skift af bagbremser

[ph.]

ved ik om den kan komme op på dem men mon ikke
drænprop sidder ved bagkant af bundkar så hvis bare du kører forhjul op på rampe så burde der ikke være meget olie tilbage når du har tømt den selvom den holder skråt ...er lige ved at sige hellere det end den hænger og dykker med fronten på en lift

[sussi]

Træk håndbremsen og løft bilen op foran, i venstre side, løft så højt at baghjulet er oppe i luften, læg klodser foran og bagved hjulene i højre side, sæt et par bukke ind under bilen og sænk donkraften en anelse, så bilen hviler på både donkraften og bukkene.

[ph.]

Ja gør lige det med din "garagedonkraft" fra skrald-nyborg....
1. Det er HELT Sikkert lettere at køre bilen op på 2.ramper...
2. Ja ved godt det hedder et løftepunkt og skal bruges bla. ved brug af donkraft ...Til at (til nød at) løfte bilen så højt at et fladt hjul kan afmonteres og et andet monteres Det er Helt sikkert ikke producentens hensigt at bilen skal løftes en halv meter fra jorden kun i det ene hjørne... og det er kun et spørgsmål om tid (alder/rust) før det giver sig selv...
Ved godt at en Lupo ikke hører til de blødeste biler meeen....
Selv på en Lupo er Det noget af et vrid du udsætter karrossen for med det stunt...

[vanquish99]

ja holder sku os på et forsøg med et par af de ramper, og håber på det kan lade sig gøre. Vil hvertfald prøve og købe dem, og så vil jeg da lige vende tilbage med resultatet. For alt det med træklodser osv, det jeg sku ikke tryg med på jeg ærligt indrømme. Var bare i tvivl om bilen overhovedet kan køre der op.

[lotus]

Den kan ikke køre op på de ramper jeg har (der er ikke plads grundet forspoileren). Jeg løfter med et værkstedsdonkraft og sætter ramperne under inden jeg lægger mig ind under vognen

[HamSjelv]

Hejsa,

Helt enig med lotus.

Forhjulene kan ikke køres op på de ramper uden 'man' knaser forkofangeren. Ramperne er ubrugelige til en Lupo 3L.



/Claus

[amlupo]

Har selv et par lignende ramper til olieskift. Aftapning sidder jo bagerst i bundkar så det løber fint ud. Bare pas på når du køre op at bilen ikke skubber rampen foran sig på betongulv, sætter dem selv på et stort stykke tæppe og kører så op lidt frisk (alt med måde) så koblingen ikke skal lide overlast

[amlupo]

det med højden klares bare med et bræt eller lignende foran hver rampe

[ph.]

Hejsa,

Helt enig med lotus.

Forhjulene kan ikke køres op på de ramper uden 'man' knaser forkofangeren. Ramperne er ubrugelige til en Lupo 3L.



/Claus

Hvor der er vilje er der vej
at sige at ramper fra skrald-nyborg er UBRUGELIGE til en lupo er nok Liiige at gå vidt nok
Jeg vil som amlupo mene at man er godt hjulpet af et par stykker træ ....Det er ikke voldsomt meget der skal til for at hæve fronten så den går fri af ramperne

[VAGtech.dk]

ABS lampen blinker ikke samtidigt ???

[vanquish99]

Ja et stykke træ, kan jeg jo sagtens ligge ind under for tror ikke rigtig den dunkraft jeg har kan løfte hele fronten på bilen. Har en mindre en jeg bruger når jeg bare lige skal skifte vinter/sommerhjul og hva der ellers kan fixes. Iøvrigt må jeg sku sige jeg var pænt nervøs da jeg skulle ha den op første gang for jeg aner jo faktisk ikke hvor man må løfte ene. På min gamle mazda var der 2 hakker i kanten under, som angav hvor jeg måtte løfte. Men finder jeg sku ik her, så men er da ikke røget igennem gulvet endnu, så håber jeg løfter rigtigt Det ik så nemt når den har fået undervogsbehandling.

[sussi]

Løftepunkterne foran, husk at lægge en klods/plade mellem donkraft og bund.
Bruger en garagedonkraft fra Harald Skrald, men selvf. ikke en af de små billige, det er nemlig SKRALD

[vanquish99]

ja men det jo super reply! Er 99% sikker på at det os er der jeg har løftet, men har bare ikke brugt klods/plade på.... det må jeg huske når hun skal jackes up igen!

takker

[jesperaalborg]

Ja det er den tang som der er billede af fra Biltema, den har reddet mig mange gange nu he he.
Et godt råd er at når du hejser bilen op så smid et hjul ind under panel eller evt ophæng, så kan den aldrig falde ned og masse dit evt ben.
mvh jesper

[arj9k]

6E0 698 525

Nogle der ved om dette reservedelsnummer dækker over et komplet sæt bremsebakker til begge hjul eller kun til et enkelt?

[jesperaalborg]

Bremsebakker, bremse klodser og monteringssæt sælges kun parvis.
Skiver, tromler, hjul cylindre o.s.v. kan altid købes enkelt vis.
Alt jeg skriver skifter man altid parvis.
mvh jesper

[arj9k]

Bremsebakker, bremse klodser og monteringssæt sælges kun parvis.
Skiver, tromler, hjul cylindre o.s.v. kan altid købes enkelt vis.
Alt jeg skriver skifter man altid parvis.
mvh jesper

Ja, man køber jo som regel altid 4 stk., da det skal skiftes parvis. Synes også det var blevet en smule pebret, hvis det blev 500 kr. pr. side for bremsebakker alene.

Ved du så om sættet indeholder monteringssæt?

[ph.]

Ved du så om sættet indeholder monteringssæt?

Tror jeg ikke du skal regne med

[jesperaalborg]

Hej
Jeg gav sidste gang hos VW i aalborg med rabat 465,- dk kr plus moms med monteringssæt.
mvh jesper

[ph.]

Hej
Jeg gav sidste gang hos VW i aalborg med rabat 465,- dk kr plus moms med monteringssæt.
mvh jesper

Hmm Hvorfor denne +moms opgørelse af Vw's priser???
Hvorfor ikke bare skrive at du gav 581,25 Hos Vw
eller endnu bedre skrive Hvad du gav for klodser og hvad du gav for monteringssæt
så kan man slå op på tsvansen og se om deres priser er bedre eller...
...Hvis man er til den butik..!