Grundjustering i nærheden af Aarhus

[Sejesen]

Er der nogen der er friske på at tjene en flaske Amarone ved at udføre grundjustering på vores Lupo 3L 2001 130.000 km?

[Lmfao]

Sorry for off topic.. Men 130.000 km på 14 år.
Det lyder jo helt urealistisk [WHITE SMILING FACE]
Kører i virkelig ikke mere ?

Sendt fra min SM-G925F med Tapatalk

[Sejesen]

Sorry for off topic.. Men 130.000 km på 14 år.
Det lyder jo helt urealistisk [WHITE SMILING FACE]
Kører i virkelig ikke mere ?

Sendt fra min SM-G925F med Tapatalk

Det er helt korrekt.
Det er bil nummer 2.

[Sejesen]

Er der slet ingen i Aarhus området, som kan udføre grundjustering?
Jeg vil gerne give 2 flasker Amarone.

Bilen skifter ikke op i 5. gear.
Der er fyldt hydraulik olie på.

[Kim B Olesen]

Jeg vil godt ved Fjerritslev, men jeg ved ikke lige om du vil klarificere det som Århus området

[Søren]

Det er da mere Aalborg området, vil jeg da mene ( hvis det er noget)

[reffub]

Søren med de kilometer du køre om året, er alle steder i Danmark lige i nærheden

[Kim B Olesen]

Jo jo - men det kunne jo godt være han havde ærinder tættere på eller ville køre efter det

[Sejesen]

Jeg tænkte der måtte være en Lupo 3L Haj et eller andet sted i nærheden af Aarhus, som godt kan lide at drikke Amarone.

Fjerritslev er vist det man godt kan kalde lige udenfor Aarhus i hvert tilfælde
Anyways hvis nogen skulle få lyst, så er jeg altså interesseret i, at få udført grundjustering på bæstet.
Kom bare frisk

[Qaxius]

Hvornår har i sidst fået kontrolleret gearoliemængden?
Gearkassen kan sagtens være død, hvis den mangler de klassiske 400ml olie, som den gør fra fabrikken.

[Sejesen]

Hvornår har i sidst fået kontrolleret gearoliemængden?
Gearkassen kan sagtens være død, hvis den mangler de klassiske 400ml olie, som den gør fra fabrikken.

Det er gjort ved service, skriver værkstedet
Den har været serviceret hos VW indtil ca. 90.000 Km.
Herefter har den fået et stort eftersyn hos Mercari Biler i Randers, hvor bremserne og tandrem blev skiftet.
Siden da har den kun fået et olieskift service.

Gearkassen siger ikke den mindste mislyd, den vil bare ikke op i 5. gear.
Iflg. det jeg har læst mig til, så kan det skyldes en elektrisk forbindelse eller grundjustering.

For at udelukke så meget som muligt, så har jeg netop udskiftet trykkuglen, idet den var begyndt, at være længe om, at vågne om morgenen.
Det gør ingen forskel mht. 5. gear, men nu er den klar til at køre efter få sekunder.

Nogen forslag?

[Rasbi]

Du kan pille gangstelleren af forbindelsen ind til gearkassen og se om du manuelt kan ligge 5. gear ind. Du kan faktisk også kontrollere 5. gear da dette ligger "uden for" gearkassen. Det ligger lige bag det sorte ende-dæksel på gearkassen Husk en del af gearolien løber ud hvis du skruer dækslet af.

[Sejesen]

Du kan pille gangstelleren af forbindelsen ind til gearkassen og se om du manuelt kan ligge 5. gear ind. Du kan faktisk også kontrollere 5. gear da dette ligger "uden for" gearkassen. Det ligger lige bag det sorte ende-dæksel på gearkassen Husk en del af gearolien løber ud hvis du skruer dækslet af.

Jeg tror vi afstår fra, at begynde med at skille gearkassen ad.
Symptomerne virker heller ikke mekaniske, men snarere elektriske.

