Lupo3Lklub.dk

2a2 skrev:....da NOGEN - ikke undertegnede - har startet et rygte om at de nye mikrobiler jo kan få anhængertræk uden at være typegodkendt til at trække noget..

Men det er jo også fakta.. VW Up er f.eks. ikke godkendt til at trække noget som helst... Så jagten på træk til 3L giver forsat god mening..

Thore J skrev:Men det er jo også fakta.. VW Up er f.eks. ikke godkendt til at trække noget som helst... Så jagten på træk til 3L giver forsat god mening..

Korrekt.
Men det er pt. lidt panden mod en mur, da jeg stærkt tvivler på vi finder en fabrikant der tør garantere for bilens evne.

Alternativt skal man finde en lidt småblind synsmand..

Uden jeg vil blande mig, så hva med at prøve den syns hal hvor Vyffe fik synet den grønne 3L.

Indtil nu, desværre et sørgeligt resultat, især da du har lagt så meget arbejde i det, men det var vel til en hvis grad forudsigeligt, men hatten af for arbejdet. Håber alligevel der findes en løsning, der er jo alligevel sket en del siden 1. indlæg.
Sussi
Ps. Så indtil nu, er vi jo nogle stykker, der stadig har ret i vores forudsigelser

Andreasf skrev:Men det er pt. lidt panden mod en mur, da jeg stærkt tvivler på vi finder en fabrikant der tør garantere for bilens evne.

Det er sikkert rigtigt at der ikke pt. er nogen, men jeg kan dog ikke se hvorfor det skulle være større problem med 3L'eren end med andre modeller... - eneste "problem" er nok at der pt. ikke er en fornuftig økonomi i at bruge ressourcer på 3L'eren for producenterne af træk

.. og så forstår jeg ikke hvorfor "nej-hatten" sidder så stramt nogle steder, hvorfor var det så forudsigeligt - de generelle forudsætninger var/er umiddelbart ikke anderledes end de f.eks. var med trillingerne..

Andreasf skrev:
Alternativt skal man finde en lidt småblind synsmand..

Jeg har også en god kandidat.

jeg ville mene hvis man kunne få denne "keine bedenken" udtalelse fra en tysk forhandler havde vi et brækjern der burde kunne åbne en lille lem for vore 3Ler - der er nogle hos a2freun.de der burde kunne hjælpe os der
mvh 2a2

Andreasf skrev:

Thore J skrev:Men det er jo også fakta.. VW Up er f.eks. ikke godkendt til at trække noget som helst... Så jagten på træk til 3L giver forsat god mening..

Korrekt.
Men det er pt. lidt panden mod en mur, da jeg stærkt tvivler på vi finder en fabrikant der tør garantere for bilens evne.

Alternativt skal man finde en lidt småblind synsmand..

Det er måske så vejen frem, hvis vi er 50 der har fået synet vores 3l med træk vil der være en vis præcedens.

Og jeg tvivler på at skat kan finde ud af at tilbagekalde en tilladelse uanset om der er sket en fejl.

Hejsa,

Thore J skrev:.. og så forstår jeg ikke hvorfor "nej-hatten" sidder så stramt nogle steder, hvorfor var det så forudsigeligt - de generelle forudsætninger var/er umiddelbart ikke anderledes end de f.eks. var med trillingerne..

Jeg mener det er uforsvarligt at hænge 450 kg. bremseløs anhænger på en Lupo 3L, der i forvejen har marginalt dimensionerede (læs: underdimensionerede) bremser.

Jeg husker ikke, men typegodkendelse fra Holland som også er EU-medlemsstat?

Og hvis det lykkedes med L3L-træk i DK, mener jeg stadig vognen skal flyttes ud af Lex-Lupo klassen og betale ejerafgifter derefter.


/(

HamSjelv skrev:Hejsa,


Og hvis det lykkedes med L3L-træk i DK, mener jeg stadig vognen skal flyttes ud af Lex-Lupo klassen og betale ejerafgifter derefter.

Hvorfor det??
Det er da ikke anderledes end alle andre biler med træk, som heller ikke skifter kategori ejerafg. ved montering af træk
eller for den sags skyld... L3l som får anden dimension dæk og fælge ...eller blot går væk fra de dybt kritisable skoddæk den er født på!
imho så burde de helt fjerne grønafg./vægtafg. og lægge lidt på de i forvejen alt for høje afgifter på brændstof så betalte man ud fra hvor meget man brugte og ikke ud fra hvad fabrikken havde fusket sig til at få bilen registreret til at kunne køre pr. liter

men det behøver du ikke at svare på! Det er ikke det tråden handler om! og heller ikke det den skal til at handle om.

HamSjelv skrev:Jeg husker ikke, men typegodkendelse fra Holland som også er EU-medlemsstat?

Ahva?

I Holland er den heller ikke typegodkendt til at trække noget som helst - men de har en regel om "fornuft" der gør, at biler på samme platform der teknisk minder om hinanden, kan få træk ud fra hvad lignende modeller kan trække.
Dog er det ikke en dispensation der følger med, når man eksporterer en bil til f.eks. Danmark.

