Tandremsskift

[klp]

Er der ikke nogen der kan fortælle mig, hvorfor den gamle model 3l kun kører 60000km på en tandrem og den nye 90000km.

Har lidt svært ved at se hvad forskellen på de 2 skulle være

[sussi]

Det er du nok ikke den eneste der har svært ved
Men VW siger 60.000 på ANY modellen, så hvis jeg havde sådan en, ville jeg bare holde mig til, hvad de anbefaler.

[klp]

Så tager jeg chancen og skifter ved 90000km

[ph.]

jamen et komplet topstykke er vel efterhånden også til at finde til en rimelig pris hos en hugger ...alternativt en komplet motor så slipper man også for at skrue i en motor som måske har banket et eller flere plejllejer da den bukkede ventiler

[klp]

jamen et komplet topstykke er vel efterhånden også til at finde til en rimelig pris hos en hugger ...alternativt en komplet motor så slipper man også for at skrue i en motor som måske har banket et eller flere plejllejer da den bukkede ventiler

Det er ikke nok med topstykke, de bliver helt rykket helt i stykker når remmen går. Men der er ingen logik i det 60000km interval, nu når der ingen forskel er på de 2.

Jeg skiftede min motor sidste år efter tandremmen sprang, grundet tidligere ejer ikke at spændt remmen korrekt op. Derfor har jeg nu en gammel model motor med nyt udstyr, og efter at have begge skilt ad. Kan jeg ikke se hvorfor, den ikke skulle køre 90000km som den nye kan.

Min kammerat arbejder ved smc, han siger de skifter rem for hver 90000km uanset model. ved godt det ikke gør det mere rigtig, men det er åbenbart måden smc gør tingene på.

[HamSjelv]

Hejsa,

Contitech (tandrems-OEM'er) producerede dengang Lupoen kom på markedet et tandremssæt der kun var kvalificeret til 60.000km. Uden at være sikker mener jeg denne rem kun var 25mm bred.

Da +2001 modellen kom på markedet (AYZ-motor) blev denne udstyret med en 30mm bred rem fra samme OEM'er. Herefter udgik det første <2001 (ANY-motor) tandremssæt.

Der findes kun een rem til Lupo 3L motorerne idag, og denne rem er fra producentens side kvalificeret til 90.000km.


Det gamle og udgåede Contitech tandremssæt benævnes CT1022, mens det nye og eneste bestilles som CT1090.

/Claus

[klp]

Hejsa,

Contitech (tandrems-OEM'er) producerede dengang Lupoen kom på markedet et tandremssæt der kun var kvalificeret til 60.000km. Uden at være sikker mener jeg denne rem kun var 25mm bred.

Da +2001 modellen kom på markedet (AYZ-motor) blev denne udstyret med en 30mm bred rem fra samme OEM'er. Herefter udgik det første <2001 (ANY-motor) tandremssæt.

Der findes kun een rem til Lupo 3L motorerne idag, og denne rem er fra producentens side kvalificeret til 90.000km.


Det gamle og udgåede Contitech tandremssæt benævnes CT1022, mens det nye og eneste bestilles som CT1090.

/Claus

Se det var brugbart

[sussi]

Ham Claus har tjek på tingene.
Så jeg tager mine ord i mig igen.
Rart med nogle faktuelle oplysninger