Helt konkret så forsøger den at skifte til 5. gear med udkobling og nedgasning.
Der kommer bare ikke noget femte gear, derfor går den ned i 4. gear og accelererer op igen, for igen at forsøge, at skifte til 5. gear.
Flytter man gearstangen over i +-, så kan man holde den i 4. gear, og så kører den fint.

Som jeg fornemmer det, så får gangstelleren ikke besked på at skifte.

[Lmfao]

Min gjorde det samme i 3 gear.. det var så mislyde.. det var skiftearm der var defekt..

Sendt fra min SM-G925F med Tapatalk

[sussi]

Og den vil selvfølgelig heller ikke gå i 5. gear. når du skubber gearstangen frem i +-, eller vil den
Sussi

[Kim B Olesen]

Hvad gør den fysisk når du siger at den ikke vil gå i femte gear ?
Jeg grundjusterede en en gang hvor den prøvede at gå i 5 gear sådan hver km ca, når det så ikke lykkedes gik den i fjerde igen sådan blev det så ved medmindre man satte den i tiptronic
Det hjalp med en grundjustering, den har kørt siden
Du siger bare til hvis du vil køre til Fjerritslev

[doktorfrank]

Sæt en ny forbindelsesstang på gangstelleren, før et forsøg på grundjustering. Ellers risikerer du at stå med en bil, der kun kan flyttes med håndkraft….fordi den nægter at gennemføre processen (RTFM 12). Hvis det ikke er nok, skal du følge Rasbis råd og afmontere endedækslet, så du kan kontrollere 5te gear funktionen.
Og lad os så høre, hvordan det går.

[Sejesen]

@Sussi
Nej den kan heller ikke gå i 5. gear vha. + og -

@Kim B. Olsen
Den gør det samme som du skriver, dog kan den heller ikke skifte til 5. vha. + og -

For at udelukke nogle af de sandsynlige fejl, så har jeg efterfyldt hydraulikolie, og skiftet trykkuglen, idet den var lidt længe om at komme i gang, men det hjalp ikke på 5. gear.

Hvis man sidder i bilen med tænding på, så kan man høre den skifter, når man skubber til +, og der er faktisk lyd ved 5 gear, så jeg gætter på, at vi er ude i noget med, at gangstelleren ikke kan flytte gearet nok til, at den når i 5. gear.

Kan det være et forbindelsesled, som skal skiftes monstro?

[Bo Jacobsen]

Altså.
Jeg bor syd for Århus og jeg har et VCDS kabel.
Du må gerne komme forbi, og så skal jeg vise dig hvordan du kører den igennem grundjusteringen.
Problemet er bare:
Hvis lortet går skævt (been there done that), så er jeg løbet tør for talent.
Rode med skifteforbindelser, bøjede eller knækkede gafler, det magter jeg ikke.
Så du er velkommen, så længe det kun er en grundjustering.
mvh
Bo

[Lmfao]

@Sussi
Nej den kan heller ikke gå i 5. gear vha. + og -

@Kim B. Olsen
Den gør det samme som du skriver, dog kan den heller ikke skifte til 5. vha. + og -

For at udelukke nogle af de sandsynlige fejl, så har jeg efterfyldt hydraulikolie, og skiftet trykkuglen, idet den var lidt længe om at komme i gang, men det hjalp ikke på 5. gear.

Hvis man sidder i bilen med tænding på, så kan man høre den skifter, når man skubber til +, og der er faktisk lyd ved 5 gear, så jeg gætter på, at vi er ude i noget med, at gangstelleren ikke kan flytte gearet nok til, at den når i 5. gear.

Kan det være et forbindelsesled, som skal skiftes monstro?

Du kan nå den forbindelsesstang oppe fra. Der må ikke være slør i den.. og mener ikke den koster mere end få 100 kroner. . Så det kunne være dejligt hvis det nu "bare" var den[SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Sendt fra min SM-G925F med Tapatalk