Lupo3Lklub.dk

Andreasf skrev:

hot_fifty skrev:Med færgen fra Als/fynshav er det kun 76 km men det lidt langt i 2. Gear :b
Men tak for budet. Skal lige tænke.

Smid den i tiptronic og kør den ud i 2. gear, skift to gange med 0,4 sek mellemrum og den går direkte i 4., så er du afsted

4. gear volder også problemer :/ - faktisk var det kun 4. gear til at starte med men 3. er blevet smidtet. fuck den bil her snart. er ved at være træt af de tekniske lupoer, men når de endelig køre, er de jo billige at køre i.

Skift G38.....!!!!!
Det er en lille føler som sidder udenvendigt på gearkassen.
Du kan google dig frem til hvordan den ser ud.
Det er da 100% derfor at den går i Limp til at starte med.

Det er ekstremt dumt at grundjustere noget som helst, før du har skiftet G38 eller i det mindste tjekket om der er en skade på stikket eller på ledningerne.

http://shop.vagtech.dk/product_info.php ... o-3l-p-167

Den er ikke helt billig.
Så tjek stikket/ledninger først.

Rolig nu Gearkasseføleren (G38) kan umuligt være skyld i at den ´børster tænder´ i 3. gear.
Gearkasseføleren kan jo ikke se forskel på hvilket gear der bliver skiftet til
Fokuser på ´Root Cause´ og ignorer uforklarlige støjsignaler, de er kun til forvirring
Held og lykke med det.

Hvis det ikke er G38, så må det være skiftegaflerne på 3. og 4. gear.
Det er jo diesel, så hvis bilen skal køres, så kør 2. gear helt ud til 4500rpm og skift direkte til 5. gear.

Jeg holder dog på at G38 er defekt, så den siger intet signal.
Hvis den havde virket, men havde misset et gear, så havde den sagt at signalet var forkert i forhold til det forventede.

Jeg tænker at sangen skal synges først med alt hvad det indebærer.
Måske også tjekke for brud på svejsningen ved koblingsarmen og tjekke koblingsaktuatoren med "scope" nu man er igang og se efter om kurven er pæn eller om den har et hak.

Jeg kunne også tænke mig at vide om den laver fejlen ved start fra nul og op igennem gearene og om den så ikke gør det, hvis den får lidt ekstra tid i 2. gear, før der skiftes til 3. gear.
F.eks. ved bykørsel ved lav fart, eller hvis den fastholdes i 2. gear med Tiptronic og man så selv skifter til 3. gear, når man er sikker på at der er tryk nok.

En køretur med VCDS, indstillet til at måle på G38, ville nok også afsløre manglende signal.

Tak for svar. Har kørt i byen lang tid i 2. Gear og så vil den stadig sige lidt knas lyde i 3. Gear. Nogle gange vil den gerne i 3. Og andre gange går den i limp mode. Så hvis det skulle være den skifter gaffel så den ik helt knækket? Prøver fra 2. Til 5. I dag. Det tror jeg godt den kan. Lige 1. Og 2. ikke volder problemer.

Qaxius skrev:Skift G38.....!!!!!
Det er en lille føler som sidder udenvendigt på gearkassen.
Du kan google dig frem til hvordan den ser ud.
Det er da 100% derfor at den går i Limp til at starte med.

Det er ekstremt dumt at grundjustere noget som helst, før du har skiftet G38 eller i det mindste tjekket om der er en skade på stikket eller på ledningerne.

http://shop.vagtech.dk/product_info.php ... o-3l-p-167

Den er ikke helt billig.
Så tjek stikket/ledninger først.

Sidder den føler foran på gearkassen eller i venstre side når man ser bilen bagfra. Synes det svært at se på billeder. Og den er nemmest at komme til nede fra ik?

Uden at være sikker, så tror jeg at den sidder bagudvendt, lige ved siden af koblingsaktuatoren.
Og jo, den er nemmest at komme til nedefra, når bundpladen er fjernet.

Det kunne godt lyde som om at det er en kombination af slidt skiftegaffel og G38.
Hvis den er gal med G38, så kan du jo skifte den og så grundjustere den bagefter og se om du er heldig.

jep tjekker den g38 i eftermiddag. gearkassen er ik særlig gammel, men den skifte gaffel er jo ik så stabil

håber på et mirakel, da det ved at rende op med alle de dyre stumper til den lille lupo:)

Det render lynhurtigt op, hvis man ikke fanger tingene i tide.
Nok derfor at jeg bruger så mange timer på min.
Timerne er gratis.
Det er delene ikke.

Tja den kørte fint i gear for nogle dage siden, mens hydraulik systemet var utæt. Så da jeg fik skiftet pakninger ved hydraulik slangerne og det hele var tæt kom problemet med gear i 3. Og 4. Gear. Sku underlig timing.

Mere og mere tyder på at det er skifte gaffel der er i stykker desværre

Hvis du bliver ved med at prøve om den kan gå i gear er det nok ikke bare en skiftegaflen længere allerede nu tror jeg det er en synkromessering til 3. Gear også

Hejsa,

hot_fifty skrev:Med færgen fra Als/fynshav er det kun 76 km....

Jeg kan grundindstille, i dit lokal område

Nej, jeg vil ikke renovere gearkassen,

Nej, det er ikke g38 der fejler, hverken helt eller delvist.


/Claus

Kim B Olesen skrev:Hvis du bliver ved med at prøve om den kan gå i gear er det nok ikke bare en skiftegaflen længere allerede nu tror jeg det er en synkromessering til 3. Gear også

er der en synkromesse både til 3. og 4. ? for den gør det i begge gear, ik kun 3.

Ja der er en til hvert gear pånær bakgear
Skynd dig at finde ud af noget med HamSjelv - så du kan finde ud af om det er den skiftegaffel der strejker

HamSjelv skrev:Hejsa,

hot_fifty skrev:Med færgen fra Als/fynshav er det kun 76 km....

Jeg kan grundindstille, i dit lokal område

Nej, jeg vil ikke renovere gearkassen,

Nej, det er ikke g38 der fejler, hverken helt eller delvist.


/Claus

hvor du fra claus?

Kim B Olesen skrev:Ja der er en til hvert gear pånær bakgear
Skynd dig at finde ud af noget med HamSjelv - så du kan finde ud af om det er den skiftegaffel der strejker

jep:)

hot_fifty skrev:hvor du fra claus?

Als, den "lille" ø øst for Sønderborg
Som der faktisk også står i et tidligere indlæg.
M.v.h. Sussi

:_D

Hejsa,

sussi skrev:Als, den "lille" ø øst for Sønderborg

Bare lige for at korrigere helt ned i mikro-detaljer, så ligger Sønderborg på øen Als. Als så ligger øst for Dybøl (og Tønder)



/Claus

Jeg fik grundjusteres min gearkasse (stor tak til HamSjelv) - men jeg har stadig problemer med at komme i 3. gear, selvom lupoen gennemførte grundinstillingen, og at 3. og 4. gear faktisk lød meget bedre, dog kun i slukket motor tilstand. så snart jeg er ude at køre og den skal i 3. gear, børster den tænder og går i limp mode.

Så for mit vedkommende er det nok en ny skiftergaffel :/