Lupo3Lklub.dk

Fandt i fejlen?

Har exactly samme problem og den er ikke glad for at starte umidbart efter den stinker af brændt elektronik i kabinen her 10 gang den trippede jeg vil skifte relaey 109 tak for super forum

Hej Min lupo 3l osede helt vildt jeeg skifte de dyser fra en anden 3l jeg havde og efter motoren havde rotere ca 10 til 15 omd startede den fint og gik OK uden os men efter ca 15 min I tomgang gik den ud og vil ikke starte skal. Man kunne hoere for pumpe den elektriske? Hvilke relae og sikring styre...

Mig bekendt er det en polo 6n gearkasse altsaa en ganske alm Manuel gearkasse.

Hej har du billeder af adskilt gearkasse.

Jeg kan godt bruge lidt stumper

Hvad kan aarsag vaere

er der nogen der hr el diagram over lupo 3L min vil nemlig ikke køre mere og jeg skal til at fejlsøge på den

hej ved i hvor bremselys kontakt sider? mit grønne lys som viser en bremse tromle vil ikke gå ud selvom jeg jogger pedl til kina
et billede ville gøre underværker
vh

havde tænkt mig at flytte en betonblander på 90 kg på taget af min sparegris men ville lige sikre mig at den holder til det
er der nogen som kender spc eller har noget erfaring med last på taget

Puh kim ja nu fandt jeg det forum du mente :-) har svaret dig på sms ;) Tror i det skader bilen på nogen måder at kører videre sådan som hydraulik olien står lige nu? sagen er den jeg intet aner om biler så kan ikke rette op på det nu og skal bruge den til skole imorgen... lidt noget pis tror i den...

altså det var om morgenen den lavede det store nummer, da jeg sku hjem af kørte den allerede meget bedre, da så mekanikeren kigger på den altså fra skolen og til værkstedet små 20 km med "lav" fart da han kigger på den mener han der faktisk næsten ikke er noget olie på, og han fylder noge...

Jeg har også fra første gang jeg hørte om UP, undret mig over hvorfor de ikke videre udvikler 3L motoren og hælder den i UP'en Bare en simpel ting jeg desværre ikke kan programere min gearkasse til, så kan du let tjene 2-3 km ekstra, ved at skubbe gearvælgere over i triptronic sporet og lade den mo...

Motorbrems ved speederslip =slå eco fra men så trækker den længere ud i gear og alt efter vejens forløb, bagved kørende, etc. så er det ofte mere økonomisk at trille i friløb/kobling nedtrådt/ frigear end at motorbremse ...samt at en L3l imho hugger for meget /skifter for hårdt når den motorbremser...

Importøren har efter sigende sagt, at den ikke kommer til danmark, grundet prisen ville blive for høj, skulle han efter sigende have sagt ved premieren ved Up :cry: Mindre problem . . Så henter den jeg bare en Tyskland - SMC/WV er jo alligevel ikke til nogen hjælp med noget.. Såååå Du har helt ret ...

modstand er gammeldags det er ikke for at genere, men kmthy har nu meget godt fod på det. jeg har tænkt på det samme men det er fordi turboen og starteren og motoren og hjulophængene samt transmissionen hellerikke kan holde på 3x så meget L ort på en gang min lupo har kørt 700km siden køb og har kun...

hvad gør man hvis den skriver lupo 3L??

kender i betegnelsen på lejerne de er jo ikke lavet af vw fex: FAG 6709 2zc3

Er der nogen som har de numre som er nødvendige for at købe en ny turbo til min 3Xl... den lækker smo i kompressorsiden. hvis nogen har en turbo til at ligge kan i så ikke sende mig de numre der står på typeskiltet dvs Type no: Serie NO: evt art No: mangler osse spc på hjullejer hvis nogen har dem d...

medaljen har også en bagside den garanti på de 7 år kræver at service er overholdt på kia værksteder og lur mig om ikke de skal have lidt penge ind her