Lupo3Lklub.dk

Tak for svaret, rart at vide det umiddelbart er som det skal være, men synes det er lidt irriterende at skulle slå den fra hver gang der skal overhales.

Min Audi A2 3L har fartpilot men det virker lidt underligt. når fartpilot er aktiveret og man vil accelerere feks. ved overhaling er der meget begrænset acceleration indtil man slukker for fartpiloten på armen. er der andre der har dette problem? ved ikke om der er noget der kan justeres med vcds el...

det har intet med Locktite at gøre. de har presset direkte på navet, eller på anden måde ydet vold mod lejet.

køre starteren når du drejer nøglen og den ikke vil starte??

det kunne jeg sku også godt tænke mig 3. parts dokumentation på.

jeg havde samme problem med mit sæde. jeg tog 1 bolt en møtrik og 2 skive satte skiverne in over bolten og pladserede wireren mellem skiverne og bøjede den så spændte jeg møtrikken og samlede sædet igen. det har virket for mig de sidste par år.

det lyder for mig som om at det er fjederviklingen den er galt med som KDMTHY er inde på. mål med multimeter om der er gennemgang i denne. feks. ved at afmonterer og måle på de to ben i det det gule stik under ratstammen mens du luser det gule stik til airbaggen(for at dette kan lade sig gøre skal p...

er gti ikke 5 huls?

du skal måle spændingen på kl. 30 mens du laver den lille kortslutning. hvis spændingen er over 10 v. så er det starteren.

du kan tage stel fra motorblokken, gearkassen eller ydersiden af starter. der skal altid være min 10 v. fra stel til kl. 30 på starter. der skal være ca. 12 v på kl. 50 når man prøver at starte bilen. hvis du ved at der er strøm til kl 30 så er det bare at forbinde kl. 30 med kl. 50 så skal startere...

hvis du spørger mig så kan man godt kalde det en slavecylinder da det er en slavecylinder at det måske ikke er vw betegnelse mener jeg er underordnet!

der er jo en grund til at der sidder en trykføler!!!! nemlig at ac kompressoren ikke starter hvis der ikke er kølemiddel på og slukker for kompressor hvis trykket bliver for højt. hvis du luser trykføler og det så viser sig at der ikke var kølemiddel på så futter du ac kompressor af. men hvis du ger...

er ret sikker på at du ikke har brændt starteren af!!! men formentlig en af da store sikringer i sikrings boksen i motorrummet.

den lille pind fejler ikke noget og kan fint gå i bak. og når man tvinger vælgeren lidt mod venstre til stop pos så stopper den også som den skal. men det er som om der er noget der blokerer for at den kan gå i hak.

i min lupo fra 2002 320000km. vil Gearvælgeren ikke sættes i stop pos. er der nogen der har haft samme problem???

ja dårlig ide at snuppe sikring 26!!!!!
vælg plads 38 eller 39.

det er konstant strøm til radio der er stabiliseret!!!
men få da fat i et org. stik ben der passer ind bag i sikringsboksen sæt den evt. på plads 26. sikrings boksen er lidt svær at komme til men det er bare at skille ad indtil der er mulighed for at få den åbnet.

"Missing Message from TCU" betyder at der ikke er komunikation med gear styrer enheden! kan du komme ind på den med vcds?

på min lupo med trykkugle der fungere som den skal der. tømmes hyd. beholderen til der er lidt over 1 cm. hyd. olie tilbage når pumpen stopper. hvis jeg så piller strøm af hyd pumpen og løsner trykkuglen lidt så stiger hyd olien til det firkantede felt i toppen af beholderne. hvis din hyd beholder i...

hej robert
mht. at den ikke springer sikringer har jeg lært at der er en sikkerhedsanordnig indbygget i viskermotorer der gør at den ikke springer sikringer når den feks. er frosset fast om vinteren.