Robert skrev:Jeg har for mange år siden rodet med typegodkendelse af offroad motorcykler.
Hvis der bare er en lupo 3l der er godkendt i dk med træk kan de ikke nægte andre at blive godkendt med træk uanset om det er en fejl.
Så hvis vi kan finde ud om det er rigtigt at der er en lupo der er godkendt så burde det være rimeligt nemt at gå videre med det.
Mvh Robert.
Jeg arbejder på at få fat i typegodkendelses ummeret eller reg. nr, på den 3L'er som er godkendt med træk, for Fyns Politi sagde faktisk det samme.. (:
Nice.....
2005 Lupo 3L Sort|OE Fartpilot|Kopholder|Fjbt clås|Armlæn|AeroTwin for+bag|Vindafviser|El-ruder|LED Kørelys|Blaupunkt DAB|Webasto TTC m. fjbt+GSM start|W8 lys pakke
3,6L/100km Normal - 2,8L/100km Rekord, Lemvig<=>København
605.000 km SOLGT efter 17 års ejerskab og 575.000 kørte kilometer.
Robert skrev:Jeg har for mange år siden rodet med typegodkendelse af offroad motorcykler.
Hvis der bare er en lupo 3l der er godkendt i dk med træk kan de ikke nægte andre at blive godkendt med træk uanset om det er en fejl.
Så hvis vi kan finde ud om det er rigtigt at der er en lupo der er godkendt så burde det være rimeligt nemt at gå videre med det.
Mvh Robert.
Jeg arbejder på at få fat i typegodkendelses ummeret eller reg. nr, på den 3L'er som er godkendt med træk, for Fyns Politi sagde faktisk det samme.. (:
Nice.....
Øv øv og atter øv, sagen er løst og må give jer ret. Den omtalte Lupo er en 1,7 SDI årgang 2000 det forklare jo en del..
Da jeg ikke må montere en lille bitte jydekrog på min lille ulv har jeg bestemt mig til at aflive bagsæderne i den og bygge et varerum istedet .
Jeg har læst mig til at det er der en anden der har gjort før mig er der evt nogen der ligger inde med billeder af ombygningen .
Mvh Robert.
C3 fell+ m.vejstribealarm-læsning af hastighedsskilte-fartpilot-centrallås-halogen baglygter-højdejusterb sæde m. varme-fuldautomatisk lys og viskere-split bagsæde-el-justerbare sidespejle m varme-LED kørelys-7” touch screen Mirror Link-Carplay Radio Connect Bluetooth USB-ratbetjening--automatisk klimaanlæg-el-sideruder for/bag-tågeforlygter o.m.a.
Denne sag vedr. Aygo m.m. er faktisk helt analog med sagen om træk på lupo 3L..
Producenten (her Toyota) vil ikke have det, men nogen får det gjort.. Så det burde altså også kunne lade sig gøre på 3L'eren (også da det netop kan lade sig gøre i andre EU-lande)
Jeg bygger sgu en 1-mands-campingvong ud af min gamle camplet, hvis vi får det igennem
Letten er p.t. indregistreret med en Egenvægt på 200 Kg og tilladr totalvægt på 300 Kg
Så ud med teltet, og på med nogle alu sider
C3 fell+ m.vejstribealarm-læsning af hastighedsskilte-fartpilot-centrallås-halogen baglygter-højdejusterb sæde m. varme-fuldautomatisk lys og viskere-split bagsæde-el-justerbare sidespejle m varme-LED kørelys-7” touch screen Mirror Link-Carplay Radio Connect Bluetooth USB-ratbetjening--automatisk klimaanlæg-el-sideruder for/bag-tågeforlygter o.m.a.
Ohh... Opelhaj..
Det er jeg meget interesseret i.
Har du noget dokumentation på trækket eller det syn?
Eller en mere præcis betegnelse på trækket (der sidder vist nok en lille plade på trækket med et typenr. eller lignende..)?
Eller hvis du evt. vil oplyse dit regnr. (send evt. i en PB)
Softblue 3L fra 02/2005 med servo, aircon, fartpilot, tågelys, sædevarme, fjernbetjent centrallås, klapnøgler, programmerbart viskerrelæ, dobbelt kopholder, højdejusterbart førersæde, chippet lidt, EGR-off.. og en masse haglskader.. 284.000km 12/17.
Havana Black Metallic Audi A7, 3.0 V6 TDI, S-line, Quattro, S-tronic fra 09/2011.. 106.000 km 12/17
Jeg har både en god ven der er færdselsbetjent og en der har egen synshal..
Begge vil med sikkerhed hjælpe os med at gribe sagen rigtig an, så vi kan få træk på 3L'erne
Softblue 3L fra 02/2005 med servo, aircon, fartpilot, tågelys, sædevarme, fjernbetjent centrallås, klapnøgler, programmerbart viskerrelæ, dobbelt kopholder, højdejusterbart førersæde, chippet lidt, EGR-off.. og en masse haglskader.. 284.000km 12/17.
Havana Black Metallic Audi A7, 3.0 V6 TDI, S-line, Quattro, S-tronic fra 09/2011.. 106.000 km 12/17
Jeg tror nok vi skal slå koldt vand i blodet i første omgang, bare fordi der er en synshal der måske har dummet sig, tvivler jeg på, at vi kan overføre det til alle andre 3L. Så længe der ikke foreligger en godkendelse, og en dispensation fra Færdselsstyrelsen, er det absolut NO GO.
Kan vi derimod få fat i en officiel godkendelse fra Holland/Belgien i stil med denne (de sidste sider) http://www.kupplung.de/mall/1/files/sam ... 473_v1.pdf
skulle der være en chance.
M.v.h. LYSESLUKKER Sussi
har jeg bestemt mig til at aflive bagsæderne i den og bygge et varerum istedet 
.
