Lupo3Lklub.dk

Hej,

Jeg oplever at jeg har noget ratslør, til højre side. Specielt mærkbar når jeg køre motorvej, så må jeg holde rettet lidt kontra. Jeg har tjekket begge dæk, og der ingen af dem der ser ud til at være slidt skæve. Har prøvet at ryk i hjulene, men kan ikke umiddelbart konstatere noget.

Er der et fornuftigt bud på hvor jeg kan starte og hvordan man tjekker de forskellige komponenter? Tænker på styrearm/kugle eller hvad det nu kan være..?

Har en donkraft eller 2 til rådighed.

På forhånd tak

De første bud må være styrekugler/sporstænger(dem der går ind i tandstangen)/ eller selve tandstangen
Så det er bare op med den og rykke i det hele

Okay, jeg er ikke sikker på at jeg får det udtrygt klart, men altså bilen drejer lidt til venstre. Specielt mærkbart på motorvejen. Og det som om at rettet har en vandring til højre, før det tager fat.

Er vi så enige om at det i højre side jeg bør kunne finde problemet?

Nå okay, det var ikke sådan jeg forstod det i hvert fald så er det dæktryk du skal kontrollere, om bremserne hænger og er smurt rigtigt op og måske en sporing der skal til

Har tjekket dæktryk, og det er lige i øjet. Det med bremserne får jeg tjekket. Men tænker vel at der må være noget galt i forhold til at der virker til at være noget vandrig i rettet når jeg drejer til højre. Der nogen der skriver noget om en fjeder på ratstammen inde ved pedalerne? Kan godt se der er en fjeder, men hvordan kontrolleres den?

Det er op og ned i rattet der bliver slør hvis du føler der er slør kan det også være nede i bunden af bilen, der hvor ratstammen går ud af bilen !

Hvis cambervinklerne af en eller tre-fire andre grunde er uens, trækker den skævt og det tiltager ved højere hastigheder. Tjek tårnlejer og bøjede dæmperben + knækkede fjedre.
Hvis den trækker mere til venstre under acceleration og mindre under decelleration/bremsning, er det en styrekugle og/eller bærekugle. Og bærekugle-slør kan man kun afsløre, når hjulet er aflastet dvs. løftet fri af underlaget.

Op på begge donkrafte og tjek ALT.
Bærekugler, tårnlejer, styrekugler og hjullejer.

Når det er gjort, så stiller du din bil ved siden af en magen til, hvor at hjulene peger fremad.
Og sammenligner din med den,.