Tip til en tilsodet turbo

[HEVgundersen]

Jeg havde nogle problemer med at min aktuatorarm til min turbo kørte meget ringe, den sad mere eller mindre fast. Som et long shot købte jeg Forte turbo diesel cleaner og smed en hel flaske i en Tom tank og 20L diesel oveni.

Det hjalp sindsygt godt! Armen kører perfekt nu, og bilen har en mere jævn gang både i tomgang og under acceleration og den kører længere på literen.

Købte to flasker for lige omkring 300kr. på eBay. Nemt og billigt, hvis man tror turboen er sodet til.

Bare et tip.

I kan se produktet her(ikke hos dem jeg købte)

http://m.ebay.com/itm/FORTE-DIESEL-TURB ... Ciid%253A2

[KMDTHY]

Lyder jo næsten for godt til at være sandt...... hvad med resten af maskinen... dyser mm. Mon de har godt af det

[Kim B Olesen]

Ja - superfedt hvis det kan gøre det men nu er din jo også en nyere turbo så vidt jeg husker
Af dem jeg har renset, har en del af dem haft problemer med glødeskaller inde i turboen, som simpelthen rent fysisk kom i klemme når den skulle regulere Det tvivler jeg på mekanikker på dåse kan udbedre

[HEVgundersen]

Skal ikke kunne sige om der var glødeskaller eller bare et tykt og sod, men når jeg trykkede på armen skulle den virkelig voldes for at komme i bund, og den kom ikke lige af sig selv, så en del "snavs" har der været i turboen.


Som med så meget er det med måde. Jeg vil kun bruge det, når der opstår problemer.

[Rasbi]

Tak for tip

Da jeg købte min lupo gik den i limp når den fik noget at leve af. Armen gik også meget stramt. Den fik en hel dåse Bell Ad 2D i indsugningen med driftsvarm motor. Bag efter var jeg ude og skyde den af hvor jeg nåede hele turboens omdrejningsspektrum flere gange. Siden den dag (42.000 km) har armen bevæget sig som smurt

[wizeazz]

Ellers er ovnrens på spray et godt gammelt trick.
Skal ikke gøres med motoren kørende.
Afmonter udstødningsrøret og tøm en halv dåse ind i turbinen. Lad det sidde nogle timer og giv så resten mens du motionerer armen i en 15min tid. Nu skulle den gerne gå bedre.
Lad bilen stå natten over så der ikke ligger en sø af ovnrens i turboen og så ellers ud og giv den lidt morgengymnastik med høje omdrejninger.

For at undgå at det sker igen, samt at alt andet soder til, er det en god idé at køre en tur med høje omdrejninger og hårde accellerationer en gang imellem.
Jeg ved godt at det nærmest er naturstridigt at give en Lupo smæk med 4500rpm og fuld gas, men ikke desto mindre så har motoren godt af det. Alt med måde dog.

[2a2]

Men hvis den soder til er det ikke usandsynligt at der kommer en smule olie ud et eller andet sted - der kokser den til....
Mine 3L' er er aldrig sodet til pga 80 & 110 km/t kørsel - armen satte sig og ved skift af turbo med en renoveret forsvandt problemet - uden at skulle tæve den
Mvh 2a2

Sendt fra min SM-T520 med Tapatalk

[Atjuh 3L]

Hvorfra ved du at armen ikke havde sat sat fast/var blevet træg, på grund af at den var kokset til, grundet 80-110 kmt kørsel?


Mvh,

Atjuh 3L.