af ?

Jeg har haft samme fejl det var ledning fra føler til abs blok fik det lavet i på 3L værksted i Havdrup

Hjælp Min A2 kan ikke starte, problemet opstod da jeg så på numerplade lygterne , der var sikringen defekt, lånte så en fra crus control som jeg mente jeg ikke brugte, så gik det galt den fik en olie føler fejl , jeg har så skiftet den tilbage, og haft +pole af for at nulstille ? nu er fejl væk men ...

Jeg er i Norge og har kørt bjergkørsel i auto op og manuel ned af bjerg, dag 2 kunne jeg så ikke kører op i auto ? må man kører i automatgear op af eks. 10% stigning ? kobling er skiftet for 30.000 km siden. skal den så justeres eller selvjuster den ? jeg har så kørt i manuel siden op og ned af bjer...

Jeg er i Norge og har kørt bjergkørsel i auto op og manuel ned af bjerg, dag 2 kunne jeg så ikke kører op i auto ? må man kører i automatgear op af eks. 10% stigning ? kobling er skiftet for 30.000 km siden. skal den så justeres eller selvjuster den ? jeg har så kørt i manuel siden op og ned af bjer...

Det kan godt være ledningen ser fin ud, men er der _fejl_ på den?

hvordan tjeker man ledningen ?

skal man slibe af så der er bedre kontakt der hvor bolt går ned i kobber bøsning ?

nej jeg har ikke en udskrift for det er en håndholt model som kun kan teste og slette.

prøv at hør eurobiler og se på: http://www.eurobiler.dk/default.asp?Action=cardetails&adid=1202117&headline=Audi A2 1,4 TDi&remarks=Bemærk: den sjældne udgave med 90 hk, komplet udstyrspakke med servo, klimatronik, splitbagsæde, fjenrbetjent c-lås, højdejusterbare sæder, el-ruder og spej...

fejl på ABS VAG 00283 eller SAE P1711 jeg har skiftet føler foran venstre , prøvet at slette fejl men stadigvæk fejl, ledning ser ok ud , er der nogen som har gode råd.