Lupo3Lklub.dk

Min sølvfarvede A2 som for 25.000 km. siden fik renoveret gearkassen, havde knækket skiftegaflen

En nyrenoveret gearkasse, med ekstrasvejset skiftegaffel - MANGE TAK H.J.Knudsen , er nu blevet monteret.

Jeg havde bestilt tid hos VAGTech, og i samme ombæring blev der skiftet tandrem, vandpumpe, kilerem, og monteret fartpilot.
(Chiptuning var der i forvejen )

Nu triller den glad derudaf.

Nemt og hurtigt, da jeg ikke havde tid og overskud til at kaste mig ned på ryggen i carporten, og sikke da en forskel det gør at have lift og det rette værktøj, og så mistænker jeg at VAGTech har prøvet det "nogle" gange før!

Mvh,

Atjuh 3L.

Tillykke med resultatet

Har også en gearkasse, hvor mistanken er knækket skiftegaffel (3.gear ude af funktion) alle de øvrige er OK.
Men har Audi bevidst gjort denne skiftegaffel svag? i jagten på at gøre bilen ultralet?
Eller at Profitten spøger i bagrunden. et konstant flow af reservedele maksimerer fabrikkens profit.
Sorry for off topic.

Gearkassen på Audi og lupo er ens.
Mit bud er at det er en tanketorsk under udviklingsprocessen.
Logikken siger jo at det vil give problemer at påvirke en enhed, der kun er svejst på den ene side, i to retninger.