Brummer under kørsel..

[3L Pigen]

Hej.

Jeg har lige erhvervet mig en fin 3L fra 2001. Den har nogle fejl der skal rettes før den kommer til at kunne køre optimalt.
Men der er en af "fejlene" jeg ikke har kunnet finde frem til. Har søgt og kigget mange emner igennem på dette forum, men har ikke fundet et emne der omhandler dette problem.

Når jeg køre ligeud eller drejer mod venstre brummer bilen gevaldigt fra 30-40km/t og op efter.
Lyden stopper så snart jeg drejer mod højre, der er intet ved lavere hastigheder og det bliver værre ved højere hastigheder (har ikke kørt hurtigere end 70 km/t)

Der er intet slør i hjullejer, dog er der lidt slup i højre styrekugle. Der er ingen rystelser i rattet.
Bilen er uden servostyring
Tænker det muligvis kunne være motor/gearkasse ophæng? De ser relativt slidte ud, men har ikke haft mulighed for at kontrolere dem endnu. Desværre.

Er der nogle af jer der har haft samme oplevelser og haft fundet frem til fejlen?

Hilsen Michelle

[ph.]

skift din styrekugle asap
defekt hjulleje eller dæk og ja den brummer før det er til at mærke slør ...ofte skal der rigtigt meget til, før det er mærkbart ....så meget at lejet nærmest falder fra hindanden når det demonteres
men start da lige med at bytte rundt på fordæk og se om lyden flytter med ...jeg ville bytte dæk tilbage igen bagefter "test kørsel"...

[Vyffe]

Lyder meget som en hjulleje.

[Thore J]

Når jeg køre ligeud eller drejer mod venstre brummer bilen gevaldigt fra 30-40km/t og op efter.
Lyden stopper så snart jeg drejer mod højre, der er intet ved lavere hastigheder og det bliver værre ved højere hastigheder (har ikke kørt hurtigere end 70 km/t)

Som Vyffe siger hjulleje, og jeg vil tilføje at det er højre hjulleje

[doktorfrank]

…+1…og jeg vil tilføje, at efter min erfaring kan det være svært at afgøre, hvilket leje der rumler, så jeg plejer at løfte forhjulene fri og lade motoren trække dem rundt i 1. gear, så jeg med et stetoskop eller en lang skruetrækker kan lytte på fjederbenet oppe under fjederen eller på toppen af fjederbenets montering i motorrummet. Så er jeg mere sikker og undgår evt. store mængder unødigt besvær plus en anselig sum for lejet.
Find en erfaren mekaniker til udskiftningen - det kræver specialværktøj. Der er skrevet spalte op og spalte ned om det her i vores forum.

[sussi]

…+1…
Find en erfaren mekaniker til udskiftningen - det kræver specialværktøj. Der er skrevet spalte op og spalte ned om det her i vores forum.

F.eks. JP Auto Havdrup
M.v.h. Sussi

[383CI]

Jeg har jo skiftet, og/eller, fået skiftet både et forhjulsleje og ditto baghjuls på Lupo2

Her var min erfaring at det faktisk var baghjulet der larmede/rungede mest under kørsel.
Det ændrede tone når jeg drejede og blev også værre og værre med hastigheden, som beskrevet her.

Så der er vist ikke andet for end løfte hjulene på et for et og dreje dem rundt og lytte efter mislyde.

På min var der ingen tvivl om baghjulet, det skurrede voldsomt.

Venstre forhjul sagde "nu vil jeg ikke mere, og jeg MENER det" på motorvejen en aften med regn og for lige at understrege det var alvor slap den røg ud ved samme lejlighed.

Baghjulslejet er "nemt" at skifte, dog drillede ringen mig men den røg med en deltasliber.

[Qaxius]

Det er helt sikkert styrekuglen, som den er gal med.
Du kan slippe for en sporing, hvis du kun skifter den ene side og så justerer styrekuglen ind, indtil at rattet sidder rigtigt.

[Kim B Olesen]

Det er helt sikkert styrekuglen, som den er gal med.
Du kan slippe for en sporing, hvis du kun skifter den ene side og så justerer styrekuglen ind, indtil at rattet sidder rigtigt.

Neej - fusk Det er der sgu ingen sansynlighed for at ramme ordentligt på den måde

[383CI]

Det er helt sikkert styrekuglen, som den er gal med.

Der er nu noget med 100% diagnoser, stillet uden at have set, hørt kørt osv.
Det ville være pisse rart hvis de passede, men det gør de vel sjældent 100%

[sussi]

+1
Sussi

[Qaxius]

Hvis du fjerner en enkelt styrekugle og sætter en ny på og skruer den ind så den passer med rattet, så er du så tæt på, at det er godt nok.

[ph.]

[Thore J]

Det er helt sikkert styrekuglen, som den er gal med..

Hvorfor mener du det?
Spørger fordi jeg flere gange har oplevet symptomer præcis som beskrevet og der har det været forhjulslejet hver gang, og der har styrekuglen har ikke fejlet noget..

[Vyffe]

Doktorfrank, din metode er fin omend lidt omstænding. Den nemmeste måde at kontrollere forhjulslejer på, for mig, er, at kun løfte det ene forhjul for så at sætte den i Drive. Det rumler voldsomt hvis der er det løftede hjul der er skurken.

[sussi]

Jeg holder nu med Frank
Stetoskop 100kr. alle pengene værd
http://www.biltema.dk/da/Bil---MC/Varkt ... 000018564/
Sussi

[doktorfrank]

Faktisk gør jeg i nogle tilfælde noget, som er endnu mere omstændeligt: jeg sætter stetoskopet fast på fjederbenet med strips, forlænger slangen til hørerørene med sprinklerslange og kører en tur. Det hænder nemlig, at lejestøjen stort set kun er til at registrere, når hjulet er belastet.

[Vyffe]

Min metode har aldrig svigtet, og det tager 5 min at kontrollere begge sider. Ganske nemt og ufarligt.

[ph.]

Min metode har aldrig svigtet, og det tager 5 min at kontrollere begge sider. Ganske nemt og ufarligt.

Tjaee du får da testet diff. i gearkassen
og er vel kun ufarligt hvis buk/ donkraft/... IKKE vælter

[Vyffe]

Ja det kan der være noget om. Med 0% spærredifferentiale, tager jeg chancen