Startproblemer

[kirk75]

Hej allesammen.

Min ulv er gået død. Den ville ikke starte forleden morgen og stod låst i gearet. Fod på bremse alarmlampen begyndte at lyse ved 3 forsøg ..ellers blinkede forvarmer alarmen og motor alarmen lyste permanent. jeg gav den et pift kontaktrens inde bag sikringsboksen. nu lyser kun motoralarmen og batteriet - men vil stadig ikke starte.. jeg satte en lader på over natten da jeg drænede den for strøm i forsøget på at starte den igår aftes. nu her til morgen er det dog stadig samme problem. den ignorerer mig i start/stop - men jeg kan tørne den i neutral..har ingen VAG eller "skodtester"....
gode råd og ideer modtages

[Søren]

Jeg ville nok sende den op det værksted i horsens. som får ros herinde eller til Aalborg.

[383CI]

Når du kan turne i N men ikke start/stop tyder det på at der (også) er problemer med kobling/gear, tjek lige olien på skifteren og efterfyld MED DET RIGTIGE hvis der er for lidt, men så burde bilen jo egentligt starte i N for hvis ikke den mente den kunne det, var der jo ingen grund til at turne.
Det er før hørt at bilerne ikke kan/vil starte i start/stop men i N, og som nævnt er det tit koblingen/gear der er "problemet" her, så et andet, og billigt bud er dieselreturventilen, den der sidder oven på filteret, for bilen er jo frigivet til start når den kan turne, så skift lige den ventil først.
Hjælper det kan du jo tage start/stop bagefter, jeg tror ikke umiddelbart det hænger sammen, omend det er kommet samtidigt, men alle fejl skal jo begynde på et tidspunkt.
Er det helt håbløst, bilen komme i hvert fald ikke til at starte inden fejlen er rettet, er jeg enig, gearteknik.dk eller dem i Horsens. Ikke mercari selvom det var oplagt, du risikere de skifter hele bilen, der er mange eksempler på deres kreativitet (desværre)

[VAGtech.dk]

Et af dine problemer er nok din bremsekontakt... Start evt med at skifte den og se hvad der så sker..

Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk 2

[kirk75]

fik trukket ulven ned til den lokale mekaniker - der kunne udlæse 0 fejlkoder. han ville gerne have jeg sendte den til vw værksted, jeg bad ham dog chekke bremsekontakten. på hans vej derind fandt han en ledning til sikringboksen der var hoppet ud. den var til motorstyringen. Så nu giver den periodisk fejl på bremsekontakten. den bliver skiftet idag... tusind tak for hjælpen og forslag..

[VAGtech.dk]

fik trukket ulven ned til den lokale mekaniker - der kunne udlæse 0 fejlkoder. han ville gerne have jeg sendte den til vw værksted, jeg bad ham dog chekke bremsekontakten. på hans vej derind fandt han en ledning til sikringboksen der var hoppet ud. den var til motorstyringen. Så nu giver den periodisk fejl på bremsekontakten. den bliver skiftet idag... tusind tak for hjælpen og forslag..

Det var så lidt...

[Bandit]

fik trukket ulven ned til den lokale mekaniker - der kunne udlæse 0 fejlkoder. han ville gerne have jeg sendte den til vw værksted, jeg bad ham dog chekke bremsekontakten. på hans vej derind fandt han en ledning til sikringboksen der var hoppet ud. den var til motorstyringen. Så nu giver den periodisk fejl på bremsekontakten. den bliver skiftet idag... tusind tak for hjælpen og forslag..

Og husk så - Aldrig, aldrig, aldrig, aldrig, aldrig, aldrig at køre din L3L'er til VW