Problemer i automatgear

[lupodude]

Hej

Min lille lupo har på det sidste haft nogle problemer i sit gearskifte. Det startede med at den nogle gange ikke ville gå i R før jeg havde haft den i D, og så gav det et bump ude foran. Så i dag begynde den også at opføre sig mærkeligt i D, hvor den pludselig ikke ville skifte gear, så jeg blev nød til at slukke og tænde igen. Den kørte så nogenlunde hele vejen hjem i triptronic

Jeg har for 3 måneder siden skiftet gearvælgerarmen, og min mekaniker har grundjusteret den for 1 uge siden. Det hjalp dog ikke.

Er der nogen der har haft et lignende problem? Eller bare en ide om hvad der kan være galt?

[Thore J]

Kontroller om du har nok hydraulikolie på.. kig i FAQ'en der er en guide..

og så vil en fejludlæsning nok ikke være en dårlig ide og syng "sangen" som en start (læs i FAQ!)

[Atjuh 3L]

Såfremt "sangen" går fint, og der ikke er nogle relevante fejlmeldinger - gearkasse renovering

Mvh,

Atjuh 3L.

[sussi]

Såfremt "sangen" går fint, og der ikke er nogle relevante fejlmeldinger - gearkasse renovering mvh, Atjuh 3L.

Kig lige på denne svejsning først

koblingsarm.jpg (109.91 KiB) Vist 9141 gange

[lupodude]

Nu har jeg set om der var nok hydraulikolie på, og det ligner at der næsten ikke er noget på! Så det er nok der problemet ligger. Jeg har dog ikke fået fat i noget olie endnu, men jeg får det senere på dagen.
Skal bilen grundjusteres bagefter, eller burde problemet bare forsvinde ?

Hvad skulle der være ved den svejsning?

[Vyffe]

Venligst brug lidt tid i FAQ. Her kan man bl.a. læse om korrekt kontrol af hydraulikoliestand og mange andre emner relateret til dit problem.
Se om svejsning er ok. Altså om den er revnet.

[HamSjelv]

Hejsa,

Har du kontrolleret hydraulikoliestand på den korrekte måd (i trykløs tilstand)?

Svejsningen kan revne/flække på grund af (for) stor last.

Grundindstilling bør froretages for hver 15.000km, og hver gang gearskiftesystemet har været serviceret.


/(

[lupodude]

Ja der er fyldt hydraulikolie på i trykløs tilstand. Det hjalp ikke så vi prøvede at grundjustere den. Grundjusteringen gik fint men da den kom til slæbepunktet tog det en evighed og den blev aldrig færdig.

Derudover er der en fejlkode 0107 som er MAP sensor / atmosfæretrykføler - indgang for lav.

[Vyffe]

Knækkede ledninger til map sensor?

[lupodude]

Jeg har lige snakket med min mekaniker, som siger at han har snakket med en Vw mand fra Randers, og han siger at jeg skal have en helt ny kobling ud fra det samme som jeg har forklaret i den her tråd:

Grundjustering går fint men slæbepunkt kan ikke findes. (Bosch tester og IKKE vcds)

Bilen hakker helt vildt for at komme i gear i D, men det sker aldrig. Der sker ingenting i R udover at den blinker


Kan det virkelig passe, eller er de ude på at rippe mig for $$$?

[Vyffe]

En VW mand forstår sig normalt ikke det store på Lupo. Er det Marcari du har været ved?

[lupodude]

Ingen ide. Min mekaniker sagde at han havde snakket med ham i telefonen og forklaret ham hvordan bilen opførte sig, og så ud fra det siger han at der skal ny kobling i. Ja helt uden af se på bilen. Det er jo næsten fantastisk.

Jeg har dog sagt at jeg gerne vil efterse hele bilen før jeg går ud og skifter en kobling til et par tusinde, og sådan som bilen opfører sig så er der ingen på dette forum der siger ny kobling.

[sussi]

Jeg vil blæse på både VW og din mekanikker
Læs her:
viewtopic.php?f=22&t=28
Sussi
Ps. Ny kobling til at par tusinde, der handler jeg gerne
Og Lupo 3L har IKKE automatgear, den har en ganske alm. Polo gearkasse, det kan du læse en masse om i FAQ

[smedenaf1972]

Min erfaring siger ny kobling !!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lupodude]

Men kan man virkelig sende en bil til mekaniker for at få skiftet kobling på baggrund af at den ikke vil færdiggøre grundjustering fordi den bare bliver i "searching" når den skal finde koblingspunktet?

[lotus]

Hej Smed

Jeg´har sendt dig en PB

[smedenaf1972]

Lotus!?

Jeg har ikk fået nogen PB


Sent from my iPhone using Tapatalk