Lupo3Lklub.dk

Nå men glæden over min ny indkøbte Lupo 3L, bliver desværre lidt overskygget af ny indhentet oplysning.

Jeg købte jo i fredags min L3L hos Junges Automobiler i Hinnerup, og jeg syntes sgu at bilen kørte/kører snor lige. Dog har jeg i weekenden bemærket at den kobler lidt hårdt til. Kan se på faktura fra Mercari biler at de har skrevet allernederst på side 2/2 citat følger " Gear står udenfor justering, omkring 0,53. Der er en lille mislyd fra gearkassen i 1. gear. Og det tyder på hornet i gearkassen hænger" citat slut.

Jeg tager så ud til Mercari idag, for at tjekke op på om de efter at have fundet ud af dette, har lavet en grund justering og fået rettet op på dette, eller om de har vurderet at det ikke var nødvendigt at skifte, eller hvad der måtte være sket.


Mercari mekaniker fortæller mig så at de aldrig har set en bil køre, så langt udenfor justering. Og at de ikke mener at den vil kunne køre i meget mere end de 6mdr jeg har garanti, uden at den vil gå til på et tidspunkt. Måske kunne jeg være heldig men de mener at det absolut skulle skiftes hurtigst muligt, hvis jeg gerne vil beholde bilen i langtid.

Han siger at de har en pris på knap 8000kr for ny kobling, udrykkerleje, horn, og måske slavecylinder? det er jeg i tvivl om.

Hvorimod at en ny gearkasse koster 25,000kr, går udfra at alle priser er inkl. montering. det er ihvertfald også inkl. grundjustering.

Han mener ikke at den vil kunne gennemføre en grundjustering uden at melde fejl, og dermed skal de jo så finde ud af, hvad der måtte være galt osv.


Jeg ved ikke hvad garanti/reklamationsret ved køb af ny brugt bil indebærer, men der må dette vel være underlagt deres forpligtelser, iht. købeloven?


HVIS de ikke vil lave det på garantien, så skal jeg jo selv punge ud, eller benytte mig af fortrydelsesretten. Så dog helst at fejlen blev udbedret.

Hvis det ender med du selv skal punge ud, så find et andet sted. De priser er helt i hampen.

KMDTHY skrev:Hvis det ender med du selv skal punge ud, så find et andet sted. De priser er helt i hampen.

Der skulle lige en der også har specialiseret sig i 3L i ålborg, ellers skal jeg vidst helt til fyn (vagtech), men tror du priserne er så forskellige?

Korreborg skrev:Der skulle lige en der også har specialiseret sig i 3L i ålborg, ellers skal jeg vidst helt til fyn (vagtech), men tror du priserne er så forskellige?

http://vagtech.dk/lupo-3l-audi-a2-3l/

Ja...

Korreborg skrev:

KMDTHY skrev:Hvis det ender med du selv skal punge ud, så find et andet sted. De priser er helt i hampen.

Der skulle lige en der også har specialiseret sig i 3L i ålborg, ellers skal jeg vidst helt til fyn (vagtech), men tror du priserne er så forskellige?

Der er utallige eksempler på Mercari har skrevet fantasi regninger og benyttet status af "gudeværksted" og/eller skiftet reservedele så det matcher VW på alle leder og kanter, dog med den væsentlige forskel bilen kommer til at køre, men det skal den jo også så kunden kan komme i banken efter pengene.

Så jeg er helt enig, helt helt i hampen. Faktisk har netop det sted "æren" for jeg købte kabel i sin tid og begynte at fuske med bilen selv. Fordi jeg ikke kunne acceptere de regninger og ikke kunne acceptere det skulle være raketvidenskab.

Mecari har skiftet tandrem på min lupo sidst den blev skiftet. 90259 km senere springer tandremmen fordi de ikke har skiftet vandpumpe. Jeg vil meget nødigt kalde dem et værksted og slet ikke lupoværksted.

Coolcat skrev:Mecari har skiftet tandrem på min lupo sidst den blev skiftet. 90259 km senere springer tandremmen fordi de ikke har skiftet vandpumpe. Jeg vil meget nødigt kalde dem et værksted og slet ikke lupoværksted.

Men du skal jo skifte din rem for hver 90000, så det må da være ok når den holdt længere end det.

Skift af gearkasse Lupo 3L incl udrykkerleje (Ombytter 1 års garanti) 13750,-
Skift af gearkasse Lupo 3L incl komplet kobling 15999,-

Ja jeg kan godt se at de to priser slet ikke er noget at stille op imod 25000kr.

Men hvis man skifter kobling sammen med gearkasse, er det så også med udrykkerleje og horn osv. eller er det "kun" gearkasse og kobling, som vist i eksempel 2?

Jeg skal lige poste et billede, som Mercari ihvertfald ser som helt hen i vejret. Mener det var noget med slave cylinderen, ihvertfald den man justere på når man enten grund justere eller justere creep point.


Tager lige et billede, så vender jeg frygtsomt tilbage.

Coolcat skrev:Mecari har skiftet tandrem på min lupo sidst den blev skiftet. 90259 km senere springer tandremmen fordi de ikke har skiftet vandpumpe. Jeg vil meget nødigt kalde dem et værksted og slet ikke lupoværksted.

De var blandt de første til at lave Lupo og det lod mange sig forblænde af. Engang var de også reele, men som nævnt, et utal af historier om det ikke er tilfældet mere.
Faktisk var den en mekaniker derfra der startede siden her i tidernes morgen.
Ironisk nok rammer det dem lidt i nakken nu, om han er der stadigt eller ej ved jeg ikke, men deltager ikke her mere.
Historien om taktremmen er jo lidt speget syntes jeg. Den skal skiftes efter 90.000km som skrevet, så den har holdt som den skulle, men hvorfor blev der ikke skiftet vandpumpe?
Skulle undre mig MEGET hvis ikke netop det sted ville foreslå det, for det giver omsætning og der med indtjening, så hvem der har fravalgt er vel en tanke værd?
Omvent, de kan også have skiftet bagklap og gangsteller i stedet, det ville jo også give omsætning.

