Lupo danser rundt på vejen

[jrom]

Hey!

Nu har jeg gået en halvanden måned med min dejlige Lupo, den havde lidt ratslør og var lidt ustyrlig ved de 120-130 på the highway. Nå problemet med ratslør blev udbedret med en flok nye styrekugler indvendig og udvendigt.

Derefter fungerede den bare simpelthen så godt, intet styrtøjsmæssigt at komme efter tror jeg da??

Lupoen synes at den skal trække til venstre nå den lige mærker en ujævnhed på vejen, ja det er jo til at overkomme.. Hvis nu altså bare de dersens vejmongoler fik lavet de danske veje!!

Så jeg køre pt med slinger i slæden, alt mellem 100-140 kmt er faktisk mindre ubehageligt. Det føles som om den har noget slør et sted.. Hvor ved jeg ikke, har været efter den men intet er at mærke..

Har i evt en ide om hvor fejlen kan være og hvordan den udbedres?
Ting der er prøvet.

4hjuls udmåling x2
Skiftet styrekugler indvendigt og udvendigt.
Mærket efter slør i alle hjul..


Jeg er Tom for ideer, så kom gerne med behjælpelige ideer

Mvh Jens

[sussi]

Har du kontrolleret fjedre/ophæng og støddæmpere
M.v.h. Sussi

[jrom]

Jeg ved ikke hvordan det skulle kunne kontrolleres hvis ikke der findes slør i hjul hverken kl 12 og 6 eller kl 9 og 3 på nogen hjul?

[sussi]

Defekt støddæmper eller knækket fjeder, giver ikke slør nogen steder, men kan få bilen til at opføre sig livsfarligt, især ved høje hastigheder.
M.v.h. Sussi

[jrom]

Tak! Den tanke har slet ikke meldt sig i mit hovede

Det kontrolleres i morgen! Endnu engang tak!

[Bandit]

Prøv at bytte om på dine dæk. Dæksliddet kan godt være lidt mærkeligt, når der har været slør i undervognsdelene

[jrom]

Bandit mener du så højre side bytter jeg for og bag dæk og samme i venstre eller hvordan mener du?

[Bandit]

Jeps, For til bag - bag til for

[jrom]

Fantastisk! Tak for endnu en mulighed prøver jeg i løbet af dagen

[doktorfrank]

+1
+1
+1

[jrom]

+1??? er lost? :p

[Atjuh 3L]

Det har potentiale til at blive en meget underholdende tråd

Ser frem til at høre hvilken fjeder der er knækket

Mvh,

Atjuh 3L

[doktorfrank]

OK - jeg prøver at udrede det nok lidt indforståede indlæg: Jeg erklærer mig blot enig med de ovenstående vedr.
1) støddæmper
2) fjeder
3) dæk

…og undskylder, at jeg ikke udtrykker mig mere omsorgsfuldt og klart

Og til Atjuh: +1, +1!

[jrom]

Hvordan kontrollere jeg lige en støddæmper? Skal de hives helt af bilen eller hvordan?

[Vyffe]

Man kan få en indikation af støddæmpernes effekt ved at trykke ned i bilens hjørner, og slippe igen. Gynger bilen mere end en enkelt gang, kan det betyde defekte støddæmpere.
Skal støddæmperne skiftes, skal det altid ske parvis, så f.eks. både højre og venstre baghjul eller højre og venstre forhjul skiftes samtidig, hvis man altså ikke vælger at skifte alle fire på én gang.

[sussi]

Start med at kigge på støddæmperne, hvis de er "våde", er de kaput, hvis de ikke er "våde" så tryk kraftigt ned på hjørnet af bilen og slip, som vyffe skriver, hvis bilen så gynger op og ned flere gange, så er dæmperne kaput, Lupofjedre kan godt lide at knække, som regel i nederste vinding.
M.v.h. Sussi

[doktorfrank]

De mange "moderne" vejbump er fremragende til én ting: Støddæmperkontrol.
Specielt mht. dæmperne foran afsløres uens virkning ved en brat, hård opbremsning på lige vej. Hvis bilen dykker mere i den ene side end i den anden, er det tid til bedre eller evt. helt nye dæmperben.