Lupo3Lklub.dk

Puha... Nej tak.

Kører selv i sænket Lupo med guldfælge, men det kan meget nemt blive for meget.

Hahaha...! Heldigt Lupoen ikke var mere syg end det, men for pokker - en glemt stel? Seriøst? :mrgreen: (Kunne sikkert finde på det samme ;) ) Har ellers spændt fuldt med i tråden, fra sidelinjen, i et forsøg på at samle lidt Lupo-erfaring ang. starteren osv.. Synes da også jeg har fået et par gode ...

Kør den til Horsens - Classic Rebuild i stedet. De har styr på skidtet, (ofte) i modsætning til VW

Det gjorde det absolut. Den har kørt upåklageligt lige siden

En skam den ikke er godkendt til gadebrug

http://www.bilgalleri.dk/mar_vis.aspx?MarID=1375188


På den anden side, så kunne man lige så godt makulere sit kørekort på forhånd...

Ser hyggeligt ud!

Hvis der kommer noget lignende på Fyn / i Jylland, så ville jeg bestemt overveje at tage med...

Er her nogle brugere, der har erfaring med værksteder, som opretter småbuler, i den sydlige del af Jylland? Har ikke kunne finde alverden på nettet, men dem som jeg har fundet lover jo alle guld og grønne skove. Hvordan ser det ud med erfaringen fra sådan nogle buleværksteder? Og hvad er en rimelig ...

Min erfaring med fartpiloter er at de er ikke ligefrem hjælper på økonomien. Jeg har ikke fartpilot på min egen Lupo, men på mine forældres bil, som jeg låner engang i mellem, er der ingen tvivl om at den kører langt længere på literen med en forsigtig højrefod og fartpiloten slået fra.... Fartpilot...

Takker i 2... Det får jeg lige kigget på!

Regn dog med at du skal skifte olie og filter hyppigere..... at få meget rapsolie i din motorolie er ikke noget du ønsker. Det bliver til sådan noget sjovt grød der ikke er nemt at smøre med :lol: Hvor kan du få olie ? Første gang jeg roddede med raps var i 2005, og der var raps jo let tilgængelig ...

Super...

Tænkte bare der var en chance for at motoren, på en eller anden måde, var speciel/spinkelt bygget, pga. dieseløkonomien...

Men det lyder jo ikke til at være det store problem

Så konklusionen må være at Lupoens motor, basalt set, ikke er forskellig fra en "almindelig" VW 1.9l TDI diesel?

MichaelSmed skrev:KaKa, har du et billede fra siden af også? Gad godt se hvor højt dækket ser ud med den profil, da det er lidt nmmere at finde dæk i den størrelse, men gider ikke hvis det ser for ballonagtigt ud

http://www.tyrestretch.com/7_165_50_R15/

Hah.

Spørgsmålet drejer sig nu mere om Lupoens motor er pokkers forskellig fra andre af VAG-gruppens pumpe/dyse motorer, som beskrevet i den første sætning og overskrift.

En af mine mere "eksperimenterende" kammerater har spurgt mig om hvor speciel Lupoens motor er i forhold til en "almindelig" VW pumpe/dyse dieselmotor. Hans gamle VW med en 2.0TDI kørte engang i mellem på 50/50 blanding af JET-A1 (jet fuel) og overvejede han kraftigt at få den by...

Når jeg skifter til gevindundervogn her inden længe, er der så dele i undervognen som er kloge at skifte, når jeg alligevel har det afmonteret? - Skifter i forvejen bremseskiver/-klodser, men hvad med div. bolte, møtrikker og lejer? Bilen har kørt knap 185.000km og er ellers i generelt god stand. Je...

Sirmikkel skrev:Lækre Lenzo´ere, køre selv med dem i sort

Og jeg har dem i guld

Med kun 20km / 2x10km om dagen, bliver motoren heller aldrig driftsvarm, hvilket også har ret stor negativ effekt på både slid og økonomi. Mine forældres Merc. C-klasse (220CDI) bliver oftest kun brugt til ture på 2x10km, og når sjældent over 14km/l (7,1l/100km). På længere ture, af 100km+, har jeg ...

Dækonline?

Jeg ville gå op i profil 50 og vælge Bridgestone (bestiller jeg selv)... Derudover; Federal eller Nankang...

Kan fint lade sig gøre...

http://www.tyrestretch.com/7_165_45_R15/