Starter ikke i stop.

[Janning1]

Jeg får kablet hjem inden så længe.
Kan det ikke været andet? Hvad med gangstiller eller hydraulikstationen?

[Thore J]

De tal er jo ikke realistiske når bilen ikke starter i stop? De vil være over 85%.

Min starter heller ikke i STOP (men fint i N) og min udlæses til 84%.. men jeg har indtil videre heller ikke gjort andet ved problemet end at udlæse værdien..

[Atjuh 3L]

Jeg får kablet hjem inden så længe.
Kan det ikke været andet? Hvad med gangstiller eller hydraulikstationen?

Jo, men ikke sandsynligt.

Nej.

Lad det være til du har fået et kabel, og udlæs så koblingsværdierne.


Mvh,

Atjuh 3L.

[Qaxius]

Jo de er da.
Når føringsrør og udrykkerleje er af nyere dato, så ser jeg ingen årsag til at koblingsSLIDTAGEværdierne skulle være misvisende.
Der kan selvfølgelig være slidtage på potentiometeret i koblingsaktuatoren, men man kan jo udlæse om den har hakker i kurven, inde under Scope.

Jeg havde det på samme måde, som dig, angående at den bare skulle kunne starte hver dag.

Dog, så bør i alle holde øje med værdierne på koblingen, så i ved hvornår den nærmer sig 100%.

[Janning1]

Skal jeg ind under block 025 når det er?

[Qaxius]

Ja. Ind under motor/engine og så bare skrive 025 og trykke "go" eller "kør" eller hvad en den knap hedder.

[Kim B Olesen]

Han skal under auto og måleblok 025 Enter
Føringsrør/udrykkerleje var fra 2011 og kan sagtens være smadret på de 4 år
Men jeg er enig i at hvis koblingsaktuator og føringsrør/udrykkerleje er nyt - må det jo være slitagen på koblingen man udlæser

[Qaxius]

Nej, det er "Select" som han skal ind i.
Og derefter vælge "Transmission" eller "Automatik" på Dansk.
Så skrives der 025 i feltet og trykkes på "go".

Så kommer der tal for koblingen.

[Qaxius]

En eller anden, kom til 4681 Herfølge med en 3L bil, så laver jeg gerne en video af udlæsning af koblingsværdierne.

[Janning1]

Jeg fik disse værdier:

[Kim B Olesen]

Ja - det så jo ikke godt ud - det er felt 2 der ikke må komme over 85
Det du ser er en samlet værdi for alt fra koblingscylinder, føringsrør, udrykkerleje, kobling, koblingsarm - hm - er der mere
Eftersom koblingscylinderen er ny, og armen ikke var revnet da vi kiggede på den nede hos Vyffe, tror jeg helt sikkert du skal ind og kigge kobling

[Qaxius]

Vildt at der er så stor forskel på dine tal.
Mine tal hed noget i 70erne og noget lidt over 85.

Jeg har en farlig tanke....

Hvad ville der ske, hvis man modificerede koblingsarmen, så armen blev drejet 5-10 grader i forhold til den originale position?!!?
Så ville den jo pludselig komme med andre tal.
Forudsat, at den kobler ind og ud, som en skal ved kørsel og stilstand.
Altså fjerne koblingskablet, slibe svejsningen ned på armen, dreje den 5 grader og svejse den fast igen.
Mit gæt må være at koblingsaktuatorens eneste målepunter er armens spænding i volt, målt helt slapt og helt trukket.

Disse tal vil jo ændre sig, set i formlen af pythagoras.
Så hvis man "drejer" koblingsarmen, så vil denne trekant ændre sig og motorstyringen vil tro at koblingen er mindre slidt.

Jeg synes at læse noget om en herinde, der havde bemærket at bilerne ikke ville starte, hvis koblingstallene ( 1,85v og 3,?v ) var mindre end 2v fra hinanden.

[Janning1]

Så hvad skal jeg foretage mig nu?? :O

[Qaxius]

Du skal tage gearkassen af og se på hvor slidt din kobling er og se efter om udrykkerlejet kan være smadret pga forkert montering.

[Janning1]

Det vil jeg få gjort. Skal jeg skifte føringsrør nu hvor jeg er igang?

[Kim B Olesen]

Hvis ikke du skifter føringsrør og udrykkerleje nu du har det skilt ad - UANSET STAND, når det har siddet siden 2011 - så får du nakkeklask af mig personligt

[Janning1]

Haha klasse!
Jeg får skiftet hele molevitten

[Janning1]

Jeg kan købe et koblingssæt til 1800kr eller et udrykkerleje alene til 300kr. Er det ikke stor sandsynelighed for, at det også er koblingen der skal skiftes, og jeg derfor bør købe hele sættet?

[Kim B Olesen]

Jo - skift det hele
Hvor køber du ?
Jeg er begyndt at handle ved bildeleshop - de virker rigtigt fornuftige indtil videre hvis du kender en med CVR nr du kan misbruge, får du momsen tilbage bagefter, efter sigende uden at oplysningerne går videre
Føringsrør er ikke med, det skal du købe hos VW - koster ca 70 kr - LAD VÆRE med at købe uoriginalt

[Janning1]

Jeg har lige bestilt føringsrør ved vagshop, er det ok?

Jeg har fundet et koblingssæt ved misterauto til 1800kr