Lupo3Lklub.dk

Hej. Min kære ulv er begyndt at bruge en del olie, 2 liter pr 1000 km. :/ Den lugter osse af brændt olie og den er blevet uøkonomisk. Før viste økometeret 3,3 l/100km nu viser den 3.9 l/100km. Jeg kan mistænke enten Turbo, tandempumpe eller stempelringe. Hvad siger i ? Turbo...skal den vel nærmest ...

Hej.

Min kære ulv er begyndt at bruge en del olie, 2 liter pr 1000 km. :/

Den lugter osse af brændt olie og den er blevet uøkonomisk. Før viste økometeret 3,3 l/100km nu viser den 3.9 l/100km.

Jeg kan mistænke enten Turbo, tandempumpe eller stempelringe.

Hvad siger i ?

Håber da en grundjustering kan gøre det :D Du skriver koblingsaktuator. Den kaldes vel osse koblingsslavecylinder ? eller ? koblingsslavecylinder ?? Hvorfor ikke bare koblingscylinder, his du absolut ikke vil kalde den ved rette navn, der er mig bekendt ikke en hovedcylinder ;) Den bliver vist omta...

450000 km og fra 2001. Koster lidt i dele engang imellem. Men det gør alle biler sgu.

HamSjelv skrev:Hejsa,

Torben:
Grundjustering og om muligt en koblingsaktuator.



/Claus

Hejsa.

Tak for svaret.

Håber da en grundjustering kan gøre det Du skriver koblingsaktuator. Den kaldes vel osse koblingsslavecylinder ? eller ?

Hey. Nu er min lille ulv osse lige begyndt at "smide" koblingen hårdt når jeg slipper bremsen. Den kører dog rigtig godt når den først er i gang, ingen problemer med at skifte op i gear. Men når den gearer ned er det en anden sag. Føles præcis som når man bare "smider" koblingen ...

OBS til alle 3L ejere. Skulle skifte pærer i mine baklys i dag. Jeg havde ikke nogle glødepærer liggende, så smed et par led'er i i stedet. Det var bestemt et no go. Bilen kunne herefter kun gå i bakgear og lavede kontinuerlige "bip" lyde. Satte jeg gearvælgeren i D klikkede det bare fra g...