Fik mange informationer hos mercari idag.

Kan godt se at billeder er lidt sløret, og kan ikke se om i kan se noget galt på billedet. Mekanikeren pegede bare på den gevind fætter med de to møtrikker på, som sidder meget langt ude, samt. møtrikker sidder næsten ude ved spidsen af gevind stangen, istedet for helt nede hvor de vel skal sørge for at den ikke kan justere sig selv??

Sikke da en gang baloney.

Se du at arrangere en tur forbi en af dem der ved lidt om den slags biler, der er jo masser af hjælpsomme sjæle her på forum.

Hvis du er parat til at smide 25.000,- for at få den til at fungere uden mislyde, så sig bare til - er sikker på du så kan finde RIGTIG mange venlige sjæle

Silver har en pris på 11.250,- inkl. Moms for at pille gearkassen af og skifte lejer, så der er trods alt rigtig langt op til 25.000,-


Mvh,

Atjuh 3L

Atjuh 3L skrev:Sikke da en gang baloney.

Se du at arrangere en tur forbi en af dem der ved lidt om den slags biler, der er jo masser af hjælpsomme sjæle her på forum.

Hvis du er parat til at smide 25.000,- for at få den til at fungere uden mislyde, så sig bare til - er sikker på du så kan finde RIGTIG mange venlige sjæle

Silver har en pris på 11.250,- inkl. Moms for at pille gearkassen af og skifte lejer, så der er trods alt rigtig langt op til 25.000,-


Mvh,

Atjuh 3L

Vagtech ombytter gearkassen inkl. komplet kobling for 15.000kr. der er også et stykke op til 25.000kr. om det er samme operation, ved jeg ikke.

Det er det du kan roligt stole på Steffen (Vagtech) der er styr på det han skifter også udrykkerleje og føringsrør som du spurgte til længere oppe

Kan bilen starte når gearstangen står i stop ?
Du er også velkommen til at kigge forbi inden du får noget noget, så vi kan kigge lidt på det der inden du går videre med det, så kan vi se hvad de forskellige værdier er, men uden at lave udu i noget
Hvis den kører okay og kan starte i stop er det nok ikke så galt som de mener

Kim B Olesen skrev:Kan bilen starte når gearstangen står i stop ?
Du er også velkommen til at kigge forbi inden du får noget noget, så vi kan kigge lidt på det der inden du går videre med det, så kan vi se hvad de forskellige værdier er, men uden at lave udu i noget
Hvis den kører okay og kan starte i stop er det nok ikke så galt som de mener

Den kan sagtens starte i stop.

Som jeg forstod på ham mekanikeren igår, så skal nogle værdier ligge på 1,1 ca. hvor min værdi er 0,53.

Jeg ved ikke om det er så galt som de har gjort det til, jeg ved bare at jeg vil være rigtig træt af at skulle punge 15.000kr ud til ny gearkasse. Men på den anden side, hvis det er det der skal til, så må det jo koste det det koster.

Mercari mener ikke den kan gennemføre en grundjustering, de "turde" ihvertfald ikke prøve på det, da de er sikker på den vil melde fejl, og derfor så skal til at skifte en masse. Om det så er udenberegning, eller om kd valgte at det skulle de ikke begynde på, ved jeg ikke.

Jeg kører den ihvertfald til Hinnerup nu, og så må vi se om han vil tage den som garanti sag.


Jeg er i tvivl ang. garantien, gælder den også gearkasse som i dette tilfælde? Altså normalvis?

Korreborg skrev:Jeg er i tvivl ang. garantien, gælder den også gearkasse som i dette tilfælde? Altså normalvis?

Du har købt en fungerende bil med garanti.

Hvis du kan påvise, at der er noget galt med gearkasse, kobling og/eller hydraulikken, så ja, så er det helt klart under garantien.

Jo kortere tid du har haft bilen før du opdager (og gør opmærksom på) fejlen - desto bedre står du, for garantien dækker kun fejl der var ved levering - og disse kan naturligvis tage lidt tid at opdage, men bør ikke tage måneder at opdage.

...og en reklamation gøres bedst skriftligt, hvor du beder om bekræftigelse på modtagelsen og gerne om sælgerens accept af fejlen.

Skriftlig dokumentation er nu engang den bedste

Andreasf skrev:

Korreborg skrev:Jeg er i tvivl ang. garantien, gælder den også gearkasse som i dette tilfælde? Altså normalvis?

Du har købt en fungerende bil med garanti.

Hvis du kan påvise, at der er noget galt med gearkasse, kobling og/eller hydraulikken, så ja, så er det helt klart under garantien.

Jo kortere tid du har haft bilen før du opdager (og gør opmærksom på) fejlen - desto bedre står du, for garantien dækker kun fejl der var ved levering - og disse kan naturligvis tage lidt tid at opdage, men bør ikke tage måneder at opdage.

men en gammel regning fra mecari hvori der står at bilen fejler...
samt udtalelse fra samme værksted som siger at bilen stadig fejler...
er vel ok som dokumentation

Tja, måske - det må være en sag for FDM. Hvis ikke du allerede er medlem, kan jeg anbefale at du melder dig ind og får at vide hvor du står inden sælger kontaktes.
Hvis bilen kører som den skal er det jo svært at reklamerer over at koblingen ikke er i orden.