Reservedelsnummer på kabineblæser.

[Lars Larsen]

Kabineblæseren skal skiftes - motorens kommutator og børstekul er slidt op efter 700.000km eller 12.000 til 14.000 driftstimer. Den siger forfærdeligt og kører for langsomt om den overhovedet kører.

Jeg havde blæseren afmonteret for nærmere undersøgelse forleden dag. Det er ikke nogen voldsom operation og den fine guide fra en anden tråd svarer til min oplevelse af operationen.
Jeg kunne konstatere at det ene børstekul er slidt skævt og at der ser ud til at være slidt et spor i kommutatoren så der er ikke så meget at gøre ved det. Modstand og thermosikring er OK.

Blæser-unit'en hedder VALEO, type F667325R - VW-nummeret ser ud til at være 1J1819021A.
Mit spørgsmål er om det er en standard-del der bruges i mange modeller eller om det er en special-del til en smal serie modeller og om der er nogle ting jeg skal passe på, såsom små forskelle ved A, B og C varianten af reservedelsnummeret, når jeg/vi finder en anden brugt på f.eks. den tyske eBay eller hos en dansk auto-ophugger.

/Lars

[Lars Larsen]

Opdatering:

Det ene kul i blæsermotoren er slidt så kort at kulholderarmen støder imod en dækplade der ligger rundt om kommutatoren og derved svigter forbindelsen.
Jeg fik snittet en spån af undersiden af kulholderarmen så der igen - i hvertfald for en tid - er forbindelse. Det skal bare holde længe nok til at jeg kan få fat i en anden blæser.

Ifølge linket her er blæseren en standard-komponent og en pris mellem 30 og 40 Euro ser ud til at være rimelig selvom den også kan fås for >100 Euro.
http://www.ebay.de/itm/GEBLASEMOTOR-VW- ... 5d4fb1ed6f

Med lidt øvelse, en TX20 skruetrækker, en 6mm topnøgle og lidt behændighed kan blæseren udskiftes på omkring 10 minutter. Det er en god ide at løsne "Handskerummet" - 6 Torx-skruer - og trække det lidt ud i enden ved døren for at kunne se hvad man laver når blæseren skal monteres igen. Erfaringen er hermed givet videre.

/Lars

[Kim B Olesen]

Sådan - billig rep hvis den kører font nu, hvorfor så ikke prøve at skifte kul og evt lejer - så kan den nok klare 300000 km igen

[Søren]

700.000km er sku os en del Men Jp auto`s " bedste besøgte" kunde er der vist kun 1.5 måned mellem service.
Og Lupo er fra 99, og har kørt 1.1 million..