Lupo3Lklub.dk

bilen har langsomt gear skift, og kan ikke altid skifte gear, fejlen kommer ofte, men ikke ikke hele tiden. har lige grundjusteret den, skiftet spedometer drev i diffen, inklusiv senoren i toppen af drevet, kan for det meste køre u forstyret i trip-tronic nogen har nogle gode ideer, til hva det kan være ?
på forhånd tak, Mikkel.

Har kørt 270.000 og er fra 99

ABS føler på baghjul

hvordan det?

Bilen bruger signalet fra ABSèn til at skifte gear.

ja den er jeg med på men ingen fejl på følere, og alle køre samme hastighed når jeg tar dem i måleblokke med vcds

Slør i gangsteller arme, løs "blok" på akslen der går ind i gearkassen, løse penolskuer, (nok) olie på hydraulikstation er næste bud.
Nogle biler kan grundjustere selvom der er meget slør i armene.

Holder koblingsværdien sig på de 1,85V?
Hvordan kobler bilen til? Som den plejer eller???

Hedder fejlen ikke noget andet end 625? Jeg regner med det er en fejlkode? Den findes ikke lige umiddelbart i wiki på rostech

Et længere skud kan være udrykkerlejet er ved at være træt.

tak! tjekker armen imorgen, der er væske nok på. bilen skifter rigtig pænt gear, når jeg har slettet fejlen, men når den så kommer igen, (forskelligt hvor længe der går) skifter den meget hårdt, og kan ikke hele tiden skifte. fejlkode er her vedhæftet.

Selv med VCDS udlæsning af alle fire ABS følere blev jeg snydt - jeg har lige haft et tilsvarende problem. Efter at have revet en del af gråhåret ud i begyndende panik satte jeg udlæsning med graf på og så var det pludselig tydeligt, at en forhjulsføler havde små udfald.
Det er iøvrigt beskrevet i en anden tråd og årsagen var i virkeligheden at jernspåner fra lidt vinkelsliberarbejde var fint fordelt over impulsgiver-ringen. Hvorfor sådan en detalje kan medføre en mindre hjerneblødning i controlleren er mindre end lysende klart for mig.

Hvis sådan en godnathistorie bruges til underholdning for "almindelige" mekanikere, bliver der garanteret dømt H.C.Andersen. Men jeg synes trods alt, at Lupoen er eventyrlig.

tak, så er der endnu en ting at sove på

En anden - oplagt - mulighed er slør i lejerne i gearkassen.

Mvh,

Atjuh 3L.

Atjuh 3L skrev:En anden - oplagt - mulighed er slør i lejerne i gearkassen.

Mvh,

Atjuh 3L.

Yes, men burde den så ikke "klonke" i gear/skifte ringe hele tiden i stedet for periodisk?
Sløret vil vel være permanent, en elektrisk fejl kan jo/vel nemmere være netop periodisk.

Jeg ville gå efter at undersøge hjulsensorene grundigt i første omgang ved nærmere eftertanke, men de er jo nævnt flere gange. Det kan jo være en knækket ledning, defekt stik, spåner i ringen osv.

En fejlbeskrivelse på DTC00625:

Description:
The vehicle speed signal from the speedometer sender (Hall sender, on gearbox) (G22), which is sent to the dash panel insert, is compared with the signals of the ABS sensors. If one of the two signals is missing or if a difference of greater than 16 km/h is determined, the fault is stored.

If the vehicle speed signal from the speedometer sender (Hall sender, on gearbox) (G22) is missing, the signals from the ABS sensors are used as substitute signals to enable the driver to continue driving.

kan se jeg har glemt at spedometeret heller ikke virker/virkede optimalt, i staterten køre det meget ustabilt med, og gik på 0 når jeg slap gassen, men nu køre det slet ikke med. har tjekket abs i grafmåling ved vcds og det ser helt fint ud, over længere køretur. armen på gearkassen sidder også fast

Hvis i ikke har regnet det ud eller spottet det, kommer fejlen under gearkasse