Lupo3Lklub.dk

Jeg skal nok bare ha det skåret ud i pap for at forstå det...
på min skærm ser det ud som om der er
en GUL
en BRUN/ORANGE
og på det ene af billederne også en GRÅ
linie!
Hvad er hvad??

Man kan se farvekoderne oppe i øverste venstre hjørne af billedet.. og ud for værdierne i felterne under grafen..

Her kommer mit vilde gæt


Gul= Volt
Orange= Omdrejninger
Grå= Kølevandstemp. (Som beskrevet er det en fejl den er med.)

Mvh,

Atjuh 3L.

Atjuh 3L skrev:Her kommer mit vilde gæt
Gul= Volt
Orange= Omdrejninger
Grå= Kølevandstemp. (Som beskrevet er det en fejl den er med.)

Jackpot

Jeg har skiftet generatoren og bilen kører som en mis. Herligt.
Jeg forstår stadig ikke, hvorfor omdrejningstallet bliver ustabilt af en defekt laderegulator, eller hvorfor lyset på forlygterne fik så kraftige udsving til under halv styrke (der var jo til stadighed 12v+ på batteriet.

Ohms lov

Sendt fra min LG-D955 med Tapatalk

KaareB skrev:.. eller hvorfor lyset på forlygterne fik så kraftige udsving til under halv styrke

Den afsatte effekt i lyskilden ændres i anden potens son funktion af spændingsændringen...

* Sænker du spændingen på lyskilden med 10% reduceres den afsatte effekt samme sted med 21%
* Ændrer du spændingen med 17% (ens med du fjerner ladespændingen 14,4V->12V) reducerer du den afsatte effekt i lyskilden med 37%
* Ændrer du spændingen fra ladespænding til klemspænding på et belastet startbatteri (f.eks. fra 14,4V->11V) nærmer du dig 52% reduceret effekt i lyskilden.

Alt dette under forudsætning af at glødetråden bibeholder konstant modstand, hvilket nok er en tilsnigelse over en spæningsvariation på 30%


/(