Lupo3Lklub.dk

Når man hælder friskolie på gearkassen skal det ske via speedometerdrevet og det bedste er at tage det hele op,så olien kan flyde frit ned i gearkassen.

Når man så sætter drevet ned igen skal man være omhyggelig med at det rammer ned i det hul som den nederste del kører i. Hvis det går skævt på den "rigtige" måde, så forsvinder hele drevet ned i gearkassen.

Er det lige sket for mig? JA! DET TROR JEG NOK DET ER! ØV ØV ØV. Her ville man lige lave stor service inden turen går til Berlin på torsdag og sålaver man sådan noget L-O-R-T!

Hav lige lidt medlidenhed med mig!

Nå! Vi skal tænke positivt: Jeg har fǵlemt at få fat i sådan et grønt miljømærke, så jeg kunne sikkert alligevel ikke køre ind i Berlin alligevel. Og nu har jeg jo alle de ting og øvelsen i at skille bil og gearkasse ad, så det kan vel laves på et par dage? Og måske skulle jeg så se grundigt på den der skiftegaffel I alle sammen siger går i stykker.

GOD JUL alle sammen.

Amen

Sendt fra min GT-I9300 med Tapatalk

Øv det lyder kedeligt. Jeg har været heldig med en lang pincet engang hvor det smuttede for mig.
Men det har du jo nok forsøgt.

Hold kæft - så blev der da godt nok rigtigt jul
Som mester siger når vi laver noget dumt "det er fandme da osse for dumt"
Nej spøg til side - jeg har sgu stor medlidenhed med dig det er fandme ikke så sjovt jeg har også været lige ved det en enkelt gang, men det skete heldigvis ikke ja prøv lige med en god skarp lommelygte og måske en lang pincet som Nuggi skriver så skulle der være en mulighed
Ellers står det jo som du selv siger frisk i hukommelsen hvordan du skiller det hele ad angående skiftegaflen ville jeg aldrig spare den væk, hold kæft jeg ville hade hvis den knækkede kort tid efter jeg havde samlet det hele
Og tak i lige måde angående julen

Det er sgu bittert

Per fra Gearteknik skiftede olien på min gearkasse. Han bruge liften til at løfte forenden et stykke fra jorden, så de 3,1 l kunne hældes på igennem den normale påfyldning. Bl.a. fordi han ville undgå at pille ved speedo-drevet.

Jeg plejer at lade den sidde..... ja, det tager lidt tid at fylde olie i.... hellere det end at miste drevet

Jeg løfter også bare snuden, og fylder på gennem påfyldningen hullet.
Så er man "safe"
Men sur rø.

Håber dog du får en dejlig jul alligevel

SVK skrev:Det er sgu bittert

Per fra Gearteknik skiftede olien på min gearkasse. Han bruge liften til at løfte forenden et stykke fra jorden, så de 3,1 l kunne hældes på igennem den normale påfyldning. Bl.a. fordi han ville undgå at pille ved speedo-drevet.

Ca samme måde bruger jeg, men bruger istedet en alm værkstedslift, løfter bilen i førersiden, så kan jeg også påfylde 3,1 L igennem det normale påfyldningshul.

Hej prøvede det samme, på en Audi A2, der er lige så meget plads dernede som på indersiden af en rukolås. Men frygt ikke, den ligger nede i bunden af hullet, jeg fiskede min op med et stykke ståltråd der var slebet spidst og så bøjet rundt (lidt som en lille mini proptrækker), så kunne jeg få fat i kanten af hullet i toppen af speedometer drevet, og så trække den op langs siden og få fat i den med finterne... Det tog lidt tid, men bestemt bedre end at skulle have kassen af!

Go' fornøjelse, håber det lykkedes for dig på den nemme måde

Nu er julen overstået og min lille tur til Berlin og idag fik jeg kigget på det.Jeg har lånt sådan en lang fætter med nogle kæber ude i enden til at holde om det man skalhave op.

Der er ikke noget at mærke dernede, så det ser ud til at drevet sagtens kan komme helt ned i selve gearkassen. Jeg har ikke tappet olien af, så jeg kan ikke se noget andet end olien. Hvis/Når den skal flyttes til en kammerat for at afmontere gearkassen (han har en lift) skal der jo helst være olie på.