Lupo3Lklub.dk

Så er det hele pilled ud..... og... det var et ledningsbrudd tæt på det stik der er plassered ret under den fordekning der ligger rundt stangen . Jeg mener saktens at der er en smule god ide indebagt i at pille det hele ud, jeg var tvunget til at smide passager sæde ud. MIne største hindre denne gan...

Ellers kan nævnes at jeg ret hyppigt kører vognen i tiptronic pga topografien i omraadet og belaster girspaken mer.

Tak Frank
Da demonterer jeg.
Er det mulig at bekrefte fejlen i VCDS innen demontasje ?

Den er fornylig grundjusteret, ca 2000km side. Den laver trykk i kulen. Den vil slet ikke bevege armen (med 2 kulehoder) ved gangsteller. Armen virker fast nok når jeg selv er nede med henderne for at sjekke dens vandring. Den beveger den armen som beveger girstangen ind / ud af girkassen. Mellom 'N...

Tak for de der tips og viden, så er der bare tilbage at vente på den virus slipper taket og jeg sengen kan forlade....

Tak.
Jeg har forsøket men synes ikke riktig der kom den sprut der var forvented
Jeg forsøker igjen men er bange for at miste den lille skrue....

Dette er udføred innen grundjustering, altå 0km siden. Brukt fungerende girkasse indsat (har selv kørt med den i en Lupo 3L). Koblingsplatens tykkelse er målt til at være tæt på en ny sådan. Foringsrør er ny, mener det er et VAG. Udløserlager som er iorden. Koblingssylinder er ikke sjekket. Kan det ...

Clutchplaten er ok, utløserlager ok, føringshylsen er ny da dette fornylig er udskiftet/sjekket.
Vognen kan sagtens starte i N og igangsettelse går smertefritt, ligeså at gå i revers.
Trykket i hydraulikken er likeledes innenfor det forventede området i VCDS.

Nå er vognen på bakken. Den er ikke registrert med girer og cluther perfekt mellom revers og 1 gir.



(bremslysbryter er den opprinnelige så der var ikke noget galt med den )

Men stadigvæk ikke start i "P".

Bud?

Da har jeg fylt hydraulikolie, luftet koblingsaktuator, stilt spenningen til 1,88V, grundjustert, (men på bukker, creep point er dog da ikke korrekt.) Den gikk så hele veien igjennom grundjusteringen lige til "ign off", hvor den efterfølgende creep point ikke blev udført. Den starter nu go...

så går jeg ind i de blokke ...og læser

i block 6 er det 2 bit som endrer seg samtidigt, kan det passe ?

Demonterede bryter innen den blev udmålet.

Posisjonen til de sikringer nr15 og nr 24 viste sikringer til noget annet tror jeg, de har en annen ampere enn på diagram.

Den starter i nøytral.

Har ohmet både ny og gammel bremselysbryter og de er ens og etter tegningen herover

Det kommer ikke det klikk i rele eller det lys på girvelger når bremsepedal bliver indtrykket.
Bremselys lyser.
Bremselysbryteren er ny.

Bud?

Jeg tror det er noen der kender noen der har tilgang til databasen så betaler de seg ind for et oppslag, muligens.

Her en video som muligens kan hjelpe noen...
https://www.youtube.com/watch?v=QtqsqFOaCug

1 din radio,
jo, det kan sgu: koden utledes af serienummer.
jo, der findes en række "leverandører" af de der radio koder.

Audi Concert (grundig)
AUZ2Z3B1060411

Ulver der ude forlangende 8EUR for en kode, jeg fortsetter ferden med at finne en fornuftig løsning....

I kveld er det mørkt, det yrer ude, så er der perfekt at krype ind på de dunkle nettsider. Jeg vender tilbage med nyheder om jeg slipper ud derfra.