HamSjelv skrev:Og hvis det lykkedes med L3L-træk i DK, mener jeg stadig vognen skal flyttes ud af Lex-Lupo klassen og betale ejerafgifter derefter.

Dvs. jeg skal betale højere afgift på min Golf GTE, fordi jeg har bestilt den med hængertræk, nu hvor den i forvejen er på reduceret afgift da det er en hybrid?

HamSjelv skrev:...Og hvis det lykkedes med L3L-træk i DK, mener jeg stadig vognen skal flyttes ud af Lex-Lupo klassen og betale ejerafgifter derefter.

... hvor kom det fra.. skal alle biler med træk, så indplaceres efter brændstoføkonomien med en fuldt lastet kassetrailer på slæb??? Altså med et 2-300% højere brændstofforbrug?!...

Hvorfor mener du at ejerafgifterne skal ændres? Jeg kan slet ikke følge den tankerække..

Lige et spørgsmål herfra - jer som ønsker træk på jeres 3L biler er i ikke bekymret for at gearkassen bliver overbelastet ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Søren skrev:Lige et spørgsmål herfra - jer som ønsker træk på jeres 3L biler er i ikke bekymret for at gearkassen bliver overbelastet ?

Nej, slet ikke.... så skulle man også være bekymret, hvis man kørte med høj hastighed - gearkassen vil aldrig blive belastet med mere effekt end motoren kan levere..

Skulle vi endelig komme til den del der hedder ekstra slid pga. trailer, så er det koblingen der vil stå for skud.

Mon ikke det trods alt er begrænset:

1. Hvor ofte man vil køre med trailer.

2. Hvor meget læs man vil ha' på den.

Når først bilen er pakket til langtur med fam., så er vi jo oppe på mere end hvad en trailer med lidt godt fra haven vejer.

Mvh,

Atjuh 3L.

Atjuh 3L skrev:Skulle vi endelig komme til den del der hedder ekstra slid pga. trailer, så er det koblingen der vil stå for skud.

+ 1

Synd hvis alt det store arbejde Andreas har lavet bare løber ud i sandet nu, måske vi skulle prøve om der kan findes lidt hjælp og en anden vej igennem systemet F.eks Dansk anhængertræk i Kolding som laver træk til special og veteranbiler og som jeg forstår det med en godkendelse, se lige http://www.da-gdw.dk/Lidt_om-11834.htm mon ikke de kunne være interresseret hvis der blev forudbestilt 100-200 træk som vel slet ikke er urealistisk alene her fra 3L klubben.

Henning J skrev:Synd hvis alt det store arbejde Andreas har lavet bare løber ud i sandet nu, måske vi skulle prøve om der kan findes lidt hjælp og en anden vej igennem systemet F.eks Dansk anhængertræk i Kolding som laver træk til special og veteranbiler og som jeg forstår det med en godkendelse, se lige http://www.da-gdw.dk/Lidt_om-11834.htm mon ikke de kunne være interresseret hvis der blev forudbestilt 100-200 træk som vel slet ikke er urealistisk alene her fra 3L klubben.

Der findes specielle regler for biler over en given alder (kan ikke huske grænsen - men den er pænt høj), om at de blot kan forsynes med hængertræk.
Det er garanteret den regel de falder under.

En godkendt prøvning med bil og træk vil koste både bil og træk livet, da man dels skal se om bilen kan holde til trækket - men også hvad den maksimalt kan holde til.

Indrømmet, jeg har en Lupo vi kunne bruge til formålet, men testen er næppe gratis heller.

Når det er sagt, så arbejder jeg stadig

Nå.

I e-/E-godkendelsen på trækket skal åbenbart fremgå den tilladte totalvægt for påhængskøretøjet (med og uden bremser), hvilket ikke er tilfældet.

Jeg har i mellemtiden dog fået producentens ord for at trækket er til samtlige Lupo'er, undtaget GTI'en da den har centermonteret udstødning.
Det dokument gør det dog ikke ud for en e-/E-godkendelse - så det handler i den grad stadig om at finde en halvblind synsmand..

Nu er jeg snart udgået for muligheder og kreative ideer... Fiffige påfund modtages gerne!

Monter ... Og kør!
Der er vel ikke dødsstraf for at trække en trailer ... Måske ikke engang risiko for at få et klip?
I en verden (in casu fædrelandet), hvor fiffighed franarrer kassen imponerende milliardbeløb og "ledelsen" ser igennem fingre med løgn og fortielser, er en smule civil ulydighed da det mindste man kan forvente af en borger, der fortsat gerne vil opfattes som i live og aktiv!
Er der ikke et inspireret og talentudrustet menneske derude, der kan udfærdige en tegning: Nej, ikke Muhammad, men justitsministeren (hvem det så lige er for tiden - det ved jeg ikke en Pind om) med en trækkrog i hatten?
Med lidt held går den slags viralt (som man siger idag)