Mangel på power=tæt udstødning?

[HolgerA]

Min nevø har overtaget en af mine Lupo'er. I begyndelsen kørte den ok men med tiden blev den mere og mere sløv. Vi monterede en ECU som jeg har fået chippet. På min egen bil giver den en meget livlig bil men i nevøens resulterede det bare i almindelig ydelse. Nu skulle jeg så bruge min chippede ECU til min egen bil, så vi monterede den originale i nevøens bil. Nu kan den knap nok trække den op på 80 km/t. altså MEGET sløv. VCDS siger 17964, Ladetrykregulering, P1556- 35- 10- Under reguleringsgrænse- Periodisk.
Jeg har prøvet at skifte selonoidventil N75 uden resultat, kikket efter utætheder på div. slanger. Vacuumdåsen virker ok dvs. når jeg suger i slangen bevæger armen sig ok. Min næste tanke er så: kan udstødningssystemet være tæt? Kan røret fra turboen med de to beholdere ( katalysatorer?) afmonteres uden at afmontere motor og forbro?????

[Bandit]

Hvis det bare er for at kontrollere kat, kan du bare løsne røret helt oppe på turboen. Det er dog nok ikke noget du skal køre med i længere tid

[383CI]

Kan også være taktremmen der har rykket sig.
Da 3L værkstedet skiftede min rem og den forskød sig 7,7 (hvilket er lige præcist en tand) kørte den helt på samme måde. Dog var den pumpet men kørte af lort og brugte alt for meget diesel på ikke at lave en skid.
Det skilte vi også det ene og andet af uden det hjalp.

[sussi]

Kunne godt være en stoppet katalysator

[HolgerA]

Nu er der snart gået et år uden jeg er kommet videre. Bilen har dog stået stille da han har kørt T3 hele sommeren. Jeg har i dag afmonteret udstødningen helt oppe ved turboen, ingen resultat. Jeg kom i tanker om at abs lampen har lyst længe og mener at huske at hvis det er fra forhjulene, går den i nødpogram??????? Ny abs føler monteret ved højre forhjul. Fejlen kunne slettes og lampen gik ud men stadig ingen power. Ca. 13 volt i stikket ved N75, ca. 15 ohm målt på stikkene på N75.
Hvis jeg giver N75 12volt flytter armen sig til fuld udslag. Hvis jeg sætter slangen fra vacumdåsen direkte til vacum, får jeg turbotryk men ingen power. Hmmmm.......

[HolgerA]

Har lige haft den chippede ECU på igen. Så skal jeg da love for at den kan flytte sig. Tilbage til den originale ECU og den kan knap nok nå 80 km/t. Kan der være en fejl gemt i ECU´en som jeg ikke kan slette med VCDS?

[383CI]

Har lige haft den chippede ECU på igen. Så skal jeg da love for at den kan flytte sig. Tilbage til den originale ECU og den kan knap nok nå 80 km/t. Kan der være en fejl gemt i ECU´en som jeg ikke kan slette med VCDS?

Det kunne være et tilfælde omend der er set de mystiske periodiske fejl.'

Du kan vel se om der er fejl i loggen med VCDS og derefter se om du kan slette dem, men umiddelbart har jeg ikke hørt om fejl der var "gemt.

2èren har periodiske fejl omkring ikke at ville starte, nu er det år siden men engang var det rimeligt tit. Intet et lavet om eller skiftet så de har deres særheder.

Du kunne evt. tjekke om det er samme software version i de 2 bokse, AA/AE Eller BC? Det kunne jo være der var forskel og den ikke kan køre ordentligt med den der er i std boksen.

Men ellers må du/I jo få pumpet den boks bilen skal køre med *G*