Går ud i eco, og vil derefter ikke starte.

[Janning1]

Hej. Ofte når den går ud i eco mode, så kan den ikke starte igen. Lige ledes hvis bilen har stået i nogen tid, så skal det siges i gunk gunk lyd i motorrummet, før jeg kan starte bilen, hvad kan dette være?

[Andreasf]

Gunk gunk?

Læg mærke til, når den ikke vil starte og har stået et stykke tid - om det grønne bremseikon slukker, når du træder bremsepedalen ned.
Hvis ikke, så er det bremselyskontakten der sætter sig og giver problemerne.

[383CI]

gunk gunk? Som når den (forsøger) at skifte gear?
og/eller med hvilken frekvens?

Det med den skal stå noget tid for at starte igen kunne måske tyde på noget med kobling og/eller tryk, men det er langskud.

[Janning1]

Det er ikke bremselyset..

Ja det er fordi, jeg skal starte min i n, og når den så skal ud af stop, går det lidt tid før den slipper i gearet

[383CI]

Det er ikke bremselyset..

Ja det er fordi, jeg skal starte min i n,

Alene det indikere en kedelig koblingscylinder.
Beskriv grunk/grunk nærmere? Edit: Jeg kender lyden tror jeg, uden at kunne fastslå den nærmere.

Et godt sted at starte er grundjustering af gearkassen.

[Andreasf]

Hvis du i forvejen kun kan starte i N, er din koblingsaktuator allerede slidt ud over normalen.

Check om der er olie nok på systemet - og skift aktuatoren, den trænger tilsyneladende alligevel.

[Kim B Olesen]

Det kan også være kobling/føringsrør/udrykkerleje når den ikke vil starte i stop
Min kan finde på det samme med ikke at ville starte igen i ECO, men kører aldrig i ECO længere, så jeg har ikke rodet ret meget med det

[Janning1]

Det er lyden som når den skal gå i gear.
Jeg får skiftet gear olie inden længe!

[Rasbi]

Nu er klonk-klonk lyden jo et vidt begreb? Jeg vil tro det er dit hydraulik-system der er problemet. Hvis ikke den vil starte i stop, starter den jo heller ikke før gearkassen er i neutral (Selvom du har flyttet din gearvælger i N). De gonk-gonk du snakker om er så når dit sløve hydraulik-system endelig får gearkassen i N, og du kan starte....

Min teori. Start med at syng sangen som foreslået

[doktorfrank]

…og husk at gå i grundjustering med bilen placeret et sted, hvor det er nemt at "bære den væk"; der er risiko for, at den ender i RTFM og nægter at starte, før den egentlige fejl i kobling, gangsteller (forbindelsesstang) og/eller koblingsaktuator er udbedret.

[Atjuh 3L]

Lyder umiddelbart som et hyd. problem

Mvh,

Atjuh 3L.

[Janning1]

Hvad skal jeg så starte med at gøre/Skifte?

[Rasbi]

Du skal starte med det vi kalder at "synge sangen".

Den kan du læse om her: viewtopic.php?f=22&t=44

[Thore J]

Hvad skal jeg så starte med at gøre/Skifte?

Man skal altd starte med at finde fejlen eller fejlene. der kan være flere.. og så kan man evt. skifte det der ikke kan repareres ..

... og det rigtige sted at starte er at "synge sangen"... især ved den symptomer som disse..

[Janning1]

Har i noget at tilføje til problemet med, at den ikke vil starte efter været gået ud i ECO

[Atjuh 3L]

Nemme muligheder:

Oplade dit batteri
Efterfylde med hyd. olie


Lidt mere komplicerede:

Udlæs koblingsværdi
Justere koblingsværdi
Udskift koblingsaktuator
Tætne gangsteller ved at udskifte O-ringe
Osv.

Mvh,

Atjuh 3L.

[Rasbi]

Har i noget at tilføje til problemet med, at den ikke vil starte efter været gået ud i ECO

For at tilføje en af de "nemme" som Atjuh 3L, så er det at kigge på din bremselyskontakt. Den er billig og nem at udskifte... Kan være den som sætter sig fast og ikke signalerer ordenligt når du slipper bremsepedalen Det er ikke et fact den virker, selvom den grønne bremsefod forsvinder når du trykker på pedalen i stop. Søg herinde omkring info om udskiftning samt pris.

Held og lykke med det.

[Janning1]

Er bremselys og stoplys kontakt det samme, og hvor sidder den?

[sussi]

Nu må du snart lære at bruge FAQén her står alt om bremse/stoplyskontakten, med guide til udskiftning.
Sussi

[Janning1]