Lang tid efter forvarmning, før starter aktiveres ?

[mfesen]

Øhm ja. Jeg ved ikke lige hvordan det skal beskrives eller evt søges på? Hvis der findes et andet opslag, så kom endlig med det, jeg kan ikke lige umidelbart finde noget

Men ja, som overskriften antyder, så har jeg et problem med min elskede lupo!

Det er periodisk, dog er det oftest om morgenen.

Det som undre mig er, at der er begyndt at gå lang tid, fra at den forvarmer, til at den kører starteren. Der kan være lige med det samme, eller der kan vel gå op til 30 sek.
Det er vist det bedste jeg lige kan beskrive det?

Nogen der har bare lidt viden omkring dette problem?

Mvh

[David Walbum]

Jeg følger lige med her for min er også bliver en smule længere om det dog ikke 30se

Jeg tror det har noget med hydraulik trykket at gøre, du kan ikke starte bilen før trykket er korrekt.
Det er også derfor at pumpen starter med det samme når du åbner føre døren, for at mindske tiden du skal side og vente hvis først pumpen startede når du satte nøglen i

[KMDTHY]

Fordi der ikke er opbygget nok hydrauliktryk til at den kan koble ud..... Kontroller oliestand, måske skift til trykkugle.

Starter pumpen når du åbner døren om morgenen? Hvis ikke, så er din kontakt defekt eller du har et brud på ledningen.

[sussi]

Fordi der ikke er opbygget nok hydrauliktryk til at den kan koble ud..... Kontroller oliestand, måske skift til trykkugle.
Starter pumpen når du åbner døren om morgenen? Hvis ikke, så er din kontakt defekt eller du har et brud på ledningen.

Der er op til flere "afhandlinger" om dette i FAQén.
Sussi

[Thore J]

Prøv følgende en morgen... vent 30 sek fra du har drejet nøglen over i position 2 til du forsøger at starte, så vil jeg næsten æde mit gamle bundmåtte på at den starter med det samme du drejer nøglen over i position 3 (start!)

[Bandit]

Jeg har en brugt, men ok, trykkugle liggende, du kan prøve med.
Ligger i Hoven, midt mellem Herning og Varde

[Qaxius]

Problemet er faktisk nemt at fixe.
Tjek datoen på trykkuglen og skift den, hvis den er for gammel.
De andre herinde kender "udløbsdatoen", altså antal år i brug før den bør skiftes.

Fjern aktuatoren, split den ad, rengør den og sæt den på igen.
Gør det samme med hydraulikstationen, men husk nye o-ringe.

Orker du det, så gør det med gangstelleren.
Så vil jeg næsten med sikkerhed kunne sige at den holder trykket natten over, som den jo bør.

[Bandit]

Start med trykkuglen og se om ikke det hjælper tilstrækkeligt

[mfesen]

Jeg har de sidste 2 morgener været ude og starte bilen inden jeg tog på arbejde( konen kører til hverdag ). Hvis jeg venter med at dreje nøglen i startposition til pumpen stopper, så kører starteren med det samme.

Så en evt status? 1. Tjekke oliestand. 2 skifte trykkugle. 3 ?

[Qaxius]

Læs mit indlæg....

[Bandit]

Og husk at kontrollere oliestanden på den korrekte måde - på trykløs system.
Du skal bruge:
en 24 gaffelnøgle, alternative en svensknøgle.
en lille skruetrækker til stik.
en stor skruetrækker til prop.

[mfesen]

Så har jeg købt en ny trykkugle hjem + 1 liter hydraulik olie Mange tak for hjælpen indtil videre!

[Lmfao]

Virkede det?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mfesen]

Jeg kan desværre først komme til at skifte det engang i næste uge, men skal nok poste svaret her !

[Coolcat]

Husk nu lige at det skal være den rigtige olie. Men det ved du jo sikkert

[mfesen]

Jeg har købt det olie som de har på vagshoppen ? Er det muligt for mig at tage bilen på arbejde og skifte den? eller skal bilen have holdt stille og tabt trykket?

[sussi]

Ingen problemer i det, bare følg "brugsanvisningen"
Sussi

[mfesen]

Forstået rigtigt så forsvinder trykket/olien tilbage i beholderen når jeg løsner trykkuglen ?

[Qaxius]

Korrekt.
Fjern låget fra beholder først.
Så kan du se det stige lynhurtigt og se hvor langt op det kommer.

[Bandit]

Bare husk at tage stikket af først