Hvordan måler bilen forbruget?

[ColaKanin]

hvordan måler den forbruget på "økometeret" i instrumentet, min er nemlig begyndt at opføre sig mærkeligt, nålen går kun op når jeg accelerere ellers står den på nul.
efter den er begyndt på det, er min brændstofs økonomi dalet med 4-5 km/l

er der LMM den måler? eller andre bud?

[Chrid-51]

Mit gæt er helt simpelt luftmasse føleren

[sussi]

er der LMM den måler? eller andre bud?

Mit bud:
Det er computeren der udregner det, ud fra flere forskellige parametre.
På A2eren, er der en forsinkelse på alle udregninger/visninger, på 1-3 sekunder.
Sussi

[Rasbi]

Min bud/gæt/teori: Computeren kender indsprøjtningsmængden per "takt" i motoren, antallet af cylindere, omdr per sek, samt tilbagelagt strækning per tid, og regne regne så har du et forbrug i liter per 100 km

Tilføjelse/ udvidelse af teori: Indsprøjtningsmængden regnes ud fra den tilførte lugtmængde som bestemmes af omdrejninger på turboen, eller sugearbejdet fra cylinderne ved lave omdr.. Her kommer LMM ind i billedet og sikrer det korrekte brændstof-luft-forhold. Det må være derfor brændstof-økonomien glider når LMM er i stykker, da computeren ikke kan tilpasse mængden af indsprøjtet diesel til den mængde luft som blæses/suges ind i indsugningen

3. rettelse, husk at svar på det manden spørger om Rasmus Synes ikke folk rapporterer de symptomer som du har når deres LMM er i stykker, så lad os lige vente og se om der er nogen der har oplevet noget lign.

[ColaKanin]

kan det hænge sammen med den dårlige brændstofs økonomi?

[ColaKanin]

Min bud/gæt/teori: Computeren kender indsprøjtningsmængden per "takt" i motoren, antallet af cylindere, omdr per sek, samt tilbagelagt strækning per tid, og regne regne så har du et forbrug i liter per 100 km

Tilføjelse/ udvidelse af teori: Indsprøjtningsmængden regnes ud fra den tilførte lugtmængde som bestemmes af omdrejninger på turboen, eller sugearbejdet fra cylinderne ved lave omdr.. Her kommer LMM ind i billedet og sikrer det korrekte brændstof-luft-forhold. Det må være derfor brændstof-økonomien glider når LMM er i stykker, da computeren ikke kan tilpasse mængden af indsprøjtet diesel til den mængde luft som blæses/suges ind i indsugningen

Lyder logisk, må se at få testet den LMM

[ColaKanin]

Lmm testet idag det var ikke den
ladetryk ok.
G81 ok
gir sku snart op, det er som om der ikke er det samme træk i den som der plejer.

tandempumpe måske?

den har kun kørt 530.000

[Kim B Olesen]

Turbo der hænger - har du tjekket om armen på turboen går nemt ?
Ellers kunne det også være et vacuum problem !