Ny lupo - kan ikke tage gassen

[Mukker]

Kære forum

Min gl. lupo blev dømt totalskadet. Jeg har overtaget en Lupo 3L fra en kollega (årg 2004). Bilen blev bragt hertil med en autotransporter.
Der var en flok fejl relateret til gearkasse. Jeg lavede en grundjustering og har nu ingen fejl - overhovedet, med VCDS.
Desværre kan den ikke tage gassen. Den starter og hvis jeg sætter den i neutral og forsøger at træde speederen ned kan den tage maks 1500 omdr. giver jeg den mere så går motoren ud.
Er det MAP sensoren eller blot dieselfilter, eller skal jeg checke noget helt andet ??

Jeg har ikke checket luftfilteret.

Armen på turboen kører ok, hvis jeg påvirker den med en finger. Har haft slangen af til N75 og suget i slangen, armen på turboen bevæger sig også her.
Any ideas ?

EDIT: Har haft kuglen af og rystede den (ingen klonke/slaske lyde her) og efter fyldt hydraulikolie.
EDIT2: Har sat en lader på bilen. Volt (via. VCDS var på 11.64). Det ligner det originale batteri, der stadig sidder i den. Der plejer at være en grøn "kugle" der viser om der er strøm på batteriet. Men der er helt sort. Kunne den mons tro blot være et nyt batteri/fladt batteri der skal til ? eller giver det ikke mening med at den ikke kan tage gassen ?

[KMDTHY]

Hvordan ser katalysatoren ud? Måske den er delvist blokeret. Nemmeste måde at at rykke røret af den

[ph.]

på brændstofsiden: dieselfilter, returventil, tandempumpe.
på luftsiden: luftfilter, intercooler eller andet som er tæt på blokkeret /tilstoppet.
på tekniksiden kat ...har dog aldrig oplevet at en motor går ud ved gasgivning "blot" opgivet at tage flere omdrejninger end den havde mulighed for at komme af med udstødningsgasser
.....eller den føler som sidder på indsugning eller ledningsnet til den ...men det burde vel gi noget fejlkode?

[HamSjelv]

Hejsa,

EDIT2: Har sat en lader på bilen. Volt (via. VCDS var på 11.64)....

Hvis du måler 11,6V med tilsluttet lader (og det er efter flere timer ladning), har du ganske givet et startbatteri hvor den ene celle er klappet sammen.

I stedet for VCDS, ku så ikke prøve med et voltmeter direkte på polerne på startbatteriet?


/Claus

[Mukker]

Det var 11,6 inden laderen blev sat på

[ColaKanin]

Jeg holder på den med stoppet kat.... den er nem at tjekke, bare af med de 3 bolte på turboen, og "bræk" den lidt til siden, start, gi gas..........
hvis det er der problemet ligger, så tjæk ledningerne til map sensoren...

[Riis]

Hvis det er kat. Der er stoppet, har jeg flere på lager

Vh Anders

[Mukker]

Jeg skylder lige et svar.
Det var katten der var tilstoppet. Konen havde ikke tålmodighed til mit tempo, så den røg en tur til Autopit der fixede den.