Lupo3Lklub.dk

Hold da op!! Man kan nemt være bag klog, men jeg var uden tvivl smuttet til Havdrup og se hva de kunne gøre..


Sent from my iPhone 6s using Tapatalk

Hul i motorblokken eller revner i cylindervæggen om man vil (der er ikke udskiftelige foringer i en 3L'er) behøver nu ikke at være en sang fra de varme lande..
Det har jeg netop oplevet selv på min forrige 3L'er.. også med præcis samme symptomer. Den spiste kølervæske og så enormt tryk i kølesystemet at det ikke kunne lade sig gøre åbne låget uden en kaskade af kølervæske udover det hele.. netop det giver heller ikke oliesnask på dækslet som ellers når der er gået en toppakning..

Jeg opgiver at den lille blå ulv kommer til at køre igen indenfor en rimelig tid. - 749.000 KM - R.I.P.
Efter to måneder siden den blev synet og godkendt er der vist kun sket det at den gamle motor er taget ud. Der er forsøgt at sælge op med en anden gearkasse og en anden generator i stedet for at komme langs.

Derfor søger jeg efter en anden Lupo 3L TDI med et fornuftigt forhold mellem pris og km-stand og har indrykket et opslag under Køb og salg / Købes - Biler..

Der er en rød 3L til salg på Facebook ( ved ikk om du er på den side) bilen ser fin ud, hr kørt 366.000 og står til 22.000kr


Sent from my iPhone 6s using Tapatalk

@Søren

Jeg er på FB og bruger mit fulde navn som inkluderer Peter samt Georg Gearløs' lille hjælper som avatar.

Når bilen har kørt så langt skeler jeg også til værkstedshistorikken, især gearkasse og tandempumpe. Ellers er jeg ikke så bange for kilometer.

/Lars

Hvis du finder min profil.. Søren Jørgensen og jeg bruger VW fabrikken som billede.. der har jeg delt den røde Lupo til 22.000kr


Sent from my iPhone 6s using Tapatalk